MAZDA 6 Test- und Erfahrungsberichte

3,769 Tests77 Erfahrungen
56% empfehlen den Kauf
17% raten vom Kauf ab
MAZDA 6 Bilder
77 Erfahrungen unserer Mitglieder und 69 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,7. Hier finden Sie eine Übersicht der MAZDA 6 Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen MAZDA 6 interessieren Sie sich?

4,1

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 MZR DISI (seit 2010), 155 PS

MAZDA 6  Sport Kombi 2.0 MZR DISI (seit 2010)
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 155 PS (114 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

22.08.2010 von gleers  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

Hallo ,fahren seit ca.3 Monaten den neuen Mazda 6 2,0 DISI Kombi in Sports-Line ausstattung.Dies sind meine erste Erfahrungen mit einem Japaner und mit einem Neufahrzeugkauf.Mir gefiel die Optik sehr gut,las viele Testberichte die mich zusätzlich überzeugten,aber noch vom Vorgänger stammten.Wir machten einen Termin bei einem grösseren Mazdahändler in Leverkusen,wo wir sehr freundlich empfangen wurden.Eine Probefahrt wurde gemacht und die überzeugte,anschliessend wurden Pr...

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4,1

MAZDA 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF (2008-2010), 185 PS

MAZDA 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF (2008-2010), Verbrauch 6,8l
  • Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Verbrauch 6,8l
  • Erfahrungen ( 1 )

14.01.2010 von wiesedererste  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,07 ]

2009 habe ich meinen alten 6-er nach Ende der Leasing-Laufzeit gegen den Neuen eingetauscht und bin immer noch einigermaßen begeistert. Er sieht deutlich sportlicher aus und ist im Detail noch besser geworden. An das Cockpit musste man sich erst etwas gewöhnen, da der Vorgänger für meinen Geschmack etwas übersichtlicher war. Mittlerweile komme ich aber selbst mit der etwas überfrachteten Lenkrad-Fernbedienung problemlos klar. Das Kofferraumvolumen ist gegenübe...

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3,8

MAZDA 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF (2008-2010), 125 PS

MAZDA 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF (2008-2010)
  • Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 125 PS (92 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

16.08.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Der neue Mazda 6 Sortkombi ist ein echt gelungenes Auto er sieht von aussen richtig sportlich aus 1000mal besser als der lieblose Vorgänger . Karosserie / Innenrraum Der Sportkombi sieht richtig sportlich aus mir gefällt der neue Mazda 6 echt gut und auch die Verarbeitung ist dutlich besser als beim Vorgänger den der Innenrraum ist sehr hochwertig gemacht . Die Kunstoffteile wirken hochwertig und alles wurde sauber eingepasst . Das Kokpi...

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3,7

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 (2007-2010), 147 PS

MAZDA 6  Sport Kombi 2.0 (2007-2010), Verbrauch 8,9l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 8,9l
  • Erfahrungen ( 1 )

16.01.2010 von Robocopter Bronze Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Auf meiner Suche nach meinem neuen Auto, habe ich auch den Mazda 6 2.0 Kombi auf die Probe gestellt. AUßEN Das Design spricht mich nach wie vor an. Der Kombi wirkt sehr groß. Die fließenden Linien und das moderne sportliche Design treffen meinen Geschmack völlig. INNEN Der Innenraum war mir ja schon von den vorigen Probefahrten sehr vertraut und auch der Kombi glänzde mit schönem Innendesign und extrem viel Platz. Die Verarbeitung stimmte auch soweit. Einzig di...

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3,4

MAZDA 6 Sport 1.8 (2007-2010), 120 PS

MAZDA 6 Sport 1.8 (2007-2010), Verbrauch 8,0l
  • Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Erfahrungen ( 1 )

16.01.2010 von Robocopter Bronze Experte
kennt dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,36 ]

Es war im Jahr 2008. Genauer gesagt Anfang 2008. Die ersten Modelle der zweiten 6-Generation waren gerade auf dem Markt. Grund genug sich das Auto mal genauer anzugucken. Ich war sehr erfreut als ich endlich mal den neuen 6 Probe fahren konnte. Es war das Fließheckmodell mit dem kleinsten Triebwerk der Reihe. AUßEN Als ich den Wagen das erste Mal gesehen habe, war ich überrascht und erfreut, da das Design äußerst sportlich und modern ausgefallen ist. Als Autofanat...

