Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Ich fahre nun seit cs. 6 Jahren die oben genannte Golf Variante. Vorweg:
Der Pkw ist äußerst zuverlässig. Man muss kaum mit "liegenbleiben" oder ähnlichem rechnen. Einzig die Glühkerzen sollten von zeit zir Zeit ausgetauscht werden. Ggf. Auch die batterie.
Als reines zweckfahrzeug ohne große Luxusansprüche eine klare Kaufempfehlung.
Optisch schlicht und dezent gehalten.
Die dieselvariante hat grad für die baujahre einen äußerst niederigen Kraftstoffverbrauch. Kombibiert komme i h auf 5,4 liter. Mit tempomat über land bin ich schon auf werte unter 4,5 liter/100km gekommen. Für baujahr 2004 ein Traum.
Ganz klar deutsche werksarbeit!

Der Motor ist wirklich fein und ich kann ihn nur empfehlen. Geht sehr unspektakulär und gleichmäßig, so dass man eigentlich kaum merkt wie schnell man fährt. Geschwindigkeits-Regel-Anlage ist bei dem Motor ein muss für alle Länder wie Österreich. Am meisten begeistert mich die Ruhe auf der Autobahn bei 140, da war mein alter B7 doch signifikant lauter. Verbrauch um die 8-9 Liter mit viel Stadtverkehr.

Das einzige was nicht geht ist zur Kreuzung hinrollen und falls die Ampel Grün wird im 2. Gang noch leicht rollend losfahren. Dabei habe ich schon zweimal zu meiner Schande den Motor abgewürgt was aber durch Kupplung treten (startet selber dank Start&Stopp) nicht zusehr aufgefallen ist.

Super Fahrgefühl. Ausstattung ist wie immer bei Audi super. Kann aber noch nicht soviel dazu sagen, da ich meinen Wagen erst 3 Moante habe!

Ich habe meinen in Skoda Octavia gebraucht gekauft und bin absolut begeistert von Ihm. Ich habe mich im Vorfeld schon mit dem Modell näher beschäftigt durch eine Internetrecherche und Gespräche im Freundeskreis , und als ich dann ein günstiges Angebot für Ihn erhalten habe musste ich einfach zuschlagen.

Er ist definitiv nicht der sparsamste im Verbrauch aber von seiner Konstruktion her sehr qualitativ hochwertig womit ich erst gar nicht unbedingt gerechnet hätte.
Bei guter Pflege dürfte er mir noch einige Jahre erhalten bleiben.

Ich halte den Octavia geeignet für jeden der nicht viel Geld ausgeben möchte und ein Auto sucht was Ihm lange Treue Dienste erweisen wird.

Meiner Meinung nach ist der Motor nicht klein zu bekommen. Unserer hat jetzt knapp 200.000km auf der Uhr und er läuft und läuft. Wir Fahren ihn hauptsächlich auf Langstrecke mit einem realen Verbrauch von 5,8l.
Nach nun 12 Jahren sieht der Innenraum auch noch sehr wertig aus.

Wir haben von Werk aus die Sportfedern drin, somit ist er glaube ich 30mm tiefer und er liegt sehr gut auf der Straße. Dies sieht nicht nur optisch gut aus sondern bringt auch noch ein Plus an Sicherheit.

Platz ist für ein 2-3 Köpfige Familie durchaus Reichlich vorhanden, bei 4 Personen wird es schon eng. Der sitzt hinten in der Mitte ist auf dauer sehr unbequem

Ich kann dieses Fahrzeug mit diesem Motor jedem weiterempfehlen der ein Sparsames langstrecken Fahrzeug benötigt.

Der BMW 1er ist ein relativ PS-starkes, kleines und sportliches 5-sitzer Auto, das ich nun schon seit 11 Jahren besitze. Er gefällt mir ziemlich gut, da er einerseits kompakt ist und daher leicht in kleine Parkplätze passt(Stadt!) und andererseits dennoch sportlich auf der Straße liegt. Desweiteren hat er eine gut verarbeitete Innenausstattung mit angenehmen Sitzen, sowie einer angemessenen Lenkradposition. Das gibt großen Fahrkomfort, welcher wichtig bei längeren Fahrten ist. Der Dieselmotor verbraucht nämlich bei längeren Fahrten beispielsweise über die Autobahn weniger Kraftstoff, als bei kurzen, langsamen Fahrten in der Stadt. Mein Kraftstoffverbrauch liegt derzeit bei ca. 7,6l/100km und es ist amüsant Diesen senken zu versuchen.

