MAZDA 3 Test- und Erfahrungsberichte

3,764 Tests36 Erfahrungen
69% empfehlen den Kauf
14% raten vom Kauf ab
36 Erfahrungen unserer Mitglieder und 64 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,7. Hier finden Sie eine Übersicht der MAZDA 3 Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen MAZDA 3 interessieren Sie sich?

3,8

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009), Verbrauch 8,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 8,0l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

13.03.2010 von JuergenC  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Habe mir den Mazda 3 BL 1.6 MZR zugelegt. In der High-Line Ausführung ein wahres Ausstattungswunder mit Spurwechselassistent, Rückfahrwarner, DSC, Licht- und Regensensor, Sitzheizung vorn, autom. abblendender Innenspiegel, Klimaautomatik DualSystem usw. einzig Navi und Xenon sind nicht on Board. Verbrauch nach den ersten Testkilometer bei 6,7 Liter allerdings bei verhaltener Fahrweise, denke die errechneten 8,0 Liter im Startfenster oben erreicht er locker wenn man ihn be...

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4,4

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (seit 2009), 260 PS

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (seit 2009), Verbrauch 11,3l
  • untere Mittelklasse
  • 2261 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Verbrauch 11,3l
  • Erfahrungen ( 1 )

28.12.2009 von mpsmyster  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Hier kommt nun mein Testbericht, der zugleich auch einen Vergleich zwischen dem alten und neuen MPS darstellt: Eins noch vorab: Ich habe den alten MPS 22 Monate gefahren, bis ich unverschuldet einen Unfall hatte. Da ich keine Unfallwagen fahre, habe ich meinen MPS verkauft und den neuen bestellt. Ich hoffe, dass ich die Unterschiede einigermassen gut rüberbringen kann. Antrieb: Seit dem 16.Oktober habe ich nun meinen weissen MPS und mittlerweile 1200 km drauf. Wenn ...

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2,4

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009), 150 PS

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009)
  • untere Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

24.10.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,36 ]

Der neue Mazda 3 sieht von aussen total hässlich aus besonders von vorne da hat mir der Vorgänger viel besser gefallen . Auch die Verarbeitung entäuscht den teilweise wirken die Materialien sehr billig . Leider sind auch einige Passungen nicht besonders genau . Das Platzangebot ist auch nicht besonders grosszuügig und so wird es auch dem aktuellen Mazda 3 nie gelingen Golf und Astra gefährlich zu werden . Der 150PS Diesel ist ein recht munteres Triebwerk das etwas r...

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4,2

MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009), 143 PS

MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009), Verbrauch 6,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 6,8l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 2 )

26.04.2009 von Dorotec  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Ich habe den Mazda 3 CD 2.0 neu gekauft und bin bis zum heutigen Tage 48.000Km gefahren und bin sehr zufrieden.Der Motor ist ein Kraftpaket mit 360 Nm. Kaum ein anderer Dieselmotor in dieser Klasse kann so etwas bieten.Man kann bequem mit 4 Personen auch länger Strecke fahren der Kofferaum ist auch akzeptabel.Das Desing finde ich gelungen und optisch habe ich nichts verändert meine Frahrzeugfarbe ist Icy Blue (wie Foto).Die Strassenlage und das Fahrwerk ist Top egal ob man...

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3,4

MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009), Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.09.2009 von tomjoad78  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Meinen Mazda habe ich als Neuwagen gekauft und er ersetzte einen Audi A3. Nach etwa anderthalb Jahren mit einer Laufleistung von etwa 33.000 km ziehe ich ein geteiltes Fazit. Zunächst zum Positiven: Der Mazda ist ein zuverlässiges Auto und mit dem kleinen Diesel sparsam unterwegs. Mein Durchschnittsverbrauch bewegt sich bei vorausschauender Fahrweise und im überwiegenden Überland-Betrieb zwischen 4,5 und 5 Litern auf 100km. Bislang gab es keinerlei außerplanmäßigen Werkst...

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3,8

MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007), Verbrauch 6,3l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 6 )

29.08.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,29 ]

Der alte Mazda 3 ist ein schickes Auto der alte gefällt mir viel besser als der neue . Schade das beim alten Modell die Verarbeitung so schlecht ist . Die Materialien wirken leider sehr billig und leider sind vele Teile schlecht eingepasst . Das Kokpit ist sehr übersichtlich und leicht bedienbar . Sie Sitze bieten leider zu wenig Seitenhalt überhaupt sind die Sitze sehr unbequem . Auch im Fond sitz man sehr beengt grösser als 1,75 m sollte man nicht sein . Der 10...