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4,2

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 CD DPF (2005-2008), 143 PS

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 CD DPF (2005-2008), Verbrauch 7,0l
  • Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 9 )

07.12.2009 von wodan2007  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich fahre meinen Mazda6 nun sein 9/2006 und habe bisher ca. 59.000 km ohne Probleme zurück gelegt. Der Durchschnittsverbrauch liegt lt. Anzeige im Schnitt bei 7,3-7,5 ltr., was in der Praxis vielleicht an die 8 ltr. reichen würde. Da sieht man einfach den Unterschied zwischen japanische Diesel und z.B. deutsche Dieselmotore, die m.E. noch mehr auf Spriteinsparung getrimmt sind. Mich stört das aber nicht, da die Fahreigenschaften und das Drehmoment des Motors in allen Gänge...

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3,9

MAZDA 6 (2005-2008), 260 PS

MAZDA 6 (2005-2008), Verbrauch 11,9l
  • Mittelklasse
  • 2261 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Verbrauch 11,9l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 3 )

19.11.2009 von Prosecutor  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,71 ]

Der Mazda 6 MPS ist ein Exot unter den Sportlimousinen. Mit Stichtag 1.1.2009 sind gerade mal 678 Stück in Deutschland zugelassen. Anders als andere Exoten greift er aber auf bewährte und zuverlässige Mazda-Serientechnik zurück. Der 2,3-Liter-4-Zylinder-Turbomotor ist im CX-7 und im 3 MPS verbaut und gilt als sehr zuverlässig. In anderthalb Jahren habe ich bislang kein nennenswertes Problem mit dem Fahrzeug gehabt. Das Design ist zwar an den Serien-6er angelehnt. Markan...

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3,8

MAZDA 6 1.8 (2005-2008), 120 PS

MAZDA 6 1.8 (2005-2008), Verbrauch 8,1l
  • Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 2 )

28.08.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,93 ]

Der Mazda 6 ist von der Qualität sehr schlecht überall im Innenrraum wurden sehr billige Materialien verbaut die Kunstoffe fassen sich schlecht an und sind Kratzempfindlich . Die Sitze sin unbequem und bieten wenig Seitenhalt . Platz bietet der Mazda 6 genug auch im Fond und der Kofferraum ist besonders beim Fliessheck variabel und gross . Ein grosses Problem beim Mazda 6 sind leider rostige Radläufe die Mazda aber Kulant beseitigt . Der 120PS starke 1.8L ist etwas s...

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4,2

MAZDA 6 2.3 (2005-2008), 166 PS

MAZDA 6 2.3 (2005-2008), Verbrauch 9,9l
  • Mittelklasse
  • 2261 ccm,
  • 166 PS (122 kW)
  • Verbrauch 9,9l
  • Erfahrungen ( 2 )

09.08.2009 von stili99  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]
147_thumb 149_thumb

Ich fahre einen Mazda 6 2.3 16V Sport Hatchback seit 2 Jahren. Bin mit dem Auto sehr zufrieden. Sehr zuverlässiges und Alltagtaugliches Auto,dank der grossen Heckklappe bei den Hatchback Modellen grosser Ladevolumen. Ideal für Leute wie mich die auf Kombis nicht stehen,dafür aber einen grossen Kofferraum gut gebrauchen. Grosser Schwachpunkt bei Mazda, keine Beleuchtung an Fensterheberschalter!

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3,3

MAZDA 6 2.0 (2005-2008), 147 PS

MAZDA 6 2.0 (2005-2008), Verbrauch 9,0l
  • Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 147 PS (108 kW)
  • Verbrauch 9,0l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 3 )

22.06.2009 von hwluenen  
besitzt dieses Auto seit 2006 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 1,57 ]

Baujahr 2006 Diesel Bisher 2 Rückrufaktionen zwecks Motoreinstellung. Bis dahin ruckelte der Motor bei einer Umdreheungszahl 2000 u/Min. Jetzt dieselt das Kfz beim Hochschalten vom 1. über 2. in den 3. Gang in der jeweiligen Leerlaufphase. Dieselverbrauch um einen Liter gestiegen. Werkstatt in Lünen findet das Fahrzeug total in Ordnung. Beide vorderen Fenster öffneten sich ohne Einwirkung der Fernbedienung bei verschlossenem Kfz.. Das Kfz stand in Spanien mehrfach ein...

