Für welchen OPEL Astra interessieren Sie sich?

OPEL Astra GTC 2.0 CDTI ecoFLEX Start/Stop (seit 2011) Front + links, Verbrauch 6,6l
  • untere Mittelklasse
  • 1956 ccm,
  • 164 PS (121 kW)
  • Verbrauch 6,6l
  • Testberichte ( 34 )
  • Erfahrungen ( 1 )

02.04.2012 von GForceFanatic Bronze Experte

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich fuhr den GTC in Verbindung mit Vollausstattung und 245/40R20er Rädern. Optik: Die Heckansicht finde ich beim neuen Astra J, insbesondere beim GTC mit derart großen Rädern sehr gut. Die Front wirkt zu schüchtern und vermittelt nicht die Sportlichkeit, die der GTC bieten kann. Qualität/Verarbeitung: Ähnlich wie beim Insignia sind die verwendeten Materialien und deren Verarbeitungsqualität für diese Fahrzeugklasse sehr hoch. Man fühlt sich auf Anhieb wohl hierin. ...

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OPEL Astra GTC 1.6 Turbo Start/Stop (seit 2011) Front + links, Verbrauch 9,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 179 PS (132 kW)
  • Verbrauch 9,5l
  • Testberichte ( 33 )
  • Erfahrungen ( 1 )

21.03.2012 von FloDo  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Hab den neuen GTC jetzt schon seit 1 Monat und bin sehr zufrieden damit. Einfach nur ein Hingucker das Auto. Man freut jeden Morgen mit dem Auto zu Arbeit zu fahren. ;) Was mir auch besonders gut gefällt ist dieses Flex Ride Fahrwerk. Fahr auch immer im Sport-Modus. :D Was ein bisschen besser sein könnte ist der Spritverbrauch. Aber hab ja auch nicht mal 2000 km drauf und das Auto zwingt einem ja fasst sportlich zu fahren, weil er einfach so viel Spaß macht. Aber fast am b...

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OPEL Astra 1.7 CDTI DPF Sports Tourer (2011-2011) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1686 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Testberichte ( 19 )
  • Erfahrungen ( 2 )

20.01.2012 von merdyon  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Innenausstattung und Design sind wunderbar. Der Verbrauch in der Stadt liegt bei 6,8 l, Autobahn 6,3 l. Im Alltag als Familienauto ist er super. Einkaufen durch die Verstauungssysteme im Kofferraum ein vergnügen. Einparken mit der Einparkhilfe super, ohne wird es wegen der schlechten Sicht nach draußen spannend. Ich hatte davor einen 75 PS Focus 2001 er. Da hatte man im Fahrerraum mehr Platz. Er ist vorne recht eng gebaut und die Kinder hinten haben auch nicht recht P...

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OPEL Astra 1.4 Turbo Sports Tourer (seit 2010) Front + links, Verbrauch 8,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1364 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 32 )
  • Erfahrungen ( 7 )

13.03.2012 von hepfel  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,21 ]

Letztes Jahr bin ich den Astra 1.4 Turbo (140PS) als Sports Tourer insgesamt knapp 250km probegefahren. Der erste Eindruck beim Einsteigen war positiv. Es ist alles da, wo man es vermutet und auch die Bedienung klappt, trotz der vielen Schalter, recht problemlos. Eine gute Sitzposition war auf den Ergonomiesitzen schnell gefunden. In der Klasse gibt es kaum bessere Sitze. Der Innenraum ist dabei groß genug für die Familie, wenn auch das Platzangebot nicht überragend is...

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OPEL Astra 2.0 CDTI DPF Sports Tourer (2010-2011) Front + rechts, Verbrauch 6,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1956 ccm,
  • 160 PS (118 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 29 )
  • Erfahrungen ( 2 )

02.12.2011 von michael190281  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich Fahre den Astra jetzt ca. 3 Monate, hab schon fast 7 tsd km drauf. Der Motor zieht super durch und das Fahrverhalten ist sehr gut. Die Sitze sind sehr bequem. Einzige kleine Mängel eine Abdeckung im Innenraum (am Türöffner) ist seit dem Ausliefertag locker und mittlerweile abgefallen zusätzlich ist der Beifahrer Aussenspiegel nicht 100% festgeklebt.. aber das wird bei meinem nächsten Werkstattbesuch behoben... Alles im allen ist der Astra sehr zu Empfehlen!! Im Preis...

