Für welchen TOYOTA Prius interessieren Sie sich?

TOYOTA Prius (Hybrid) (seit 2012) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 99 PS (73 kW)
  • Testberichte ( 11 )
  • Erfahrungen ( 3 )

05.06.2014 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Hallo, Habe einen Prius Executive BJ.2014 mit Vollausstattung,bis auf den Abstandsradar. Es war eine Tageszulassung,hätte 36.000 Euro gekostet.Ich hab ihn für 29000.- bekommen minus 2.200 für meinen alten. Ich habe schon etwas länger im speziellem Forum (Priusfreunde) mitgelesen und mich über das wichtigste informiert. Ich wollte anfangs eigentlich den Plug in,wäre ideal für mich gewesen,könnte den größten Teil rein elektrisch zurücklegen.Da er aber den Litium Akku hat ...

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TOYOTA Prius+ (Hybrid) (seit 2012)
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 99 PS (73 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 2 )

08.09.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,57 ]

Der Prius III war mein dritter Prius, ich kenne alle 3 Modelle. Prius III ist eindeutig das schlechteste von allen. Das Auto arbeitet zuverlässig, der Verbrauch ist bei meiner Fahrweise mittelmäßig( Normalverkehr 5,6-6,3 im Winter) Unter 5L kam ich nur einmal im Urlaub mit vieeel Zeit. Autobahn bis 170 KMH kosten auch deutlich über 7L, teilweise auch 8L. Das Auto ist in allen Disziplinen gut mit folgenden Ausnahmen: Die Verarbeitung ist eine Katastrophe: Es klappert un...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2009-2012) Front + links, Verbrauch 5,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 99 PS (73 kW)
  • Verbrauch 5,1l
  • Testberichte ( 31 )
  • Erfahrungen ( 12 )

15.12.2013 von Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 3
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  • 5
[ 4,0 ]

+ modernes Design + zukunftsweisende Antriebstechnik + niedriger Verbrauch (Sommer 4,5-5 l/100 km ; Winter 5,5- 6,5 l /100 km) + Head Up Display in der Fontscheibe (in Größe, Höhe und Helligkeit einstellbar) + Anzeige für Gasgeben, sodass man den Einsatz des Elektromotors beim "Segeln" (bis zur Mitte des Gasbalkens) auf gerader Strecke oder bergab besser dosieren kann, ohne das der Verbrenner dazu anspringen muss (bis über 70 km/h mgl.) + Eco-Modus gut zum Sprits...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2005-2005) , Verbrauch 5,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 113 PS (83 kW)
  • Verbrauch 5,1l
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 11 )

22.07.2012 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Ich bin ein begeisterter Priusfahrer. Leider zur Zeit kein Besitzer mehr. Ich habe mit dem Prius 1,5, EZ.: 2005 mehr als 30.000 km in einem Jahr zurückgelegt. Begeistert hat mich die Laufruhe. Das Geräusch beim raschen Beschleunigen ist etwas gewöhnungsbedürftigt, jedoch auch Diesel od. Benzinmotoren sind bei Vollgas geben nicht gerade leise. Bei Prius ist es halt ein anderes - als das gewohnte - Motorengeräusch. Ich bin auch den Prius V mit der 1,8 Version gefahren, da is...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2004-2009) Front + links, Verbrauch 5,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 79 PS (57 kW)
  • Verbrauch 5,2l
  • Testberichte ( 17 )
  • Erfahrungen ( 28 )

03.11.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Hallo Ich habe lange darüber nachgedacht ob der Prius überhaupt für mich in Betracht kommt.Wir sind zuhause zu viert mit Hund und fuhren vorher einen Toyota Picnic,natürlich mit Platz... Daher die Bedenken wegen dem Platz.Was mich dennoch zum Kauf bewogen hat, ist der Hybridantrieb! Der ist angehnehm zu fahren, keinerlei Schaltrucke, leiser Betrieb bei normaler Fahrt,tiefer Verbrauch um 5 Liter, und natürlich die rein elektrische Fahrt!Das Fahrwerk ist eher straff abe...

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TOYOTA Prius (Hybrid) (2000-2003) Front + links, Verbrauch 5,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 72 PS (53 kW)
  • Verbrauch 5,3l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 2 )

04.09.2010 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ich fahre das Auto nun schon seit 2005. Ich bin kein sonderlicher Autofachmann, jedoch versuche ich einmal meine subjektiven Eindrücke zu vermitteln. Was den Verbrauch angeht , ist dieses Auto der Wahnsinn. Im Durchschnitt verbraucht es knappe 5,3 L Super. Meine Fahrweise ist weder aggressiv noch defensiv. Was ich mir zum Hobby gemacht habe ist es neue Verbrauchsrekorde zu brechen. Bei mir liegt er bei bei 4,0 L, jedoch musste ich dafür alle bekannten Tricks des sparsame...