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Mazda 6 vs Laguna: Duell der starken Diesel-Kombis

Mazda
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 26.07.2010

Nicht immer präsentiert sich Leistung augenscheinlich in Form sportlicher Schnittigkeit; sie kann auch als Power-Diesel in den Tarnanzug schlüpfen. Mazda 6 und Laguna Grandtour sind zwei hochwertige Kombis Unter familien- und transportgerechten Formen nach Art des Mazda 6 Kombi 2.2 MZR-CD und des Renault Laguna Grandtour dCi 180 FAP vermuten wohl nur die wenigsten Betrachter bis zu 180 PS und 400 Nm. Der Gedanke des Praktischen alleine rechtfertigt die Investition von über 30.000 Euro nicht, eher schon der Wunsch, der Großraum-Notwendigkeit noch eine besondere Note zu geben - luxuriöse Ausstattung für die Eleganz des Reisens mit üppigem Gepäck. Beide Testwagen treten in unserem Fahrbericht in gehobenen Varianten gegeneinander an, der Ma...

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Mazda 6 Kombi: Neues Gesicht und neuer Benziner

Mazda
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 07.06.2010

Rund 400 Detailmodifikationen bekam die Mittelklasse-Reihe Mazda 6, die jetzt mit prägnantem Gesicht und hochwertigerem Innenraum daherkommt. Die größten Fortschritte aber gibt es im Fahrkomfort – dank harmonisch ansprechender Federung und leiseren Abrollgeräuschen. Neuer Benziner im Mazda 6 agiert etwas durchzugsschwach Die überarbeitete Motorenpalette im Mazda 6, drei Benziner und drei Diesel, erfüllt Euro 5 und arbeitet sparsamer. Neu dabei: ein kultivierter und temperamentvoller Zweiliter-Benziner mit Direkteinspritzung, der sich aber in einem ersten Fahrbericht etwas durchzugsschwach zeigt. Das Einstiegsmodell bietet Mazda sogar um 800 Euro günstiger an als bislang.

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Master-Test: Wer baut den besten Mittelklasse-Kombi der Welt?...

Audi
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 30.10.2009

Wären die getesteten Mittelklasse-Kombis Menschen, sie hätten den Mindestabstand zueinander überschritten. So eng wie in diesem Master-Test ging es noch nie zu. Ohne echte Verlierer, dafür Ansätze für Verbesserungen. Fahrdynamik und -sicherheit ra...

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Neuer Mazda 6 - Kleinste Lösung

Mazda 6 2010
(Quelle: press-inform)

press-inform, 26.01.2010

Der Mazda 6 rüstet sich gegen die starke Konkurrenz. Der neue VW Passat glänzt bereits am Horizont und der Opel Insignia hat nicht nur in Deutschland prächtig eingeschlagen. Grund genug, den Mazda 6 stark für die nächsten Jahre zu machen.Der Familienvan Maz...

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Geschickt geliftet: Der überarbeitete Mazda 6 im Test

Schick gemacht: Mazda hat den 6 dezent überarbeitet
(Quelle: auto-news)

auto-news, 05.05.2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Barcelona (Spanien), 5. Mai 2010 - Drei Ziffern machten Mazda in Deutschland bekannt: 626. Die Mittelklasse-Limousine gewann in den 1980er-Jahren als erster Japaner Vergleichstests und war in jener Zeit das meistverkaufte Importfahrzeug. Mehr als zwei Jahrz...

Stärken & Schwächen
laufruhiger Benzindirekteinspritzer
knackige Sechsgang-Schaltung
 
sportliches Fahrwerk vermeldet Querrillen
komplizierte Aufpreispolitik
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Fahrbericht: Mazda 6 2.2 MZR-CD Kombi - Dezentes Lifting

Mazda6
(Quelle: press-inform)

press-inform, 05.05.2010

Gerade mal zwei Jahre ist die aktuelle Generation des Mazda6 nun auf dem Markt, da bekommt er bereits ein erstes Facelift. Nachgebessert haben die Japaner vor allem unter dem Blechkleid.Pünktlich zum 90. Geburtstag des japanischen Autobauers kommt der übera...