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OPEL Astra 1.4 Turbo (seit 2010) Front + links, Verbrauch 8,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1364 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 33 )
  • Erfahrungen ( 1 )

23.10.2011 von ms1234  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Hallo, ich habe dieses Auto jetzt fast schon ein Jahr gefahren und bin immer noch begeistert. Ich bin einen Golf, Skoda, und den Astra gefahren und ich völlig überzeugt von Opel, es ist mein erstes Auto, und ich habe alle Autos angeschaut, ich war unabhängig welche Automarke es werden soll, aber der Astra ist einfach der Beste egal ob Fahrwerk, Motor auch Verbrauch und was auch Wichtig ist einfach das Design, es ist mal was neues es sieht nicht so fade aus wie die Golfs...

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OPEL Astra 1.4 Sports Tourer ecoFLEX (seit 2010) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1398 ccm,
  • 100 PS (74 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Testberichte ( 27 )
  • Erfahrungen ( 3 )

17.10.2011 von floriansportstourer  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Wir haben uns den Sportstourer 1.4 in der Ausstattungslinie "Design Edition" zugelegt. Ausschlaggebend war, daß wir diesmal einen Opel-Kombi wollten, der verbauchsmäßig etwas besser liegt als unser vorheriger Opel Astra Kombi 2.2. Zugegebenermaßen ist das nicht schwer, aber der Verbauch des 1.4er Sportstourers begeistert uns doch sehr. Einen Benziner-Kombi mit einem Durschnittsverbrauch um die 6.0 bis 6.5l / 100km (bei uns, wenige Stadtfahrten) zu bewegen halten wir dur...

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OPEL Astra 1.6 Sports Tourer Automatik (seit 2010) Front + links, Verbrauch 7,6l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 115 PS (85 kW)
  • Verbrauch 7,6l
  • Testberichte ( 27 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.05.2011 von fuxfan Silber Experte

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Bei unserem diesjährigen Familientreffen hatte ich Gelegenheit, den neuen Astra Sportstourer in der 85-kW-Automatikversion (Edition) probezufahren. Auf einer einstündigen Fahrt nahmen seine stolzen Besitzer unseren Golf 5 Variant (90kW-TSI mit DSG) und wir ihren Astra. Schon als beide nebeneinander parkten fiel auf, dass der Astra noch länger als der ohnehin nicht kleine Golf ist. Design: Absolut gelungen! Sportlich-elegante Form, alles "passt" optisch und nichts wirkt ü...

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OPEL Astra 1.4 Turbo Sports Tourer (seit 2010) Front + links, Verbrauch 8,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1364 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 29 )
  • Erfahrungen ( 1 )

25.12.2010 von hsw2010  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

18000 km habe ich jetzt schon auf meinem Tacho und bin sehr zufrieden mit meinem Astra Sports Tourer 120 Ps. Das Gesamtpaket ist nicht nur im optischen sondern auch im technischen sehr gelungen, und der Fahrspaß ist immer mit dabei. Jetzt kann ich auch etwas über den Verbrauch schreiben und mit 7.6l /100km bin ich sehr zufrieden. 16.01.2012 Seit August 2010 möchte ich mir einen Kombi zulegen der technisch ausgereift ist und ein Top Fahrwerk mit einem leistungsstark...

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OPEL Astra 1.4 Turbo (seit 2009) Front + links, Verbrauch 8,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1364 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 40 )
  • Erfahrungen ( 6 )

29.03.2012 von cmbp  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Ich habe es mir lange überlegt gehabt einen Opel zu kaufe, ich entschied mich dafür. Ich kaufte einen Leihwagen einer Werkstatt der sehr erschwinglich war. Er hatte grade mal 17000km auf dem Tacho und kostete mich noch 15000 Euro. Die Cosmo Ausstattung lässt kaum was zu wünschen übrig. Die Materialien sehen hochwertig aus und sind gut verarbeitet. Die Handhabung der Bedientasten ist relative schwer. Das Navi arbeitet genau, leider ist es kompliziert aufgebaut. Das Fahr...

