- hilfreich (3)
- gut geschrieben (3)
Für welchen TOYOTA Celica interessieren Sie sich?
Autos werden geladen... (Javascript muss aktiviert sein)
- Sportwagen
- 1762 ccm,
- 115 PS (85 kW)
- Verbrauch 9,0l
- Sportwagen
- 1762 ccm,
- 115 PS (85 kW)
- Verbrauch 8,5l
- Sportwagen
- 1998 ccm,
- 175 PS (129 kW)
- Verbrauch 8,8l
- Sportwagen
- 1998 ccm,
- 242 PS (178 kW)
Toyota GT 86: Fahrbericht Starker Celica-Nachfolger
(extern)
30.01.2012, autobild
Quelle: autobild
30.01.2012, autobild
Quelle: autobild
Die besten Sportwagen für 10.000 Euro
(extern)
Autotest: TOYOTA Celica
(extern)
In aller Schnelle
(extern)
17.01.2001, autozeitung, Ausgabe 3 / 2001
Quelle: autozeitung
17.01.2001, autozeitung, Ausgabe 3 / 2001
Quelle: autozeitung
Toyota Celica
(extern)
Jung, dynamisch, erfolglos?
(extern)
TOYOTA Celica - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
In insgesamt 7 Generationen von 1970 bis 2005 erbaut, zählt der Toyota Celica von Anfang an zu einem der beliebtesten Modelle des japanischen Erbauers. Das Grundkonzept bildet in allen Generationen ein zweitüriges, viersitziges Sportcoupé mit Reihenvierzylindermotor.
Der Mittelklassewagen verfügt standardmäßig über einen 1,8 Liter-Ottomotor mit 105 - 141 kW.
1986 veränderte Toyota das Fahrzeugkonzept, da zu diesem Zeitpunkt von Heck- auf Frontantrieb gewechselt wurde. Besonders die siebte Generation ist bei Motorsportfreunden sehr beliebt, da hier die Fahrwerksabstimmung hervorragend gelungen ist und auch drei Motorversionen von 116 PS, 175 PS oder sogar 242 PS zur Wahl stehen. Nicht umsonst setzte Toyota jahrelang im Motorsport auf das Celica Modell und holte mit den Modellen ST165 und ST185 in den Jahren 1990, 1992, 1993 und 1994 die Fahrerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft nach Hause.
Der Mittelklassewagen verfügt standardmäßig über einen 1,8 Liter-Ottomotor mit 105 - 141 kW.
1986 veränderte Toyota das Fahrzeugkonzept, da zu diesem Zeitpunkt von Heck- auf Frontantrieb gewechselt wurde. Besonders die siebte Generation ist bei Motorsportfreunden sehr beliebt, da hier die Fahrwerksabstimmung hervorragend gelungen ist und auch drei Motorversionen von 116 PS, 175 PS oder sogar 242 PS zur Wahl stehen. Nicht umsonst setzte Toyota jahrelang im Motorsport auf das Celica Modell und holte mit den Modellen ST165 und ST185 in den Jahren 1990, 1992, 1993 und 1994 die Fahrerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft nach Hause.


