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  • untere Mittelklasse
  • 1497 ccm,
  • 77 PS (56 kW)
  • Testberichte ( 10 )
  • Erfahrungen ( 2 )

07.05.2010 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Vor 2 Jahren habe ich mir den Prius II gekauft. Mit 1500 er Motor. Ich bin durchaus angenehm überrascht gewesen, wie die Werbung mit der Wirklichkeit übereinstimmt. Ich habe 46000 km gefahren und wirklich keinen Werkstattbesuch gebraucht, ausser die 15000 km Wartung. Die war erst noch gratis (3x bis 45000km.) Selbst die Füllmengen, wie Öl, Ölfilter, Kühlmittel etc. waren gratis. Der Benzinverbrauch pegelte sich über die ganze Zeit auf Durchschnittliche 4,6 liter Benzin 95 ...

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  • 99 PS (73 kW)
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Neuer Toyota Prius mit attraktiverem Design und weniger Gewic...

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Toyota ruft weltweit 1,9 Millionen Prius-Hybrid in die Werkst...

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Eine Million Kilometer ohne Fehl und Tadel: Der Toyota Prius hat in Wien einmal mehr seine Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Als Taxi in der österreichischen Hauptstadt eingesetzt, fuhr das Hybridmodell nun den millionsten Kilometer. Der rekordverdächt...
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Ende Juni haben die kumulierten Verkäufe des Prius weltweit die 3 Millionen Marke überschritten. Diese Zahl markiert einen weiteren Höhepunkt in der Geschichte des Hybrid Pioniers. 1997 startete die erste Generation, die bereits 123.000 Käufer weltweit fand...
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05.06.2013, auto-reporter.net

Abermals Rückruf-Aktion bei Toyota. Der japanische Hersteller muss seinen Hybrid-Pionier Prius wegen möglicher Probleme mit den Bremsen in die Werkstätten rufen. Laut Toyota sind weltweit 242.000 Fahrzeuge betroffen. 117.000 in Japan, 91.000 in Nordamerika ...
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TOYOTA Prius - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Seit 1997 prägt Toyota mit dem Prius den Begriff Hybrid in der Fahrzeugindustrie maßgeblich und knüpft nun mit der 3. Generation nahtlos an die bisherige Erfolgsgeschichte an. Die Neuauflage verspricht eine Reihe technischer Verbesserungen und soll den Prius noch attraktiver für den umwelt- und preisbewussten Kunden machen, ohne Komfort und Fahrspaß zu vernachlässigen. So verspricht Toyota CO2 Emissionen ab 89 g/km und einen Verbrauch von 3,9l/100km im kombinierten Einsatz. Zudem soll der Prius nicht nur fahraktiver sondern auch leichter zu bedienen sein.

Erreicht werden diese Eigenschaften durch den Einsatz eines leichten 1,8l 4-Zylinders, der durch das, im Vergleich zum Vorgänger höhere Drehmoment, geringere Drehzahlen und somit einen niedrigeren Verbrauch ermöglicht. Die Systemleistung stieg im Zuge dieser Veränderung auf 136 PS und bedingt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 10,4s und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Für Interessenten steht die 3. Generation des Vollhybrids nun seit dem 27. Juni beim Toyota Händler zur Probefahrt bereit, ob der Prius im Alltag allerdings all das halten kann was die technischen Daten versprechen bleibt abzuwarten…

TOYOTA Prius 2012

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Immer noch glauben leider allzu viele, dass die Zunahme von Umweltkatastrophen, -Opfern und -Schäden nichts mit der Zunahme der Kraftfahrzeuge zu tun hat. Wo kann ich aktuelle unwiderlegbare Beweise finden, dass auch Verkehrsteilnehmer durch die W...

Probleme mit Schlüssel beim Prius II

Hallo, ich habe seit einigen Tagen große Probleme den Prius auf- und abzuschließen. Es dauert manchmal Minuten bis er auf den Schlüssel reagiert (habe mittlerweile immer beide dabei). Weder mit dem key-less, noch mit dem Drücken des Ent-Verriegelu...

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mein prius 2 ist zu durstig

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Batterieausfall. Mit "Power" ist nicht mehr auf "N" zu schalten um abschleppen zu lassen. Keine Ueberbrueckung moeglich kein Mensch weit und breit. Wie kann ich KFZ wenigstens schieben bzw. ab- schleppen lassen (z.B. per Pferd). Wie ist Powersch...
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