Ich hatte den Wagen von 2006 bis 2014 und war immer realtiv zufrieden mit den Wagen, er bietet eine ausreichende Motorisierung man darf aber keine Wunderdinge erwarten, mit einer Anhängerkuppe habe ich eigentlich immer dazu genutzt schwere Möbel zu transportieren und da hat er auch an einer Steigerung ohne zu Murren mitgemacht. Er war relativ zuverlässig ist niemals irgendwo stehengeblieben, hatte aber mehrere kleine Reparaturen nötig und auch einmal eine größere Klimaservice nötig. Platz findet man in dem Kombi genug und hat auch ausreichend Komfort. Der Innenraum ist schlicht und einfach gehalten. Der Motor war vor meinen Verkauf noch in einem herrvorragenden Zustand obwohl der Wagen schon mehr als 250.000 KM gelaufen war.

Der Kia Ceed kommt mit einer unterwürfigen Grundhaltung daher, wie ich sie bei kaum einem Auto bisher erlebt habe. Ich bevorzuge in der Regel Vehikel mit eigenem Charakter, mit Ecken, Kanten und Herausforderungen. Diese hat der Kia Ceed.

Mittlerweile hat er ein paar Dellen 179t Kilometer runter und fährt munter vor sich hin. Ich würde den Wagen genau in dieser Ausstattung (LX) wieder wählen (Klimaanlage, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, usw. (war vor knapp 10 Jahren nicht Standard). Auch die Wahl des Diesels war gut. Zuverlässig und unkapputbar.

Ich werde mir nächstes Jahr auch einen Ceed holen und hoffen, dass das neue Modell genauso gut ist wie mein guter ED

WOW! Mit diesem Auto macht sich BMW mit seinem renomierten Namen mal wieder alle Ehre. Ich habe meinen BMW X1 vor zwei Jahren als Zweitbesitzer übernommen. Bis dato hatte das Auto erst 22.000km Fahrleistung hinter sich und befand sich somit in einem neuwertigen Zustand.
Insbesondere begeistert mich das besondere Fahrgefühl. Während der Fahrt hört man den Motor kaum und durch die tolle Servolenkung "schwebt" man quasi über die Straßen. Durch die starke PS-Leistung besticht der BMW X1 sowohl im Stadtverkehr, als auch auf längeren Autobahnfahrten.
Das Auto weist ingesamt viele Highlights auf, durch die das Fahren noch mehr Spaß macht. Angefangen von den beheizten Vordersitzen, über den Einparkassistenzen bis hin zum intelligenten Bordcomputer. Insbesondere das Navgiationssystem hat uns noch nie im Stich gelassen und immer die beste Route gefunden.
Absolut klare Kaufempfehlung!

Hatte das Auto vier Monate als Langzeitmietwagen zur Verfügung. Mir gefiel vor allem das übersichtliche und intuitive Bedienkonzept vom Multifunktionslenkrad sowie des Infotainementsystems mit guter Touch-Bedienung. Das Multimedia-System und das serienmäßige Audiosystem konnten zudem überzeugen.

Auf der Straße hat der Golf Kombi grundsätzliche eine gute Figur gemacht: Fährt sich angenehm direkt. Sehr gute Rundumsicht und Übersicht im Auto. Während der Fahrt auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeit aber nicht besonders leise und teilweise unruhig.

Das Platzangebot des Kombis ist sehr gut. Man kriegt alles untergebracht und hat genügend Platz für vier Leute mit zusätzlichem Gepäck.

Insgesamt macht das Auto durchaus Spaß und wirkt sehr wertig und solide.