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3,5

MAZDA 3 1.6 (2006-2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 (2006-2009), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Erfahrungen ( 1 )

07.07.2009 von xSpecialc1  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Hallo, mittlerweile fahre ich meinen zweiten Mazda 3 ein knappes Jahr und ich habe es bereut den Benziner zu nehmen. Mit dem Diesel wäre ich sicher besser gefahren.Der 1,6l Motor ist durchzugsschwach.Wenn man die Klimaanlage dazu schaltet ist man versucht während der Fahrt auszusteigen und das Teil zu schieben.Das ist wohl der Preis für die bessere Dämmung und die super Ausstattung.Die Qualität ist auch nicht mehr berauschend. So sind mir verrostete Schrauben im Bereich d...

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3,3

MAZDA 3 1.6 Sport Aut. (2006-2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 Sport Aut. (2006-2009), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

22.08.2008 von Caruso  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Ich fahre den Mazda jetzt seit Ende Oktober 2006 und bin - bis auf ein paar Kleinigkeiten - sehr zufrieden mit dem Wagen. Er wird überwiegend im Kurzstreckenverkehr benutzt. Der Spritverbrauch liegt bei grösser 9 Ltr - für ein Fahrzeug dieser Grösse eindeutig zuviel. Die Werkstatt arbeitet einwandfrei und sorgfältig. Werkstattaufenthalt nur 1x jährlich (zur normalen Inspektion). Das Platzangebot ist auf den vorderen Sitzen sehr gut - auf den hinteren Sitzen zufri...

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3,0

MAZDA 3 1.4 Sport (2006-2009), 84 PS

MAZDA 3 1.4 Sport (2006-2009)
  • untere Mittelklasse
  • 1349 ccm,
  • 84 PS (62 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

21.03.2008 von GeloeschterNutzer  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Negativ-Große Seitenwindanfälligkeit bei Sturmböen, auch bei geringern Geschwidigkeiten.

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5,0

MAZDA 3 1.6 CD Sport (2004-2005), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD Sport (2004-2005), Verbrauch 6,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

23.10.2007 von Biggi  
besitzt dieses Auto seit 2006 Jahren

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

sparsamer Verbrauch (fahre mit Diesel)- 5,0 in Ortschaft bis 5,7 l bei 180 kmh schnelle Beschleunigung - zügiges Fahren geräucharm (man denkt, das Auto fährt 50 kmh, aber es sind 80 kmh) bequeme Sitzgelegenheit geräumiger Kofferraum (Durch kippen der Sitze Vergrößerung) Klimaanlage, beheitzte Vordersitze, Außenspiegel Nebelscheinwerfer, gute Sicht im Dunkeln elektrische Fensteröffnung (vorn und hinten)

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MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009)

Mazda-3-1-6-mzr--2009-
13.03.2010 von JuergenC
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Habe mir den Mazda 3 BL 1.6 MZR zugelegt. In der High-Line Ausführung ein wahres Ausstattungswunder mit Spurwechselassistent, Rückfahrwarner, DSC, Licht- und Regensensor, Sitzheizung vorn, autom. abble...

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (seit 2009)

Mazda-3-2-3-mzr-disi-turbo--2009-
28.12.2009 von mpsmyster
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Hier kommt nun mein Testbericht, der zugleich auch einen Vergleich zwischen dem alten und neuen MPS darstellt: Eins noch vorab: Ich habe den alten MPS 22 Monate gefahren, bis ich unverschuldet einen...

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009)

Mazda-3-1-6-mzr--2009-
22.12.2009 von Robocopter
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Heute hatte ich bei einem Werkstattbesuch die Möglichkeit den aktuellen 3 genauer kennenzulernen. AUßEN Ich kam an den 3 und dachte erst: "Ganz schön großes Maul", aber irgendwie schick. Ich weiß...

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009)

Mazda-3-2-2-mzr-cd-dpf--2009-
24.10.2009 von greantea
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Der neue Mazda 3 sieht von aussen total hässlich aus besonders von vorne da hat mir der Vorgänger viel besser gefallen . Auch die Verarbeitung entäuscht den teilweise wirken die Materialien sehr billi...