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Fahrwerke im Vergleich: BMW 1er, Opel Astra und Mercedes SLK

Opel
(Quelle: auto-motor-und-sport)

14.05.2012, auto-motor-und-sport

Nomen est omen: Die Feder federt, der Dämpfer dämpft – aber so lapidar ist die technische Arbeitsgemeinschaft in den Tiefen des Radhauses schon lange nicht mehr zu erklären. Denn die Abstimmung eines Fahrwerks ist eine Wissenschaft für sich, die sich mit fortschreitender Technik und leistungsstärkerer Elektronik in eine noch größere Spielwiese verwandelt: die der adaptiven Stoßdämpfer. Auch hier ist der Name Programm. Anpassungsfähig sollen sie sein und innerhalb von Millisekunden die für den Fahr- oder Fahrbahnzustand optimale Dämpfkraft zur Verfügung stellen. Wahre Alleskönner, was Sportlichkeit, Fahrsicherheit und Komfort betrifft – so versprechen es gemeinhin die Hersteller. Aber was bringen die elektronisch geregelten Dämpfkräfte wirklich,...
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Genf 2012: Astra GTC im Irmscher-Trimm

Opel
(Quelle: auto-reporter.net)

08.03.2012, auto-reporter.net

Seit Ende 2011 steht bei Opel die Neuerscheinung des Astra GTC bereit. Bereits mit der Markeinführung kann auch auf das Individualisierungsprogramm von Irmscher zurückgegriffen und bei jedem Opel-Händler oder dem Veredler direkt bezogen werden.Ausgeprägte Dynamik mit hoher FahrsicherheitUm den neuen Astra GTC noch besser in Szene zu setzen, verwendet Irmscher die weiterentwickelte Leistungssteigerung des Astra 1,6 Turbo auf 215 PS und 280 Nm in Verbindung mit einem 4-flutigen Nachschalldämpfer. Durch eine Tieferlegung um 30 mm mit progressiver Federrate in Verbindung mit 20- und 21-Zoll-Alufelgen bringt der neue Astra GTC die Kraft sicher auf die Straße. Neugierige Blicke sind ihm sicher.Ausgewogene Proportionen Die Proportionen des neuen Astra GT...
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Genf 2012: Neuer Astra OPC, keiner war stärker

Opel
(Quelle: auto-reporter.net)

06.03.2012, auto-reporter.net

Der neue Opel Astra OPC, der in diesem Jahr in Genf seine Weltpremiere feiert, ist der stärkste je gebaute Astra. Der 206 kW/280 PS starke 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbobenziner liefert 400 Newtonmeter Drehmoment und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit...
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Opel Astra GTC vs. Peugeot RCZ: Komfort Coupé = Widerspruch...

Opel
(Quelle: auto-motor-und-sport)

30.01.2012, auto-motor-und-sport

Noch immer scheint er den Hals nicht voll zu bekommen, noch immer reißt der Peugeot RCZ sein Maul lustvoll auf, obwohl er sich nun schon seit knapp zwei Jahren in den Asphalt verbeißt. Inzwischen entdecken auch andere Hersteller, dass sich mit emotional ge...
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Kompakter Fitness-Junkie

Der Opel Astra GTC 1.6 Turbo ist das vorübergehende Topmodell des Dreitürers
(Quelle: auto-news)
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[ 4,0 ]

23.01.2012, auto-news

Haar, 23. Januar 2012 - Seit Januar 2012 komplettiert der Opel Astra GTC die neue Astra-Familie. Das Kompakt-Coupé konkurriert mit VW Scirocco und Co. Mit seiner dynamischen Karosserieform soll es vorwiegend junge Kunden gewinnen. Wir haben das Topmodell, d...
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Opel Astra GTC im Test: Kurvensauger mit Anfahrschwäche

