TOYOTA Prius (Hybrid) (seit 2012) Front + links
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  • 1798 ccm,
  • 99 PS (73 kW)
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05.06.2014 von  

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[ 4,57 ]

Hallo, Habe einen Prius Executive BJ.2014 mit Vollausstattung,bis auf den Abstandsradar. Es war eine Tageszulassung,hätte 36.000 Euro gekostet.Ich hab ihn für 29000.- bekommen minus 2.200 für meinen alten. Ich habe schon etwas länger im speziellem Forum (Priusfreunde) mitgelesen und mich über das wichtigste informiert. Ich wollte anfangs eigentlich den Plug in,wäre ideal für mich gewesen,könnte den größten Teil rein elektrisch zurücklegen.Da er aber den Litium Akku hat ...

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TOYOTA Prius+ (Hybrid) (2012-2015) Front + links
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08.09.2013 von  

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[ 2,57 ]

Der Prius III war mein dritter Prius, ich kenne alle 3 Modelle. Prius III ist eindeutig das schlechteste von allen. Das Auto arbeitet zuverlässig, der Verbrauch ist bei meiner Fahrweise mittelmäßig( Normalverkehr 5,6-6,3 im Winter) Unter 5L kam ich nur einmal im Urlaub mit vieeel Zeit. Autobahn bis 170 KMH kosten auch deutlich über 7L, teilweise auch 8L. Das Auto ist in allen Disziplinen gut mit folgenden Ausnahmen: Die Verarbeitung ist eine Katastrophe: Es klappert un...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2009-2012) Front + links, Verbrauch 5,1l
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  • Verbrauch 5,1l
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08.12.2015 von  

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[ 4,0 ]

Ich besitze den Toyota Prius, der 2009 erstmals zugelassen wurde, seit mehr als 2 Jahren und habe es im Jahre 2013 mit einem Kilometerstand von 17000 Km (jetzt über 40000 km) für etwa 15000 Euro erworben. Bewertung: Positiv: + sparsamer Verbrauch bei angepasster Fahrweise Bsp.: -eine Tour von Zwickau nach Usedom mit Gepäck etwa 600 km bin ich im Ecomodus mit etwa 4,5 Liter/100 km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 100-120 km/h (meist Tempomat) gefahre...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2005-2005) , Verbrauch 5,1l
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  • 1497 ccm,
  • 113 PS (83 kW)
  • Verbrauch 5,1l
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22.07.2012 von  

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[ 3,43 ]

Ich bin ein begeisterter Priusfahrer. Leider zur Zeit kein Besitzer mehr. Ich habe mit dem Prius 1,5, EZ.: 2005 mehr als 30.000 km in einem Jahr zurückgelegt. Begeistert hat mich die Laufruhe. Das Geräusch beim raschen Beschleunigen ist etwas gewöhnungsbedürftigt, jedoch auch Diesel od. Benzinmotoren sind bei Vollgas geben nicht gerade leise. Bei Prius ist es halt ein anderes - als das gewohnte - Motorengeräusch. Ich bin auch den Prius V mit der 1,8 Version gefahren, da is...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2004-2009) Front + links, Verbrauch 5,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 79 PS (57 kW)
  • Verbrauch 5,2l
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17.01.2016 von  

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[ 4,5 ]

Hallo liebe Autoplenum Gemeinde, ich dachte, ich geb mal mein Erfahrungsbericht zu meinem Toyota Prius mit dem 79 PS Motor und einem Verbrauch von ca 6 Litern. Obwohl die Pannenstatistik in hohen Tönen von dem Prius spricht, hab ich ein Montagsmodell erwischt. Ich hab ihn mir 2006 gekauft und bin jetzt bei 180.000 km. Ich musste viel zu oft wegen Kleinigkeiten in die Werkstatt, irgendwas hat immer den Geist aufgegeben. Der CD spieler schluckte keine Cd mehr aus, Blinkanl...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2000-2003) Front + links, Verbrauch 5,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 72 PS (53 kW)
  • Verbrauch 5,3l
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10.01.2016 von  

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[ 2,43 ]

Bisher habe ich bei Autoplenum überwiegend positive Kommentare zu den Autos und Modellen gefunden. Meine Bewertung wird etwas anders und eventuell negativ. Ich möchte meine Erfahrung mit dem Toyota Prius mitteilen. Kommen wir erstmal zu dem offensichtlichen, dem Äußeren. Auch wenn der Prius zu dem älteren Modell gehört, könnte er vom Aussehen her etwas weniger altmodisch aussehen. Anfangs hat mich das nicht so gestört, da ich vom Hybrid und dem sparsamen Gedanken sehr ange...

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TOYOTA Prius+ (Hybrid) (seit 2015) Front + links
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TOYOTA Prius+ (Hybrid) (2014-2014) Front + links
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TOYOTA Prius+ (Hybrid) (2013-2013) Front + links
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Prius

TOYOTA Prius - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Seit 1997 prägt Toyota mit dem Prius den Begriff Hybrid in der Fahrzeugindustrie maßgeblich und knüpft seit 2009 mit der 3. Generation nahtlos an die bisherige Erfolgsgeschichte an. Dazu gab es eine Reihe technischer Verbesserungen, die den Prius noch attraktiver für den umwelt- und preisbewussten Kunden machen sollten, ohne Komfort und Fahrspaß zu vernachlässigen. Versprochen wurden CO2 Emissionen ab 89 g/km und ein Verbrauch von 3,9l Litern auf 100 Kilometern im kombinierten Einsatz. Zudem wurde der Prius nicht nur fahraktiver, sondern auch leichter zu bedienen.

Erreicht wurden diese Eigenschaften durch den Einsatz eines leichten 1,8 Liter 4-Zylinders, der durch das im Vergleich zum Vorgänger höhere Drehmoment und geringere Drehzahlen einen niedrigeren Verbrauch ermöglicht. Die Systemleistung stieg im Zuge dieser Veränderung auf 136 PS und bedingt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

2009 präsentierte Toyota außerdem noch den Prius PHV – die Plug-In-Variante des Prius III. Im reinen Elektrobetrieb erreicht er laut Hersteller 100 km/h Spitzengeschwindigkeit. Kombiniert kommt der PHV auf 180 km/h und über 1000 km weit. Die Serieneinführung erfolgte im Oktober 2012.

Im April 2012 kam die Modellpflege des Prius III auf den Markt. Äußerlich wurden die Lufteinlässe an der Frontschürze vergrößert, die Heckleuchten wurden etwas abgeändert. Im "Inneren" wurde die Steifigkeit der Karosserie erhöht und die Dämmung verbessert, Optimierungen gab es auch am Fahrwerk und an der Lenkung.

Ein weiteres Modell, erhältlich seit Mai 2011, ist der Prius V. Dabei handelt es sich um eine Familien-Limousine mit Hybridantrieb, die je nach Bedarf bis zu sieben Sitzplätze bereithält.

TOYOTA Prius 2012

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