02.04.2012, auto-motor-und-sport
Die glücklichen Tage des VW Up sind bald gezählt – so sieht es zumindest der neue Fiat Panda, der bereits 1980 seine Charme-Offensive startete und gerade in dritter Generation präsentiert wurde. Freunde kleinster Autos, so erklärt der Italiener sein Erfolgskonzept, wollen ein pfiffiges Gefährt mit praktischem Talent. Eins, das viel unterkriegt, ohne sich unterkriegen zu lassen. Das in kleinste Lücken passt, sanft abrollt und auf Kopfsteinpflaster keinen Limbo tanzt. Design spielt dabei keine extreme Rolle, kleine Zahlen bei Verbrauch, Anschaffung und Unterhalt sind entscheidend. Quadratisch, praktisch, sparsam? Könnte der Fiat Panda nicken, er würde es tun.
Zum Vergleich rollt der Fiat Panda als 13 .160 Euro teurer 0.9 Twinair mit Lounge-Paket ...
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