Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Das Fahrzeug wurde von uns im Frühjahr 2009 als Jahreswagen in der Variante als 7-Sitzer gekauft. Wir, das ist eine 6köpfige Familie bestehend aus 2 Erwachsenen mit 4 Kindern. Seitdem Erwerb des Fahrzeugs wurden 140tkm mit dem Fahrzeug gefahren.
OPTIK
Nach wie vor häufig im Straßenbild zu sehen, hat das Fahrzeug ein schlichtes, aber nicht unmodernes Design. Durch das grosse Facelift 2006 hat das Fahrzeug deutlich gewonnen. Ausser der optischen Änderungen, die hauptsächlich aus der Einführung des "Single-Frame-Kühlergrills" und den Blinjleuchten in den Aussenspiegeln bestand, wurde auch der Innenraum komplett überarbeitet und wurde deutlich wertiger.
FAHRVERHALTEN
Souverän, sicher und komfortabel sind die Adjektive, mit denen sich daß Fahrverhalten des Touran am besten beschreiben lässt.
Egal ob mit nur einer Person oder mit voller Besetzung nebst Gepäck, der Touran nimmts gelassen und sicher und ist jederzeit "Herr der Lage".
INNENRAUM
Sehr bequeme Sitze machen den Touran auch auf langen (Urlaubs-)Fahrten zu einem gern gesehenen Begleiter. Dabei suchen nicht nur die Sitze selbst, sondern auch das gesamte Sitz- und Innenraum-Konzept in der Klasse der Familienanschluss seinesgleichen. In der Länge verschiebbar bieten die Sitze der 2. Sitzreihe selbst gross gewachsenen Personen mehr als nur ausreichende Beinfreiheit. Die Sitze der 3. Reihe sind einzeln nutzbar und gut zu erreichen, wenn auch naturgemäß von beengterer Natur. Für Kinder bis zu einem Alter von 6 oder 7 Jahren reichen sie aber völlig aus.
Der Kofferraum ist durch eine großflächig öffnende Heckklappe zugänglich. Mit Ausnahme der Sitzarretierungen der 3. Sitzreihe (jeweils links und rechts ein Metallstift) ist der Kofferraum optimal nutzbar. Selbst Familien-Urlaub zu sechst (also mit nur einem halben Kofferraum) waren nie ein Problem.
MOTOR
Die Motorisierung mit der 1,9 Liter Dieselmaschine (77kw/105Ps) ist die optimale Wahl. Mit einem Drehmoment von 250Nm ausreichend durchzugsstark, bleibt das Fahrzeug in allen Lebenslagen sehr sparsam. Die Herstellerangaben von einem kombinierten Verbrauch bei 5,9 l/100km sind durchaus realistisch und erreichbar, mit voller Besetzung und Gepäck aber wohl eher 1 bis 1,5 Liter höher anzusetzen. Jedoch werden auch bei schnelleren Autobahnfahrten maximal Werte mit einer 7 vor dem Komma erreicht.
KOSTEN
Der durchschnittliche Verbrauch über 140tkm liegt bei 6,4 Liter.
Ausser der Erneuerung von Öl und Ölfilter, Bremsbelägen, Bremsscheiben und Reifen sind in der ganzen Zeit keine weiteren Kosten angefallen oder Defekte aufgetreten. Allerdings gibt es immer wieder Phasen, in denen das Fahrzeug Glühbirnen zu "fressen" scheint. Aber auch diese Kosten bleiben in einem günstigen Rahmen.
Gleiches gilt auch für die Versicherungsbeiträge, die in Ihren Eingruppierungen unteres Mittelfeld sind und in den letzten Jahren eher noch eine leichte Abwärtstendenz aufweisen.
FAZIT
Vor dem Erwerb, mochte ich das Fahrzeug nicht. Rein sachliche Gründe und ein gutes Angebot führten trotzdem zum Erwerb des Fahrzeugs.
7 Jahre und 140tkm später ist aus dieser"Vernunftsentscheidung" ein treuer, günstiger und nicht zuletzt "geliebter" Begleiter geworden, den man nicht mehr missen möchte und den man jederzeit weiterempfehlen kann.

