PORSCHE 911 Carrera 4S PDK (2008-2012) Front + links, Verbrauch 13,4l
  • Sportwagen
  • 3800 ccm,
  • 385 PS (283 kW)
  • Verbrauch 13,4l
  • Testberichte ( 41 )
  • Erfahrungen ( 3 )

07.11.2014 von  

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  • 4
  • 5
[ 3,29 ]

für mich ein kleiner Rennwagen ! er liegt, er schreit, er ist tiefer und breiter, zumindest meiner mit ein# paar umbauten. leider verbraucht er nicht unter 12,5 liter, auch bei nur ca 100 km/std. im schnitt verbrauche ich ca 15 liter !

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zum PORSCHE 911 Fahrbericht
PORSCHE Cayenne Turbo S (2006-2006) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4511 ccm,
  • 521 PS (383 kW)
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 6 )

30.10.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Die Königsklasse für einen noch zahlbaren Preis. Hatte schon einen 911 und jetzt den Cayenne Turbo S, der wohl billigste Porsche mit einer unvergleichbaren Leistung. Welches Auto bekommt man schon mit über 500PS für (ab) 15000,-€, nat...

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zum PORSCHE Cayenne Fahrbericht
PORSCHE Cayenne S Diesel Tiptronic S (2012-2012) Front + links
  • SportUtilityVehicle
  • 4134 ccm,
  • 382 PS (281 kW)
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

12.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
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  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Habe nach Jahren mit einem BMW X5 2013 den Cayenne S mit dem 382 PS starken Dieselmotor gekauft und habe in den letzten Monaten ein etwas ambivalentes Gefühl für das Auto entwickelt. Positiv zu erwähnen ist an erster Stelle mal der gr...

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zum PORSCHE Cayenne Fahrbericht
PORSCHE 911 Carrera Cabrio (1998-2001) Front + links, Verbrauch 11,6l
  • Sportwagen
  • 3387 ccm,
  • 300 PS (221 kW)
  • Verbrauch 11,6l
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 3 )

28.04.2014 von  

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  • 4
  • 5
[ 2,64 ]

Hallo Ich habe mir vor 2 Jahren einen "Traum" erfüllt und mir ein 911 Cabrio Bj. 1999 gekauft. An und für sich ein tolles Fahrzeug, wäre da nicht der Mangel beim Motor! Es ist schon bezeichnend, dass man eigentlich keinen Gebraucht...

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zum PORSCHE 911 Fahrbericht
PORSCHE Cayenne Tiptronic S (2003-2006) Front + links, Verbrauch 13,4l
  • SportUtilityVehicle
  • 3189 ccm,
  • 250 PS (184 kW)
  • Verbrauch 13,4l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

26.03.2014 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Ich fahre meinen Cayenne nunmehr seit 7 Jahren und ich muss sagen er ist in jeder Hinsicht ein zuverlässiger Begleiter.Er bietet genug Platz für die ganze Familie fährt sicher und souverän sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn.De...

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zum PORSCHE Cayenne Fahrbericht
PORSCHE Cayenne S Tiptronic (2007-2010) Front + links, Verbrauch 16,4l
  • SportUtilityVehicle
  • 4806 ccm,
  • 385 PS (283 kW)
  • Verbrauch 16,4l
  • Testberichte ( 21 )
  • Erfahrungen ( 2 )

10.02.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Seit Januar 2014 besitze ich einen Porsche Cayenne S Tiptronic S (Typ 9PA), Baujahr 05/2008, also das facegeliftete Modell, in sandweiß und mit brauner Lederausstattung. Der Wagen löst meinen vorherigen, ebenfalls in diesem Forum beschri...