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66 Geheimtipps für kluge Käufer - Autos fürs Leben (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 05.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

„Muss hier dabei sein - zusammen mit dem 130i Bester beim AUTO BILD-Dauertest. Hat Platz, sieht gut aus, fährt gut.“

(extern)

Luxus für 10.000 Euro (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 15.05.2010 Ausgabe 17 / 2010

Testwertung:
  • 1
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,2 ]

"Der 1.8 mit 120 PS reicht aus. Wenn Reisen statt Rasen gefragt ist, begnügt sich der Basis-Benziner im Schnitt mit rund acht Liter Super. Der Vierventiler ist zwar kein Leisetreter, überzeugt aber mit hoher Zuverlässigkeit und Standfestig...

(extern)

Raumpflege (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 27.05.2010 Ausgabe 12 / 2010

Testwertung:
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  • 4
  • 5
[ 3,1 ]

„Der neue Mazda 6 Kombi schlägt sich nach seiner Überarbeitung sehr gut. Bei der Fahrdynamik und der Kostenbilanz kann er sogar gegen den Skoda Superb Combi bestehen. ... in puncto Platz und Komfort bleibt er aber durchweg chancenlos. ......

(extern)

Test Ford Mondeo/Mazda6/Renault Laguna/Skoda Superb (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 28.05.2009

Große Klappe, nichts dahinter? Von wegen. Diese vier Fließhecks gehören zu den unbekannten Größen. Für Familien sind sie echte Geheimtipps, die manchen Kombi oder Van überflüssig machen.

(extern)

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 MZR D... (seit 2010)

Mazda-6--sport-kombi-2-0-mzr-disi--2010-
22.08.2010 von gleers
  • 1
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  • 5

Hallo ,fahren seit ca.3 Monaten den neuen Mazda 6 2,0 DISI Kombi in Sports-Line ausstattung.Dies sind meine erste Erfahrungen mit einem Japaner und mit einem Neufahrzeugkauf.Mir gefiel die Optik sehr...

MAZDA 6 Sport 2.3 (2002-2005)

Mazda-6-sport-2-3--2002-2005-
25.07.2010 von hexe74
  • 1
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  • 4
  • 5

Ich fahre mein Traumauto!!!Es macht absoluten Spass mit meinem Mazda zu fahren- eigentlich wollte ich ihn besitzen seit ich damals die Werbung gesehen habe. Mein Mann fährt ihn auch sehr gerne. Ok, d...

MAZDA 6 Sport Kombi 2.0 (2007-2010)

Mazda-6--sport-kombi-2-0--2007-2010-
16.01.2010 von Robocopter
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Auf meiner Suche nach meinem neuen Auto, habe ich auch den Mazda 6 2.0 Kombi auf die Probe gestellt. AUßEN Das Design spricht mich nach wie vor an. Der Kombi wirkt sehr groß. Die fließenden Linie...

MAZDA 6 Sport 1.8 (2007-2010)

Mazda-6-sport-1-8--2007-2010-
16.01.2010 von Robocopter
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Es war im Jahr 2008. Genauer gesagt Anfang 2008. Die ersten Modelle der zweiten 6-Generation waren gerade auf dem Markt. Grund genug sich das Auto mal genauer anzugucken. Ich war sehr erfreut als ic...

MAZDA 6 Sport Kombi 2.2 CD DPF (2008-2010)

Mazda-6-sport-kombi-2-2-cd-dpf--2008-2010-
14.01.2010 von wiesedererste
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2009 habe ich meinen alten 6-er nach Ende der Leasing-Laufzeit gegen den Neuen eingetauscht und bin immer noch einigermaßen begeistert. Er sieht deutlich sportlicher aus und ist im Detail noch bess...

hat der Mazda 6 Sport Kombi 2.0 CD Comfort

hat der Mazda 6 Sport Kombi 2.0 CD Comfort 2003 beheizbare aussenspiegel ?

mazda 6 2.0 Diesel 136ps, kein Leerlauf

Hallo hab folgendes Problem: das Auto hat kein Leerlauf mehr und die Drehzahl steigt auch nicht über 2000 umdrehungen. Woran kann das liegen??