Das Auto überzeugt durch seine familienfreundliche Größe und wurde 3 Jahre von mir genutzt. Negativ für die Größe und das entsprechende Gewicht ist der kleine 1.6 Liter Motor, der überholen auf der Landstraße oder Autobahn schwierig und auch einwenig gefährlich macht. Außerdem lässt die Verarbeitung des Innenraums zu wünschen übrig (es klappert sehr viel und der Motor ist laut zu hören). Da ich viel in der Stadt gefahren bin, waren die Mankos akzeptabel.
Der Motor sowie das Getriebe liefen stets einwandfrei - es waren kaum Reperaturen nötig (außer Verschleißteile) und die Elektronik war zuverlässig.

Für Stadtfamilien ein durchaus geeignetes Auto, für Familien die viel unterwegs sind eher weniger.

Ein Opel Corsa in Mintgrün war mein erster fahrbarer Untersatz der mich SICHER VON A nach B brachte. Nach einigen kleinen Unfällen mussten Einzelteile Ausgetauscht, repariert und erneuert werden. Danke zahlreiche Youtubevideos und Anleitungen in Foren, konnte man die Teil selber bestellen und auch einbauen. Da die Herstellergarantie abgelaufen war konnte ich an dem Auto nach freiem belieben herumtüfteln. Später gingen dann die Verschleißteile kaputt, wie zum Beispiel ein durchgerosteter Endschalldämpfer. Auch dieser konnte mit ein wenig handwerklichem Geschick und ohne eine Werkstatt konsultieren zu müssen, ausgetauscht. Dieses alte Modell entspricht zwar nicht mehr meinen derzeitigen Wünschen, war aber ein schönes Einsteigerauto.

der Audi A6 3.0 TDI war das bisher beste Auto, dass ich bessesen habe. Die Verarbeitung war perfekt. Keinerlei Probleme über 150.000 Kilometer und 3 Jahre. Ich hatte keinen einzigen ausserplanmäßigen Werkstattstopp.
Der Motor ist vollkommen ausreichend für das Auto, trotz 2 T Gewicht. Das Fahrwerk war bedingt durch die Sportausführung sicherlich ein wenig hart. Dafür lag das Auto sehr gut auf der Straße. Der Verbrauch war mit unter 7 Liter im schnitt herausragend.
Rundherum ein empfehlenswertes Auto

Pro
Verbrauch
Verarbeitung
Motor und Getriebe

Contra
teilweise sehr harte Federung (Geschmackssache)
Hoher Anschaffungspreis
Dreiste Aufpreispolitik

Der kleine Flitzer mit Sparpotenzial. Ich habe Mitte letzten Jahres einen neuen Flitzer gebraucht. Da ich knapp 40.000 km im Jahr fahre, schwankte ich zwischen einem Diesel und LPG-Fahrzeug. Bis ich den kleinen Polo mit Facelift entdeckt habe. Mit nem 1.0er Motor, ohne TSI, dafür mit BMT, bin ich nun schon knapp 25.000 km gefahren und kann sagen, das Auto ist sparsam und flexibel. Auch platztechnisch ist der Kleinwagen gut aufgestellt und hat auch genügen Kofferraumplatz um einen größeren Einkauf zu erledigen. Ich habe ihn als Jahreswagen gekauft inkl. Sound-Paket, Klimaanlage und neuen Sommerreifen und knapp 11.000 € hingelegt und bereue bis heute meine Entscheidung nicht.

Hallo,

den Fiat Multipla habe ich mir als Nachfolger zum Opel Zafira angeschafft.
Auch wenn viele zur damaligen Zeit den Multipla als "hässliches" oder "nicht schönes" Auto bezeichnet haben, fand ich Ihn damals futuristisch und mal etwas neues auf dem sonst so monotonen Automarkt.
Leider musste ich feststellen, dass nach ca. einem Jahr ein paar Probleme auftraten, welche extrem teure Werkstattbesuche zur Folge hatten.
Als erstes gab es Getriebeprobleme, obwohl das Auto erst ca. 80000km gelaufen war.
Danach kam der Auspuff, wie auch die Bremsen.
Nach diesen Problemen war erst einmal Ruhe und das Auto fuhr und fuhr.
Ich war soweit auch sehr zufrieden mit dem Auto, da es sehr geräumig und mit 103 PS nicht unbedingt untermotorisiert war.

