MAZDA 6 Testberichte und Erfahrungen

Seit Anfang Juli 2011 fahre ich jetzt den Mazda 6 active, 155 PS in der Schräckheckversion. Positiv sind die Verarbeitung, das Design und die Ausstattung hervorzuheben. Negativ ist der Verbrauch zu bewerten - unter 10 l bin ich (allerdings vor allem mit Stadtverkehr und flotter Fahrweise auf der Autobahn) nur selten gekommen. Nach kurzer Zeitverabschiedete sich die Bluetooth-Verbindung der Freisprechanlage. Bei der Mazda-Hauptverwaltung, bei der der Händller nach...

Hallo, wir fahren den Mazda 6 Active jetzt 14 Monate und haben 25000KM auf dem Tacho. Bisher gab es keine Probleme mit dem Fahrzeug. Der Motor hat enorme Kraft und macht richtig Spaß. Das Fahrwerk ist straff aber noch komfortabel .Der Mazda bietet genug Platz, auch im Kofferraum. Der Verbrauch hat sich (80%Autobahn) bei 5,8 Litern eingependelt. Sein tolles Design, die gute Verarbeitung der funktionelle Fahrspurassistent und die Bose-Anlage machen den Mazda zum überdu...

wir hatten das Vorgänger Modell als 121PS Diesel Kombi. Leider war der Vorgänger von der Optik abgesehen keinesfalls ebenbürtig unseres Mazda 626. Mazda 6 Bj. 2004 hatte massive Rostprobleme die nie mehr behoben wurden. Jedsesmal langwieriger nichtsaussagender Schriftverkehr mit Mazda Österreich die uns dann wieder auf unseren Wiener Händler verwiesen mit dem wir sehr unzufrieden waren und sind trotz seiner tollen Auszeichnung. Der Neue Mazda 6 Bj. 2009 wurde wieder gekauf...

2009 habe ich meinen alten 6-er nach Ende der Leasing-Laufzeit gegen den Neuen eingetauscht und bin immer noch einigermaßen begeistert. Er sieht deutlich sportlicher aus und ist im Detail noch besser geworden. An das Cockpit musste man sich erst etwas gewöhnen, da der Vorgänger für meinen Geschmack etwas übersichtlicher war. Mittlerweile komme ich aber selbst mit der etwas überfrachteten Lenkrad-Fernbedienung problemlos klar. Das Kofferraumvolumen ist gegenübe...

Der neue Mazda 6 Sortkombi ist ein echt gelungenes Auto er sieht von aussen richtig sportlich aus 1000mal besser als der lieblose Vorgänger . Karosserie / Innenrraum Der Sportkombi sieht richtig sportlich aus mir gefällt der neue Mazda 6 echt gut und auch die Verarbeitung ist dutlich besser als beim Vorgänger den der Innenrraum ist sehr hochwertig gemacht . Die Kunstoffteile wirken hochwertig und alles wurde sauber eingepasst . Das Kokpit ist übersichtlich alles i...

Beim Kauf des Mazda 6 vor 4 Jahren bin ich schon skeptisch gewesen gegenüber den Asiatischen Autos. Leider bestätigte sich dies in den letzten Jahren. Die Probleme beziehen sich nicht auf Motor/Getribe. Ein Problempunkt ist die schlampige Verarbeitung im Innenraum und die schlechten Zulieferer der Abbauaggregaten am Motor. Die Materialien sind für meinen Geschmack gut gewählt, aber bei der Montage ist einiges schief gelaufen. Die Befestigungsteile der Türverkleidungen oder...

Tolle Familienlimousine mit sehr viel Platz für Fahrer und Mitfahrer. Das Fahrverhalten dieses Autos empfinde ich als ausgesprochen angenehm.Bei Autobahnfahrten um die 170km/h ist der Geräuschpegel relativ klein.Erst danach wird es etwas lauter und störend.Den tatsächlichen Spritverbrauch von knapp 9 Litern kann ich nicht bestätigen.Bei täglichen Fahrten zur Arbeit von ca. 70 Km ,aufgeteilt in jeweils 1/3 Stadtverkehr,1/3 Landstrasse und 1/3 Autobahn(Richtgeschwindigkeit...

Auf meiner Suche nach meinem neuen Auto, habe ich auch den Mazda 6 2.0 Kombi auf die Probe gestellt. AUßEN Das Design spricht mich nach wie vor an. Der Kombi wirkt sehr groß. Die fließenden Linien und das moderne sportliche Design treffen meinen Geschmack völlig. INNEN Der Innenraum war mir ja schon von den vorigen Probefahrten sehr vertraut und auch der Kombi glänzde mit schönem Innendesign und extrem viel Platz. Die Verarbeitung stimmte auch soweit. Einzig di...

Es war im Jahr 2008. Genauer gesagt Anfang 2008. Die ersten Modelle der zweiten 6-Generation waren gerade auf dem Markt. Grund genug sich das Auto mal genauer anzugucken. Ich war sehr erfreut als ich endlich mal den neuen 6 Probe fahren konnte. Es war das Fließheckmodell mit dem kleinsten Triebwerk der Reihe. AUßEN Als ich den Wagen das erste Mal gesehen habe, war ich überrascht und erfreut, da das Design äußerst sportlich und modern ausgefallen ist. Als Autofanat...

2007 entschieden wir uns, von einem Honda CR-V mit 150ps und Benziner auf ein kleineres Auto mit Diesel umzusteigen. Bei einem EU Händler in unserer Nähe versuchten wir unser Glück. Zuerst sollte es ein Sealt Leon mit 105ps werder. Dieser taugte mit seinem zu kleinen Kofferraum nicht als Familienwagen. Als nächstes schauten wir uns einen Skoda Octavia an. Dieser hatte den gleichen Motor, wie der Seat und war leider auche etwas klein. Nun sollte es ein Renault Laguna werden...