Der Up liegt gut auf der Straße, auch sind die 75 PS ausreichend für Beschleunigung und fahren bis 130 kmh. Ein Auto für besonders schnelles Fahren ist der up nicht.
Aufgrund seinen knappen Abmessungen kommt man dafür in fast alle Parklücken, auch der kleine Wendekreis ist im Alltag von Vorteil. Obwohl der up nur ein Viersitzer ist, hat man auf der Rückbank erstaunlich viel Platz. So können vier Personen gut reisen, wenn sie nicht allzu viel Gepäck dabei haben. Dann wird es nämlich eng im Up.
Der VW up in der high up Variante verfügt über viele nützliche Extras, die das Fahren komfortabel machen: Klimaanlage, Außenspiegelheizung, Servolenkung etc.
Leider ist das Nachrüsten eines Tempomats nicht möglich, wenn man ihn nicht schon als kostenpflichtiges extra gebucht hat.
Anfällig waren bei mir nach drei Jahren bereits Radio, Wasserpumpe und Getriebe.

Ich fahre das Fahrzeug nunmehr seit Acht Jahren und bin nach wie vor beeindruckt und überzeugt von Konzept, Verarbeitung und Preisleistung. Die Wartungskosten sind auch nach acht Jahren im unteren Bereich. Ausserplanmäßige Reparaturen bislang nicht nötig gewesen. Der Nutzwert aufgrund des riesigen Kofferraum und der Portaltüren in dieser Fahrzeugklasse auch heute noch meiner Meinung nach konkurrenzlos. Leider hat sich Dacia entschlossen den Logan Mcv in den Kombi Einheitsbrei einzugliedern und ihn rund und glatt zu bügeln. Für mich hat die neue Form lediglich als Preisbrecher noch einen Restreiz behalten.

Guten Tag,

Ich will hier meine Erfahrung mit meinem Firmen Wagen wiedergeben.
Ich bin in 1 1/2 Jahren 55000km damit gefahren.
Mein Privat wagen ist nen Fiesta aus 2004 so kann ich die beiden Vergleichen.

Erstmal zum Positiven:
Der erste Punkt ist natürlich das Design das sich ab 08 Drastisch geändert hat.
Das neue Design vermitelt einen einen kleinen sportlichen Kleinwagen.
Das Design gefällt mir wesentlich besser zum Vorgänger aber dies ist natürlich Geschmackssache.
Der Innenraum fühlt sich von der Haptik wesentlich besser an.
Sieht auch wesentlich besser aus . Man muss nur aufpassen falls man Klavierlack in der Mittelkonsole hat der Zerkratzt relativ schnell.
Er fährt sich sehr gut das Fahrwerk gibt das Gefühl der Straße gut an den Fahrer züruck ohne zu sportlich zu sein.

Nun zum Negativen:
In 1 1/2 Jahren war das Fahrzeug 4 mal in der Werkstatt.
2x Wegen dem Klimakompressor der 2 mal Gewechselt wurde ( Und jetzt langsam wieder komische Geräusche von sich gibt ) .
1x Ging ein Sensor Kaputt von der Nockenwelle
1x Wurde das Steuergerät gewechselt ,da es nach ca 5-6km angefangen hat wie wild Fehler Meldungen ins Tacho rein zu schießen. Heißt man hatte eine kleine Disko im Tacho :) . Man konnte ohne Probleme weiterfahren aber gut angefühlt hat es sich nicht. ( Alle Schäden außer der Sensor wurden über die Ford Garantie abgewickelt ).
Wie ich oben schon schrieb empfinde ich den Klavierlack als zu empfindlich man muss extrem aufpassen sonst hat man innerhalb eines Jahres ein Total Verkratzte Mittelkonsole welches natürlich nicht hübsch aussieht.
Den 1.5 TDCi würde ich nicht empfehlen. Den beim überholen fehlt einen einfach Leistung. Klar für die Stadt würde dieses reichen aber wer nutzt schon ein Diesel ausschließlich in der Stadt das würde sich nicht rechnen :) .
Da sollte man lieber zu dem 1.6 TDCi greifen, dieser hat gefühlt wesentlich mehr Drehmoment.

Den Fiesta kann man guten gewissen weiterempfehlen aber bitte nicht mit 1.5 TDCi der hat leider zu wenig Power.