Aufgrund der Tatsache, dass ich von Freunden und meiner Familie immer wieder auf das ungewöhnliche Aussehen des Multiplas angesprochen wurde, schaffte ich mir das Auto schließlich wieder ab.
Ich bin zwiegespalten ob ich das Auto weiterempfehlen soll, da es aufgrund der Funktionen gut zu gebrauchen ist, aber es dennoch auf sehr viel Unverständnis und Ablehnung im Bekanntenkreis trifft.

Für Einsteiger ist das Auto genau richtig.
Wenig Hubraum, aber auch wenig Verbrauch in der Stadt.
Der 3 Türer ist für eine einzellne Person ausreichend.
Benötigt man mehr Platz im Kofferraum, kann man die hinteren Sitze umklappen.
Reifenwechsel ist einfach selber zu machen. Für die Autobahn ist das Auto mit der 1l Maschine nicht so tauglich.
Ich kann das Auto trotzdem weiterempfehlen.
Hatte keine schwierigkeiten, während der Zeit , wo ich gefahren bin. (ca. 3Jahre)
Ich hatte ein roten Opel Corsa, ... leider ist die Farbe nach einiger Zeit ausgeblichen, daher würde ich zu einer anderen Farbe raten.

Mein Geheimtipp unter den Kompakten!
Dieses Kraftfahrzeug bietet hohen Komfort im Innenraum. Die Bedienung des Radios und des Bordcomputers kann von Kleinkindern erledigt werden. Obwohl ich die Konfiguration des Bordcomputers nicht von Kleinkindern empfehlen würde, schon gar nicht während der Fahrt!
Ansonsten verrichtet das Aggregat laufruhig seine Dienste im vorderen Teil des Fahrzeugs. Hyundai ist sehr kundenorientiert und bietet Jahre lang Garantie. Der Kofferraum ist ausreichend dimensioniert und bietet Platz für wöchentliche Einkäufe. Bin sehr angetan von diesem Auto und würde es weiterempfehlen.

Ich habe den Polo 11 Jahre gefahren und konnte ihn gut kennenlernen. Während der ersten 5 Jahre hat mein Auto keine Werkstatt von innen gesehen. Alles lief prima. Nach ca. 6 Jahren wurden die ersten Verschleißteile ausgewechselt, so dass ich weitere 4 Jahre wunderbar fahren konnte. Erst im letzten Jahr ( das war das 11. Jahr) fand ich, dass der Wagen lauter wurde und nicht mehr rund lief.Mittlerweile hatte er knapp 100000 Kilometer auf dem Buckel und hatte mich nie im Stich gelassen. Er hat nie gebockt, war sehr sparsam im Verbrauch. 6 Liter auf der Autobahn und 7,5 Liter im Stadtverkehr. Außerdem war er recht flott, obwohl die PS-Leistung ja nicht so hoch war. Die Endgeschwindigkeit von 140 km/h hat er locker 2 bis 3 Minuten halten können.
Alles in allem war es eine schöne Zeit mit uns beiden. Die neue Besitzerin freute sich über ein tolles, optisch wie technisch perfektes Auto.

Als kleines Stadtauto prima geeignet. Übersichtlichkeit und Zuverlässigkeit sind sehr gut und die 2. Generation der A-Klasse ist auch kein Elch mehr. Passt auch in kleinere Parklücken und hat außerdem genug Power, um sich auch einmal auf die Autobahn trauen zu können, ohne dort größere Ängste ausstehen zu müssen- Für längere Strecken wie z.B. eine Fahrt in den Urlaub allerdings nicht unbedingt ideal, denn in den sogenannten Kofferraum passen maximal vier Getränkekisten, sofern man die Rücksitze nicht umlegt und so den verfügbaren Platz auf Kosten möglicher Mitfahrer vergrößert. Ich nutze ihn als Zweitwagen und bin bisher insgesamt zufrieden.

