OPEL Kadett Test- und Erfahrungsberichte

1986 kaufte ich mir einen grauen Kadett E 1.3i Kombi mit fünf Türen als Neuwagen. Einziges Extra war ein Kassetten-Radio von Grundig. Er war günstig, geräumig und gut gemacht. Leider war die Verarbeitungsqualität nicht besonders gut, aber zusammen mit der schlecht verklebten Scheibenfolie an den hinteren Scheiben (die auf meinem Mist gewachsen ist) das war das einzige Übel am Kadett. Sonst war der Opel sehr solide und hat mich elf Jahre und weit über 140.000 Kilometer gut ...

Meinen Kadett E habe ich von 1986 bis 1995 gefahren. In dieser Zeit habe ich mit dem Fahrzeug 221000 Km zurückgelegt. Ich habe mich damals für das Sondermodell Jubilee entschieden, da dies preislich sehr günstig und mit Metalliclackierung und Alufelgen sowie Radio/Cassette ausgestattet war. Zum 1.3 ltr Motor mit Vergaser gibt es nicht viel zu sagen ausser dass dieses Aggregat absolut zuverlässig und reperaturfreundlich war. Zur Ausstattung gehörte die asymetrisch umkl...

Unser Opel Kadett Gsi war ein wirklich gutes Auto.Bis 1999 wurde es regelmäßig gefahren und wir alle waren sehr zufrieden damit.Gekauft hatten wir ihn als Vorführwagen mit c.a: 200 Kilometer. Aber nach 10 Jahren fingen die Mängel an: Rost, unplanmäßige werkstattaufenthalte und einmal hat er uns sogar im Stich gelassen. Trotzdem war es ein sehr gutes Auto und ich würde es jederzeit wieder kaufen.

Nach 10 Jahren und 175000 km war dieser Wagen auf. Grund: Korrosion. Es ist absolut ärgerlich, wenn noch im letzten Baujahr die bekannten Mängel des ersten Baujahrs dieses Modells in keiner Weise behoben sind. Der Motor war noch voll fit und auch der Innenraum war ok. IM Alltag war dies ein praktisches Auto. Leicht zu fahren, gute Straßenlage, gutmütig, relativ spritzig, wendig. Von breiten Reifen ist eher abzuraten. Die Karosserie ausreichend übersichtlich, heizt sich...

Hier, so kurz wie möglich, meine Erfahrungen mit dem Kadett Club 1,6 i. Den Kadett hatte ich 1989 neu gekauft. Er blieb für ca. 10 Jahre und 235.000 km mein treuer Begleiter. Im meiner Erinnerung war es eine lange aber nicht immer unproblematische Beziehung. So ca. alle 60-75000 km durfe ich die marode, zweiteilige Ölwannendichtung erneuern. Keine wirklich schöne Arbeit, wenn man als Hobbybastler über keine Grube verfügt. Alle 40.000 waren die Bremsbeläge vorn und alle 80...

Ich fuhr einen Kadett E GSI mit 2,0 Litermotor rund 115 PS von 1995 bis 1996. Er war Baujahr 1990 und in schwarzmetallic. Er hatte plolierte ATS-Cup Felgen montiert. Der Wagen machte einen sportlichen Eiindruck und den hielt er auch, Der Motor war recht flott und sparsam zugleich. Die Verarbeitung war eine Katastrophe. Der Armaturenträger knisterte.....! Der Tacho war digital, der Kiloimeterzähler nicht, er machte Geräusche...., der Austautsch war damals sehr teuer. Die Sp...

Der Kadett mit Stufenheck ist heute eine echte Rarität es wurden vom Stufenheck deutlich weniger Verkauft als von der Fliesshecklimosiene oder vom Caravan das ist beim VW Jetta nicht anders gewesen . Ein Kollege von mir hat einen Kadett 1.8 i GLS Stufenheck Baujahr 1987 in rembrandsilber . Den Wagen kaufte er 1999 günstig von einem Rentner 1200 Euro und er war in sehr guten Zustand hatte damals erst 48000KM . Zurzeit hat er 192000KM und hatte noch nie Probleme . Der 90PS...

Mein erstes Auto nach der Wiedervereinigung. Preiswert waren auch zu dieser Zeit die Autos nicht. Hab ihn als 3jährigen für ca. 18000 DM gekauft. Bis auf ein Kassettenradio hatte er keine Ausstattung (Servo,ZV,Color,Drehzahlmesser,ABS) alles Fehlanzeige. Der hatte nicht mal Farbe,er war weiß. Aber eins konnte der ganz super, sparen. Der Verbrauch lag zum Teil unter 5,0 Liter/100km.Und das vor 20Jahren.(arme Autobauer) Das Fahrwerk polterte,das Armaturenbrett klap...

Einen meiner liebsten Youngtimer möchte ich hier noch kurz vorstellen. Den OPEL KADETT D , der von 1979 bis 1984 gebaut wurde. Für Leute die nicht viel Geld für ein Auto ausgeben können oder wollen und trotzdem kein Allerweltsauto fahren möchten, sowie für Einsteiger in die Young- und Oldtimerszene ist der D-Kadett ein ideales Auto! Für einen niedrigen Kaufpreis bekommt man ein absolut alltagstaugliches Auto mit großem Kofferraum, Platz für 4 Erwachsene und einem erst...

Mein erstes Auto! Gekauft als gerade angehender Azubi für sagenhafte DM 800,00. Aufgrund der erhöhten Nachfrage im Jahre 1990 war das viel Geld für eine elfjährige 40 PS Heckschleuder ohne nennenswerte Ausstattung aber mit einigem an Lametta. Ein knallroter C-Kadett City mit Anhängerkupplung und nachträglich angebauten Nebelleuchten, Ralleystreifen (mitsamt Opel-Motorsportemblemen aus dem Baumarkt) und Plastikaußenspiegel. Hauptsache: kein Polo! Serienmäßig gab es noch ein...