Das Auto wurde nach einer Mercedes A-Klasse gekauft. Zwischen der A-Klasse und dem BMW 1er liegen Welten zwischen. Der 1er sticht durch seine präzise Fahrweite und Lenkung hervor. Mit einem Sportfahrwerk und der Sport Linie fährt es sich fast schon wie ein kleiner Sportflitzer. Der Verbrauch ist extrem niedrig für 184PS. Kofferraum ist groß und geräumig. Der Fond ist für die kleinste Klasse von BMW mehr als ausreichend. Einziges Manko ist die fehlenden Temperaturanzeige des Kühlwassers. So ist im Winter nicht direkt ersichtlich, ob der Motor schon warmgefahren ist oder nicht. Aber das kann man schnell am Verbrauch ermitteln und hat nach einer Weile schnell heraus, wann der Motor warm gefahren ist und man etwas zügiger sprinten kann :).

Fahre den Leon bereits über 7 jahre und 350000km und bin super zufrieden.
das Auto ist sehr zuverlässig. benötigt sehr wenig Diesel. Mein schnitte sind unter 5 Liter möglich wenn man ihn rollen lässt.
Schaltung ist klasse VW typisch eben.
Habe mit dem auto noch nie größere Probleme gehabt.
Ölwechsel wird regelmäßig durchgeführt. ca. alle 40000km.
die Ausleuchtung der Scheinwerferlichtes ist nicht besonders gut.
da diese realativ schmal sind finde ich.
aber eben alles ist solide und ausgereifete VW Technik eben.
Man kann Ersatzteil auch bei VW besorgen ist ja die Basis des Gold 4 und Audi A3.

habe schon 1.9 Tdi motoren gesehen mit über 800000km und das ist keine Seltenheit.
man sollte eben nur den zahnriemen rechtzeitig wechseln und Ölwechsel machen.

sieben ein halb Jahre habe ich den wv polo damals besessen. Als erstes muss ich sagen, das der Wagen trotz des hohen Alters stets zuverlässig und top in Schuss war. Ersatzteile für kleinere Reparaturen die ab und an anfallen sind leicht zu bekommen und auch nicht übertrieben teuer. Der Wagen hat einen 4 Zylinder Motor mit 45 PS. Diese reichen vollkommen aus und das Auto geht gut vorwärts. Der Verbrauch hält sich je nach Fahrweise in Grenzen. Man kann des Fahrzeug durchaus mit 6-8 Litern fahren. Aufgrund des Alters bleibt die ein oder andere Reparatur nicht aus. Wenn man technisch etwas Ahnung hat kann man bei diesem Fahrzeug vieles selbst erledigen. Der Wagen hat mich nie im Stich gelassen und ich kann dieses Auto nur wärmstens empfehlen!

Der A4 löste Ende 1994 den Audi 80 ab, die Kombiausführung Avant folgte Anfang 1996. Technisch höchst interessant war damals die aufwendige Vierlenker-Vorderachse und der 1,8-l-Motor mit fünf Ventilen pro Zylinder. Den Motor ließ Audi bald sausen, doch die Vorderachse arbeitet – nun erheblich robuster – auch noch im Ende 2007 eingeführten aktuellen Modell. Rund 4,70 m lang ist der A4 ein ziemliches Schiff geworden, seinen ärgsten Konkurrenten, den BMW 3er, überragt er um 75 Millimeter. Und der Avant ist noch einmal 62 Millimeter länger. Übrigens muss auch zum Avant greifen, wer den schnellsten A4 sein Eigen nennen will: Der RS4 mit dem hoch drehenden Achtzylinder (8250/min) und 450 PS ist nur als Kombi zu haben. Aber es geht auch geruhsamer im A4, die wenigen Privatkunden bevorzugen die Basismotorisierung mit 120 PS. Die entstehen entweder in einem 1.8 TFSI Benziner oder im 2.0 TDI. Automatik-Kunden beglückt Audi immer noch gern mit der stufenlosen, aber anfälligen Multitronic; Allrad-Modelle mit dem Quattro-Antrieb bekommen jedoch wie auch die drehmomentstärkeren Motoren grundsätzlich das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic. Außer der viertürigen Stufenhecklimousine und dem Avant gibt es übrigens keine weiteren Karosserieversionen mehr vom A4, Cabrio und Coupé hat das Audi-Marketing als A5 eine Stufe höher positioniert. Allerdings gibt es seit 2013 vom A4 auch eine SUV-Version – den A4 Allroad.

