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Experte
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- obere Mittelklasse
- 2362 ccm,
- 152 PS (112 kW)
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TOYOTA Camry Modelle und Typen
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- obere Mittelklasse
- 2164 ccm,
- 131 PS (96 kW)
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- obere Mittelklasse
- 2164 ccm,
- 136 PS (100 kW)
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- obere Mittelklasse
- 2959 ccm,
- 188 PS (138 kW)
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- obere Mittelklasse
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- Testberichte ( 1 )
- obere Mittelklasse
- 2995 ccm,
- 186 PS (137 kW)
- Testberichte ( 2 )
- obere Mittelklasse
- 2995 ccm,
- 184 PS (135 kW)
- obere Mittelklasse
- 2164 ccm,
- 126 PS (93 kW)
- obere Mittelklasse
- 2995 ccm,
- 190 PS (140 kW)
- obere Mittelklasse
- 2164 ccm,
- 136 PS (100 kW)
Toyota Camry Hybrid - Hybrid - mehr nicht
08.03.2012, press-inform
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Toyota dominiert „Best Value in America Awards“
07.03.2011, auto-reporter.net
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Zieht Japan an Benz und BMW vorbei?
(extern)
31.01.2011, autobild
Quelle: autobild
31.01.2011, autobild
Quelle: autobild
„Das große Glück für kleines Geld“ - Autos bis 2000 Euro...
(extern)
Autotest: TOYOTA Camry
(extern)
In Europa Exote, in USA ein Hit
(extern)
Am Ende unterschätzt
(extern)
27.10.2000, autobild, Ausgabe 43 / 2000
Quelle: autobild
27.10.2000, autobild, Ausgabe 43 / 2000
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TOYOTA Camry - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
1983 löste der Toyota Camry seine Vorgänger Corona Mark II 2000 und den Cressida 2000 als Wagen der oberen Mittelklasse ab. Als Varianten wurden eine 4-türige Limousine und ein 5-türiges Schrägheck/Liftback – beide mit quer eingebautem Motor und Frontantrieb – herausgebracht. Als Motor diente zunächst ein 4-Zylinder-OHC-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1832 cm³ (90 PS). Ab Sommer 1984 wurden auch 2 Liter-Motoren bei den GLi-Modellen angeboten.
1987 – 1991 folgte die nächste Generation des Camry in leicht abgewandelter Form, auf Wunsch auch als Kombi und ohne Liftback. Die Vorteile lagen in der Erhöhung der Leistung bis 161 PS und dem geringer Luftwiderstand: Luftwiderstandbeiwert: 0,35.
1992 – 1996 folgte schließlich die 3. Generation, der 2,2 GL und der V6 GX) in völlig neuer Form, mit größerem Innenvolumen, einer Heckscheibe mit 2 Scheibenwischern, einem serienmäßigen Airbag, ABS und ohne Dieselmotor. Die neuen Motoren wurden wahlweise mit 136 PS oder mit 188 PS angeboten.
Doch auch damit nicht genug, denn 1996 – 2001 folgte die vierte und letzte Generation des Camry, die eine erneute Verbesserung des Vorgängermodells darstellte. Sie bot mehr Komfort und eine Leistungsstärke bis zu 190 PS.
1987 – 1991 folgte die nächste Generation des Camry in leicht abgewandelter Form, auf Wunsch auch als Kombi und ohne Liftback. Die Vorteile lagen in der Erhöhung der Leistung bis 161 PS und dem geringer Luftwiderstand: Luftwiderstandbeiwert: 0,35.
1992 – 1996 folgte schließlich die 3. Generation, der 2,2 GL und der V6 GX) in völlig neuer Form, mit größerem Innenvolumen, einer Heckscheibe mit 2 Scheibenwischern, einem serienmäßigen Airbag, ABS und ohne Dieselmotor. Die neuen Motoren wurden wahlweise mit 136 PS oder mit 188 PS angeboten.
Doch auch damit nicht genug, denn 1996 – 2001 folgte die vierte und letzte Generation des Camry, die eine erneute Verbesserung des Vorgängermodells darstellte. Sie bot mehr Komfort und eine Leistungsstärke bis zu 190 PS.