Opel
(Quelle: auto-motor-und-sport)

17.01.2012, auto-motor-und-sport

Was macht ein gutes Coupé aus? Eine appetitliche Optik - klar. Aber es muss auch korrekt motorisiert sein und agil ums Eck huschen können, sonst ists eben nur etwas Sportschminke auf einer Limousine. Der neue Zweitürer des Opel Astra wird von den Fans hung...
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Vorstellung Opel Astra GTC: Emotion trifft Leidenschaft

Opel
(Quelle: auto-reporter.net)

14.11.2011, auto-reporter.net

Dass Opel für die Fahrpräsentation eines neuen Autos nicht deutsches nebliges November-Grau, sondern die wärmende Sonne Spaniens wählte, war keine Überraschung. Das war einfach passend. Fügt sich Opels Astra GTC doch in schöne Landschaften von mediterranem ...
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Szenerocker auf Kurvenjagd

Opel schickt den neuen Opel Astra GTC auf die Straße
(Quelle: auto-news)
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  • 5
[ 4,5 ]

11.11.2011, auto-news

Palma de Mallorca, 11. November 2011 - Opel bringt mit dem GTC neuen Schwung in die Astra-Familie. Der Dreitürer ist breiter, tiefer und muskulöser als die Limousine. Und der Hersteller weist gerne daraufhin, dass es sich um ein komplett eigenständiges Auto...
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Opel Astra GTC 1.6 Turbo - Sportlicher Zuwachs

Opel Astra GTC
(Quelle: press-inform)

08.11.2011, press-inform

Wie schon beim Vorgänger bekommt die Astra-Limousine einen sportlichen Ableger. Der Opel Astra GTC kommt als betont eigenständiges Modell mit echter Rennstreckenerfahrung.Was den Wolfsburgern ihr Scirocco, ist den Rüsselsheimern der Astra GTC. Anders als...
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Fünf Sterne für Opel Zafira Tourer und Astra GTC

Opel
(Quelle: auto-reporter.net)

26.10.2011, auto-reporter.net

Bei Tests der Verbraucherorganisation Euro-NCAP haben zwei neue Opel-Modelle Bestnoten erhalten: Sowohl dem Kompaktvan Zafira Tourer als auch dem Coupé Astra GTC bescheinigten die Crash-Experten Sicherheit und Unfallvorsorge auf Fünf-Sterne-Niveau. In allen...
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Astra

OPEL Astra - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Der letzte Kadett (August 1984), und der Golf hatte die Nase vorne. Der Astra I (Juli 1991), und der Golf hatte die Nase vorne. Der Astra II (1998), und der Golf hatte die Nase vorne. Der Astra III (Herbst 2003), und der Golf … Die permanente Wiederholung, einige Millionen Kadett und 10 Millionen Astra lang: VW Platz 1, Opel Platz 2.



Aufbruchstimmung. Astra, die Vierte. Schwung im Design. Wer sich an den Insignia erinnert fühlt, liegt mit seinen ersten Eindrücken schon ganz richtig. Im Cockpit setzt sich das fort: neue Materialien und Details, hochwertigere Verarbeitung und besserer Raumeindruck. Wen wundert es? Der gewachsene Radstand (ca. 2,70 m) und etwa 1,80 m Breite (bei ca. 4,25 m Länge) tun Knieraum und Schulterfreiheit gut und die zwei Buchten für mehr Kopfraum in der Dachverkleidung mancher Frisur. Der Umstand, dass die Frontscheibe weiter nach vorne rückt und dadurch Platz für zwei Dreiecksfenster (wie im Corsa) schafft, steigert dagegen vorallem das Raumgefühl.



Die Anzeiger sind klassische Rundinstrumente. Auf der neuen Mittelkonsole finden sich deutlich mehr Schalter als bisher. Das gleiche gilt - eine alte Schwäche - für die Ablagemöglichkeiten. Wie groß der Kofferraum ausfällt (ca. 350 l) ist noch nicht bekannt, die praktische Tatsache, dass wie beim Corsa ein ausziehbarer Fahrradhalter in der Heckstoßstange sitzt schon.