Rad-Reifenkombination

Ich fahre einen Mazda 6 Sport Kombi CD mit 185PS un der Radgröße 225x45x18. Kann ich auch Reifen der Größe 225x40x18 fahren. Mit freundlichen Grüßen Rainer Andel

Anhängerkupplung!!!Mazda 6

Ja Moin!!!! Wer kennt in Hamburg und Umgebung eine ZUVERLÄSSIGE Werkstadt die mir an meinem Mazda 6 eine Anhängerkupplung anbaut??? Kupplung sowie E-Satz ist schon vorhanden.

Reifendrucksensoren

Wo kann ich die Reifendrucksensoren günstig bestellen? Bei ATU sind sie leider nicht Lieferbar! Sollen da knapp 50€ kosten!

alle Fragen in unserem MAZDA 6 Forum

Geschichte & Fakten

6

MAZDA 6 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Neues Gesicht, alte Qualitäten

Der erste Eindruck ist der entscheidende. Und wo beginnt der? Nicht am Po, sondern im Gesicht. Also ist es doch nur konsequent, genau hier bei der gründlichen Renovierung eines Erfolgsmodells anzusetzen: Die Fahrzeugfront ist die augenfälligste Neuerung am neuen Mazda 6.

Das neue Markengesicht steht dabei schon für das, was in Zukunft so alles an neuen Modellen aus Hiroshima kommen wird. Das Flügelmotiv der Frontpartie wird an den neuen Chromverzierungen der Rückleuchten wieder aufgenommen, je nach Modell und Ausstattungslinie bestehen sie aus einer Kombination aus Klarlinsen und LEDs. Und so steht vor uns erneut ein schmuckes Automobil.

Und ein vernünftiges dazu: Der Luftwiderstandsbeiwert gehört weiterhin zu den niedrigsten seiner Klasse (0,27 für den Viertürer, 0,28 für Fünftürer und Kombi). Verbrauch und Emissionen wurden bei allen Motorisierungen verringert und deren Wahrnehmbarkeit durch zahlreiche Maßnahmen gemildert (softerer Kaltstart beim 2,2-Liter-Dieselmotor, lärmoptimierte A-Säulen, passgenauere Türeinpassungen, weniger Abrollgeräusche).

Einer der Motoren (Benziner: 120 – 170 PS, Diesel: 129 – 180 PS) ist ganz neu. Der 2,0-Liter-DISI-Benzindirekteinspritzer löst das alte Triebwerk mit Saugrohreinspritzung ab. Bei 4.500 U/min produziert der Vierzylinder sein maximales Drehmoment von 193 Nm, bei 6.200 seine maximale Leistung von 155 PS. Damit liegt das Triebwerk um 8 PS und 9 Nm über der Leistung des Vormotors, verbraucht aber im ECE-Schnitt nur 6,9 l/100 km (rund 6 % weniger als zuvor).

Standardmäßig ist der neue Motor an das Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, alternativ steht das Activematic-Automatikgetriebe mit fünf Stufen und manuellem Schaltmodus zur Wahl. Im Umfeld des Wahlhebels tun sich weitere, wenn auch dezente Veränderungen kund: neue dekorative Oberflächen in Chrom- und Klavierlack, neue Polster und Farben. Die Instrumente sind dank größerer Ziffern besser ablesbar, die Bedientasten am Multifunktionslenkrad intuitiver zu bedienen. Hinzu kommt ein neues Ablagefach neben dem Fahrersitz. Vom aktuellen Modell übernommen wurde das Karakuri-Sitzsystem, welches in der Fließhecklimousine und im Kombi zum Einsatz kommt.

Dem Unterbau rückte man ebenso intensiv zu Leibe. Modifizierte Radaufhängungen sollen zu einer verbesserten Handling-Stabilität, präziserer Lenkrückmeldung und einer Verringerung der Vibrationen beitragen. Die 17- und 18-Zoll-Leichtmetallräder wurden nicht nur neu gestaltet, sondern reduzieren mit einigen Kilogramm weniger Gewicht auch die ungefederten Massen. Mehr Sicherheit ist nun auch an Bord, etwa die adaptiven Scheinwerfer (AFS), der Berganfahrassistent (HLA) oder das Notbremssignal (ESS). Angeboten wird der Mazda 6 wie schon zuvor als viertürige Stufenhecklimousine, als fünftüriges Fließheck und als Kombi. (le)