Wir besitzen den F11 535D seit nun mittlerweile knapp 3 Jahren und es ist mit Abstand das beste Auto das wir bisher hatten, auch wenn es ein nicht unerhebliches "Problem" gibt, dass jedoch zumindest teilweise umgangen werden kann.
Ich möchte jedoch mit den positiven Seiten des Autos beginnen:

- Fahrspass: Kommen wir gleich zum, für mich, wichtigsten Punkt. Das Auto macht einfach Spass. Der 300PS Motor, den BMW dem Auto gegönnt hat, kann das Fahrzeug einfach zu jeder Zeit zufriedenstellend antreiben. Egal ob von der Ampel weg oder bei einem Zwischensprint von 160 auf 230. Sofern man denn will und das Gaspedal durchdrückt, beschleunigt der Kombi auf eine Art und Weise die man ihm defintiv nicht von außen ansieht. Es macht einfach zu jedem Zeitpunkt Spass dieses Auto zu fahren.
- Verbrauch: So kraftvoll wie der Motor ist würde man denken dass man hier nicht so genau auf den Verbrauch schauen darf um keinen Herzinfarkt zu bekommen. Das ist jedoch weit gefehlt. Bei sparsamer Fahrweise lässt sich das 2 Tonnen Gefährt mit 7 bis 8 Liter fahren (130-150 auf der Autobahn). So kann eine Reise von München nach Wien und zurückl (knapp 900km) ohne Tankstopp zurückgelegt werden und am Ende ist sogar noch Diesel im Tank übrig. Auch bei sportlicher Fahrweise liegt der Verbrauch in einem, meiner Meinung nach, sehr akzeptablen Bereich, auch wenn hier natürlich dann 11-14 Liter fällig werden.
-Komfort: Kommen wir nun zu den Inneren Werten. Der Komfort dieses Autos ist einfach nur der Hammer. Mit den Comfort Sitzen, die man in jede denkbare Richtung verstellen kann, lassen sich auch sehr lange Fahrten ohne jeglich Probleme absoliveren. Die Automatik und die Federung des Autos, die man in vier Stufen verstellen kann, tuen dann ihr übriges dafür dass man praktisch über die Straße gleitet. Hier gibt es wirklich absolut nix zu bemängeln.

Kommen wir jetzt jedoch zu dem einzigen aber doch relevanten Manko.
Sobald bei diesem Auto auch nur irgendwas Defekt ist, darf man mit diesem fahrenden Rechenzentrum zum BMW Vertragshändler fahren. Und die Preise die dort verlangt werden sind mitterweile absolut und endgültig jenseits von gut und böse (Raum München). So kostet das Ersetzen eines 80 Euro Steuergeräts, dank des wahnwitzigen Stundensatzes, dann ganz schnell 500 Euro. Somit kann ich hier nur empfehlen alles was möglich ist bei einer freien Werkstatt machen zu lassen. Hier lassen sich ganz locker 50% sparen. Dies gilt vorallem für mechanische- und Verschleißteile wie Bremsen und ähnliches. Bei elektrischen Problemen bleibt einem die fahrt zu BMW jedoch meistens nicht erpart.

Alles in allem kann ich jedoch trotzdem eine klare Kaufempfehlung aussprechen, da man mit diesem Auto die meiste Zeit absolut zufrieden sein wird. Und wer sich einen 300PS Kombi aus München leistet kann dann wohl auch über die teuren Stundensätze der BMW Vertragswerkstätten hinwegsehen. Somit eine klare Kaufempfehlung.

Sehr zuverlässiges Auto, habe es bis 165000km gefahren, hatte außer einen Mechatronikschaden keinerlei Probleme.
DSG im kalten Zustand bei Berganfahrt etwas ruckelig.
Motorgeräusche sind im Innenraum noch etwas laut zu hören.
Gute Verarbeitung des gesamten Interieurs und Exterieurs.
Die Sitzheizung ist etwas schwach dimensioniert und gerade bei Lederbezug im Winter ein Problem.
Mit 5,6L auf 100km bei 50% Landstraße und 50% Stadt kann man sich nicht beschweren.
Abzuwarten bleibt, ob durch die Softwarenachrüstung durch Audi der Verbrauch und die Motorlebensdauer erhalten bleiben.

Fazit: Ein gutes Auto, bei dem der Preis allerdings ein bisschen zu hoch ist.

Ich war immer Super zufrieden, allerdings hat die Kupplung franzosentypisch mit der Zeit kleine Macken entwickelt. Sie ging mit der zeit immer schwieriger rein. Es war ein zuverlässiges gutes Auto. ich bin ihn fünf Jahre gefahren und hatte keine Probleme. Günstiges und praktisches Fahrzeug. Ausreichend Platz war auch vorhanden. Werkstattbesuche haben sich in Grenzen gehalten. Auch hat mir das Auto optisch sehr gut gefallen. Ich würde ihn mir jederzeit wiederkaufen. Die Leistung war nicht besonders, aber für Fahranfänger reicht es in jedem Fall. Ersatzteile waren ebenfalls günstig und gut.