Im Gegensatz zu meinem vorherigen Renault Escape bin ich vom Laguna vollends überzeugt. Hatte meinen Laguna Grandtour 2005 beim Renault Händler als Jahreswagen mit einem Kilometerstand von 25000 gekauft. Inzwischen habe ich bereits knapp über 200000km auf dem Tacho und das Fahrzeug steht noch top da. Außer der üblichen Wartungen (Ölwechsel, Bremsen, Zahnriemen etc.) hatte ich bislang keine größeren Reparaturen zu beklagen. Wir haben das Auto auch für den jährlichen Spanienurlaub verwendet bei dem wir jeweils gut 2500km (Hin- und Zurück) gefahren sind und waren stehts mit dem hohen Komfort und der Zuverlässigkeit zufrieden. Was mir nicht ganz so gut gefällt ist das integrierte Navigationsgerät. Das Display ist zu klein und schwer abzulesen, zudem ist ein (Karten-)update inzwischen nicht mehr zu bekommen. Hier habe ich auf ein mobiles Gerät gewechselt. Trotz dem eher mäßigen Navi, klare Kaufempfehlung.

Ich rezensiere hier den Golf III, Sonderedition "Joker".

Dies war mein zweites Auto. Es folgte auf den schrottigen Polo, den ich zum Führerschein geschenkt gekriegt hatte.

Ich hatte den Golf, Baujahr 1997, seit 2005 und habe ihn bis zu seinem Export im Jahre 2014 gefahren. Er ist also ein sehr langlebiges Auto.

Der Golf selber ist ein sehr schnittiges Fahrzeug. Trotz seiner nur 60PS hatte er einen spritzigen Antritt (besser als mein Golf VI mit 85 PS).

Das Sitzgefühl ist ist sehr angenehm, die Verarbeitung der Innenausstattung (inkl. Armaturen) von sehr guter Qualität.

Ich denke nostalgisch zurück und spreche eine klare Kaufempfehlung aus, sofern der Zustand natürlich noch gut ist.

Ich fahre das Fahrzeug jetzt schon seit 3 Jahren und bin nach wie vor zufrieden.
Sehr gutes Familienauto, da ausreichend Platz im Fond vorhanden ist. Der Kofferraum ist dagegen etwas klein, jedoch kann ohne Probleme eine Dachbox für den Urlaub aufgesetzt werden.
Die Verarbeitungsqualität lässt wie von Audi gewohnt keine Wünsche offen.
Die üblichen Verschleißteile müssen natürlich ersetzt werden, dennoch ist der Audi A4 ein nicht so anfälliges Fahrzeug und ist daher relativ günstig im Unterhalt.
Der Verbrauch des Fahrzeuges ist für das Gewicht und die Größe absolut in Ordnung auch im oberen Drezahlbereich.

Das Auto ist sehr zuverlässig. Ich habe mit dem Auto 250000 Kilometer hinter mir und nie einen großes Problem gehabt. Ich bin aber einer der sich um seinen Auto kümmert und die Wartung rechtzeitig erledige.
Das Auto hat gute Leistung. Hundertvierzig PS ist genügend für einen guten und entspannenden Cruise. Im Stadt oder am Autobahn fährt das Auto perfekt.
Das Verbrauch ist auch Hammer. Hundertvierzig PS und weniger als sechs Liter per hundert Kilometer. Ich fahre ständig mit dem Auto lange Distanzen und es ist einfach angenehm.
Das Auto hat innen einen ganz guten aber normalen Ausstattung. Keine Navi oder so, da das Auto aus 2008 kommt. Innen hat man wirklich viel Spaß. Es passen ohne Problem 5 Leute ein. Kofferraum ist auch genügend groß.