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009)

Mazda-3-1-6-mzr--2009-
19.10.2009 von Foxhound
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Nun war es wieder soweit. Unser Mazda 323F ging zur großen 95.000-Kilometer-Inspektion. Und damit ich mich nicht wieder mit diesem schrottigen Suzuki Alto rumplagen musste, fragte ich vorher beim Händl...

jetziger Verkaufspreis

Guten Abend, Ich möchte mir ein Mazda 3 Sport Gebrauchtwagen zulegen und hab ein paar Fragen. Daten: Mazda 3 Sport 1.6 Exclusiv Erstzulassung: 29.06.2004 Kilometerstand : 69.643 Preis: 8850 Euro Ist der Preis gerecht zu den A...

abblendlicht

ich möchte beide leuchtmittel für das abblendlicht wechseln. es ist aber sehr wenig platz zur montage. gibt es da eventuell einen hilfreichen trick?

Preis Abgasrücklaufventil für Mazda 3 Diesel

Ich soll für ein sog. Abgasrücklaufventil? für einen Mazda 3 Diesel 388 Euro brutto bezahlen. Mir kommt der Preis dafür viel zu hoch vor. Hat jemand damit Erfahrung bzw. hat schon mal jemand sowas gebraucht und was kostete es?

Tacho flackert

hallo, bei meinem mazda 3 flackern seit gestern die amaturen wenn das auto abeschlossen ist (ganz schnell und leicht...also nicht in voller beleuchtungsintensität) aber nur da wo die nadeln sind. wenn ich die tür aufmache piept er als wenn ich...

Elektrikfehler, Warnton

Hallo, dieser Fehler trat im letzten Winter zum 1. Mal auf, war dann weg, und kam nun wieder: Wenn der Züdschlüssel abgezogen wird, "flackert" die Instrumentenbeleuchtung (Feld km-Stand) Wird die Tür geöffnet ertönt das Warnsignal für angelassen...

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Geschichte & Fakten

3

MAZDA 3 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Amerika liebt das Stufen-, Europa das Schrägheck. Deshalb präsentierte Mazda nach fünf Jahren und 1,8 Millionen Einheiten des Vormodells Ende 2008 den neuen 3 Fünftürer in Bologna und im Januar den Viertürer in Detroit.



Hohe Fahrdynamik, fahrspaßorientiertes Gesamtkonzept, herausragende Umwelteigenschaften und hohes Sicherheitsniveau. Die volle Marketingbreitseite wird kurz vor dem Marktstart abgefeuert, aber beim Lesen des Datenblatts kommt schon faktischere Freude auf: Der neu entwickelte 2,2 Liter-Turbodiesel (150 und 185 PS), dem der 1,6 Liter-Diesel und zwei Benziner zur Seite gestellt sind (1.6 und 2.0), stemmt gehörige 360 und 400 Nm auf der Vorderachse (McPherson-Vorderradaufhängung neu, Servolenkung vom Vormodell). Der Partikelfilter und das Erfüllen von Euro 5 sind heute die Regel. Der Single-Nanotechno-Kat ist jedoch ganz neu. Der von Mazda entwickelte Katalysator (nur im MZR 2,0 Liter-Benziner) kontrolliert die Schmutzpartikel strikter als mit Nanotech möglich. Der Einsatz teurer Edelmetalle wie Platin und Palladium kann damit um 70 bis 90 % reduziert werden, ohne die Reinigungswirkung zu beeinträchtigen günstiger für den Hersteller, günstiger für den Kunden, günstiger für die Umwelt.

Trotz gewachsener Abmessungen (Länge Stufenheck: 4,58 m, Schrägheck: 4,46) und zusätzlicher Ausstattung ist der Mazda 3 bis zu 15 kg leichter als das Vormodell. Der Anteil hochfester Stähle wuchs um 17 %, die Fahr- und Windgeräusche wurden reduziert (- 6 bis 11 %) und die Spaltmaße ebenso. Das weiche holzgemaserte Oberflächenmaterial der Armaturentafel und das neue Multi-Info-Display sind ganz neu. Die Armlehne ist nun verschiebbar und der Schalthebel näher an der Schalthand platziert. Das neue interaktive Beleuchtungskonzept mit Begrüßungs-Funktion ist dabei so japanisch wie die Erkenntnis, dass der Rest der Welt oft größer ausfällt als in Fernost. Resultat dieser Einsicht: 20 mm mehr Sitzbreite, 35 mm längere Rückenlehnen und neue Sportsitze mit Memory-Funktion (optional). Zu den weiteren sinnvollen Extras zählen das Reifendruck-Kontrollsystem, die beheizbare Windschutzscheibe und der Spurwechsel-Assistent RMV (Rear Vehicle Monitoring System). ESP, sechs Airbags und aktive Kopfstützen gehören immer dazu. Der neue Mazda 3 ab Frühjahr (deutsche Markteinführung) zu den hoffnungsvollen Spielern in der Golf-Klasse.