Ich habe das Auto vor ca. eineinhalb Jahren gebraucht gekauft. Der Passat macht in jeder Lebenslage eine Menge spaß, ist super Komfortabel und das
wichtigste, es ist ein Auto mit einer menge Platz.

Ich habe 2 Kinder (3 und 1 Jahre alt) und fuhren letzten Sommer an den Gardasee Camping (Bungalow). Jeder wo Kinder hat, weiss wieviel Gepäck da mitzunehmen ist. Alles kein Problem für unser Auto. Dank dem Trennnetz kann das komplette Kofferraumvolumen ausgeschöpft werden.

Dank dem 12 Volt-Anschluss im Kofferraum kann auch eine Kühlbox angesteckt werden. Somit ist immer für kühle Getränke und Essen gesorgt.

Ich habe einen 140 PS Diesel mit DSG-Automatikgetriebe. Meiner Meinung nach genau die richtige Motorisierung. Nicht zu viel PS (moderate Versicherungsprämie) und nicht zu wenig (Komfort und Spritzigkeit).

Die Fahrt auf Langstrecken ist sehr komfortabel. Auch vollgepackt und mit eingeschalteter Klimaanlage. Unterstützt vom 6-Gang DSG Getriebe das Butterweich und im richtigen Moment schaltet. Wenn mal mehr Leistung gebraucht kann in den Sportmodus gewechselt und der Passat dreht um einiges höher.

Der Verbrauch mit ca. 6-7 Liter (vollgepackt, Klima ein, Autobahnkilometer) ist absolut in Ordnung.

Das Navigationsgerät mit Verkehrsinformationen arbeitet so wie es soll. Bluetooth-Freisprecheinrichtung funktioniert einwandfrei (inkl. Telefonbuch auslesen, Anruflisten) in super Sprachqualität.

Fazit: Das nächste Auto wird mit Sicherheit wieder ein Passat (Kombi) mit einem DSG Automatik-Getriebe.

Wollte eigentlich einen normalen Service mit Pickerl in der BMW-Werkstatt machen und ein leises Klappergeräusch im Motorraum beseitigen, aber es ist leider ganz anders gekommen.
Einen Tag später ruft der Werksmeister an und sagt dass der Motor kaputt sei, weil Plastikteile von der Steuerkette bzw. Führung im Motorraum sind und es muss ein neuer Motor eingebaut werden. Kosten um die 10.000,- plus…..
Ich bin leider kein Mechaniker und deshalb ist es mir unverständlich, dass der Motor total kaputt sein soll, obwohl ich bisher damit einwandfrei gefahren bin.
Der Wagen wurde zuerst von einem alten Pensionisten gefahren, welcher dann verstarb und ich den Wagen geerbt habe.
Bei dem Auto wurden alle Servicearbeiten usw. bei BMW-Vertragswerkstätten durchgeführt.
Das Auto habe ich dann in der BMW-Werkstatt überprüfen lassen, ob alles in Ordnung sei, weil kurzzeitig ein Warnlicht mit Motorsymbol aufleuchtete.
Die Mechaniker sagten nach Überprüfung des Autos, das wahrscheinlich die Batterie durch die lange Stehzeit von einem Jahr Unterspannung hat und deshalb das Symbol zeitweise aufleuchtet.
Da aber das Warnsymbol in den folgenden Monaten immer wieder zeitweise aufleuchtete, war ich dann öfters in der Werkstatt, um zu überprüfen, was sein könnte, da die Batterie ja in Ordnung ist. Es wurde nichts gefunden.
Nun plötzlich soll der Motor Totalschaden haben!!!
Kulanz oder sonstiges wurde von BMW-Austria abgelehnt, obwohl wegen Motorproblemen in den USA 156.000 Fahrzeuge und in China 232.000 Fahrzeuge der Motorenserie zurückgerufen wurden.