Auch Ausstattungs-Moderne und Hightech schwappen von Opels erfolgreicher neuer Mittelklasse Insignia hinunter in Opels künftige Golf-Klasse. Das “Adaptive Lightning System” (AFL), die Kamera-Verkehrsschilderkennung „Opel Eye“, der Spurhalteassistent, Bi-Xenon-Kurvenlicht, Klimaautomatik, die elektrische Handbremse, das adaptive Fahrwerk (mit drei Wahlmöglichkeiten wie im Insignia), die Lenkradheizung aus dem Corsa und ein Parkassistent (wie beim neuen Golf) gehören dazu.



Der neue Astra, der ein auf Komfort und Sportivität abgestimmtes Fahrwerk erhält, basiert auf der in Rüsselsheim entwickelten “Delta”-Plattform (McPherson-Vorderachse und modifizierte Verbundlenker-Hinterachse). ESP und Traktionskontrolle und der obligatorische Satz an Airbags sind Standard. Gegen Aufpreis wird die elektronische Dämpferregelung “Continuous Damping Control” (CDC) erhältlich sein.



Die wird von neuen Motoren wie dem downgesizten 1,4 Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung SIDI (Stratified Induction and Direct Injection) mit rund 140 und 180 PS bestimmt. Dazu kommen moderne Diesel (1.3, 1.7 und 2.0 CDTI) mit etwas mehr als 80 bis 160 PS und das Start-Stopp-System. Die Rolle des Sportmanns übernimmt der 2.0 GTC Turbo mit mindestens 250 PS, die des Sparers die um 110 g/Co2 emittierende Ecoflex-Variante und eine etwa 140 PS leistende Turbo-Version des neuen 1,6 Liter-CNG-Triebwerks (Compressed Natural Gas).



Weitere Details zum neuen Modell teilt der Autohersteller noch nicht mit. Vermutlich startet der neue Astra wie das Vormodell zu einem Preis von knapp unter 16.500 €. Der Astra Caravan kommt Ende 2010, eine den Astra GTC ersetzende Coupé-Variante im Frühjahr 2011. Der Präsentationstermin des neuen Astra Cabrio ist noch nicht bekannt.

Russpartikelfilter Astra TT Bauj.4/2008

Nach nur 37000 km soll der Russpatikelfilter defekt sein.Er soll 1200 Euro plus 100Euro Einbau kosten.Oper will nur 30 % vom Ersatzteil bezahlen trotz 6Jahre Garantie ich bin Stocksauer loht das Klagen?Was kann ich machen angeblich hat der Händler...

Opel Astra H ein diesel esp leuchtet und er fährt nur im standgas

opel astra H sport diesel auto fährt nur im standgas und esp leuchtet im bordcomputer was kann das sein

Mein opel Astra H 1,9 Diesel hat immer wieder Gaspedalsensor probleme

Hallo, wer kennt dieses Phänomen, daß mann auf der Autobahn, oder Schnellstraße gas gibt, und plötzlich kein Gas mehr geht. Im Fehlerspeicher kommt die Meldung Gaspedalpositionssensor - Signal fehlerhaft / unplausibel wer weiß Abhilfe

Betriebsanleitung Opel Astra coupe

Ich habe einen Astra coupe 2.2 16V 147 PS und habe die Betriebsanleitung verloren.Der Opelhändler kann angeblich keine mehr besorgen, da das Auto Baujahr 2003 ist. Wer kann mir helfen? Wo finde ich Betriebsanleitungen für Opel und kann sie downloa...

Getriebeprobleme

Hallo!!! Habe an meinem Astra H einen Getriebeschaden.Opel verlangt für ein neues Getriebe 4500 Euro.Fa.Has Antriebstechnik repariert Getriebe weit aus günstiger.Hat jemand Erfahrungen mit dieser Firma? Mfg.
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Was ist die autoplenum.de-Wertung?

Die autoplenum.de-Wertung fasst alle Erfahrungen von Autofahrern und alle Testurteile der wichtigsten Automagazine zusammen: 5 ist die höchste, 1 die niedrigste Bewertung.