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zum PORSCHE Cayenne Fahrbericht
PORSCHE 944 S2 Cabriolet (1989-1989) , Verbrauch 10,4l
  • untere Mittelklasse
  • 2990 ccm,
  • 211 PS (155 kW)
  • Verbrauch 10,4l
  • Erfahrungen ( 5 )

06.11.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 5
[ 4,07 ]

Mein 944 S2 Cabrio habe ich vor 14 Monaten mit 260.000 Kilometer für 9.100 Euro gekauft, für seine zwei letzten Jahre fehlte die Historie ganz, davor ist sie lückenhaft. Das Auto wird im Alltagsbetrieb gefahren, macht unter mir 25.000 Ki...

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zum PORSCHE 944 Fahrbericht
PORSCHE 911 Carrera 4 (2012-2012) Front + links
  • Sportwagen
  • 3436 ccm,
  • 350 PS (257 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

26.09.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Es handelt sich um einen Carrera ohne 4, der hier (noch) nicht gelistet ist. Für ein Wochenende hatte ich das Glück, einen 991 Carrera mit PDK für eine ausgedehnte Probefahrt bewegen zu dürfen. Dabei war von Landstraße bis Autobahn al...

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zum PORSCHE 911 Fahrbericht
PORSCHE Panamera S (2009-2013) Front + links
  • Oberklasse
  • 4806 ccm,
  • 400 PS (294 kW)
  • Testberichte ( 29 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.09.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 2,5 ]

Nach kurzer Testfahrt, mein empfinden. - Beschleunigung SEHR unspektakulär, auch wenn die Messdaten anderes sagen. Für mich wars irgendwie langweilig. - Das Dickschiff merkt man in Kurven Ansonsten Design ist absolut nicht meins, ...

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zum PORSCHE Panamera Fahrbericht
PORSCHE Boxster S (2006-2009) Front + links
  • Sportwagen
  • 3387 ccm,
  • 295 PS (217 kW)
  • Testberichte ( 9 )
  • Erfahrungen ( 4 )

17.09.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich habe vor 2 Jahren einen Boxster S mit 97000km und scheckheftgepflegt von Porsche gekauft. Da ich kein Motorrad fahre, kommt mir dieses Fahrzeug in dieser Hinsicht am nächsten. Es wird nur im Sommer bei gutem Wetter bewegt, 100% Spass...

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zum PORSCHE Boxster Fahrbericht

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Hauptscheinwerfer gehen nicht an

Beim Einschalten zucken die Scheinwerfer, gehen aber nicht an.
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PORSCHE - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Die Porsche AG wurde im Jahre 1931 gegründet und hat ihren Sitz in Stuttgart. Das Unternehmen beschäftigt heute mehr als 20.000 Mitarbeiter und ist weltweit für seine Sportwagen bekannt. Porsche ist seit 2009 Teil des Volkswagen-Konzerns und notiert einen Umsatz von über 14 Milliarden Euro. Als Sportwagenhersteller blickt der Konzern auf viele Rennsporterfolge zurück, darunter 16 Siege in der Formel 1 und einen bei der Rallye Paris-Dakar. Die Hochleistungsmotoren setzen auf Zuverlässigkeit und dienen anderen Unternehmen immer wieder als Vorbild bei der Entwicklung. Im Jahre 2012 übernahm der Volkswagen Konzern die Porsche Holding komplett. Im selben Jahr verkauften die Zuffenhausener insgesamt 20.516 Fahrzeuge in Deutschland, dies entspricht einem Marktanteil von 0,7 Prozent.

Porsche Historie
Der Porsche-Slogan "Fahren in seiner schönsten Form" hat bis heute Bestand. Ferdinand Porsche beschäftigte sich jedoch zunächst mit anderen Transportmitteln: Im ersten Weltkrieg arbeitete er an der Entwicklung von Militärfahrzeugen und war anschließend lange Zeit unter anderem als Konstrukteur für Daimler in Stuttgart tätig, bis er 1930 sein eigenes Konstruktionsbüro gründete. Ab April 1931 arbeitetet er mit der Unterstützung seines Sohns Ferry und einigen Angestellten in der Dr. Ing. F. Porsche GmbH. Er konstruierte Rennwagen und erarbeitete maßgeblich den Volkswagen, der später als KdF-Wagen oder VW Käfer bekannt wurde.