Naja, was kann man über die S-Klasse sagen, was der Kenner nicht schon weiß. Daher schreibe ich meine persönliche Erfahrung nieder. Trotz der großzügigen Bauweise lenkt sie das Auto sehr angenehm. Fast schon gleitend. Der Schwerpunkt ist sehr gut konstruiert. Im Innenraum erlebt man ein absolutes Luxusgefühl (für damalige Verhältnisse). Platz ist reichlich vorhanden. Die vielen Details fallen einen immer wieder ins Auge. Die Verarbeitung ist super. Kleine Mechanische teile geben nicht wie bei anderen Autos schon nach kurzer Zeit den Geist auf. Die Sitze sind sehr bequem, sie machen das Fahrgefühl sehr angenehm. Leider empfand ich den Verbrauch als relativ hoch. Aber bei dieser Bauweise ist das eigentlich nicht die Schuld des Autos, man sollte wissen, worauf man sich einlässt, bei diesem kleinen Dampfer.

Mein erstes Auto war ein Golf 2 (Automatik-Getriebe) mit 90 PS in blau. Das Auto war insbesondere für mich als Fahranfänger genau das Richtige. Er war unverwüstlich und darüber hinaus wegen seines Automatik-Getriebes nicht "stressig" für mich als Fahranfänger, der noch keine Routine im Schalten hatte.

Ich habe das Auto seinerzeit geschenkt bekommen. Im Unterhalt, insbesondere was die Wartungskosten angeht, war ich immer äußerst zufrieden mit dem Kosten-Nutzen-Verhältnis, weshalb ich mich sehr gerne und positiv an das Auto zurück erinnere. Ein Stück Automobilgeschichte, zu Zeiten in denen der Golf noch für viel Zuverlässigkeit stand und wirklich noch ein "Volkswagen" war.

Der Audi A5 ist ein wirklich schönes Fahrzeug. Vom Design her ist es absolut nach meinem Geschmack. Das ich aber dennoch nur 4 Sterne vergebe, hat damit zu tun, dass ich vom Abgasskandal betroffen bin. Ein Softwareupdate habe ich noch nicht durchführen lassen, da kümmern sich noch meine Anwälte drum. Das ist das einzige Manko an diesem schönen Fahrzeug. Alles andere gefällt mir an meinem Audi tadellos. Ich kann das Auto wirklich jedem weiterempfehlen. Er ist schon ein Hingucker in Misanorot, S-Line, Lederausstattung, 19 Zoll Rotorfelgen von Audi, MMI Plus Navigation, Bang & Olufsen Soundsystem, Standheizung und noch vieles mehr...

Ich fahre meinen Corsa seit einem knappen Jahr und habe ihn als jungen Gebrauchten mit einem Jahr Restgarantie beim freundlichen Opelhändler erworben. Genutzt wird der Kleine von mir hauptsächlich als Zweitwagen für das pendeln zwischen Wohnort und Büro für 2-3 Tage die Woche. Hierfür eignet sich das Fahrzeug hervorragend. Ich muss sagen der Corsa ist inzwischen sehr erwachsen geworden und hat einiges an Komfort zu bieten. Ich selber Fahre eine fünftürige Color Edition mit PDC hinten, Sitz- und Lenkradheizung, Colorverglasung, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Citylenkung, Tempomat und automatisch abblendbarem Rückspiegel.Auch die 90 PS reichen durchaus für zügige Fahrten im Berufs- und Stadtverkehr aus. Die letzt Inspektion innerhalb der Garantie hat der Kleine kürzlich mit Bravour gemeistert und auch ansonsten gab es innerhalb des letzten Jahres keinen Anlass für Kritik. Stand heute kann ich das Fahrzeug bedenkenlos weiterempfehlen.

Das Fahrzeug ist seit einem halbem Jahr in meinem Besitz und muss sagen, dass ich ganz zufrieden bin.
Fangen wir mit dem Innenleben des BMW's an.
Wie ich finde hat BMW alles richtig gemacht, denn alles sitzt dort wo es sitzen muss. Auch ist es nicht mit Knöpfen überfrachtet und alles durchschaubar.
Allerdings könnte BMW als Premium Hersteller das Interieur qualitativ aufarbeiten und bessere materialen einbauen.
Was den Verbrauch angeht, fahre ich um die 6,5L auf 100 km. Wenn es denn schnell gehe muss, kommt man da schon auf sein 7,5L auf 100 km.
Mit den 143 PS bin ich zwar kein Jäger aber muss mich vor den großen auch nicht fürchten.
Der Kofferraum ist in meinen Augen klein geraten, da ich in meinem vorherigem Golf Variant bedeutend mehr rein bekommen habe.
Im grossen in ganzen kann ich den Wagen aber empfehlen.