MAZDA 3 Testberichte und Erfahrungen

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MAZDA 3 1.6 MZ-CD DPF (seit 2011), 115 PS

MAZDA 3 1.6 MZ-CD DPF (seit 2011) Front + links, Verbrauch 5,4l

untere Mittelklasse
1560 ccm,
115 PS (85 kW)
Verbrauch 5,4l

Testberichte ( 7 )
Erfahrungen ( 1 )

30.01.2013 von tigerbenz

Erfahrungswertung:

[ 3,93 ]

Hallo, ich habe mir nach 26 Jahren nur Mercedes Benz Fahrzeugen, einen Mazda 3 1,6 Diesel mit 115 PS gekauft. (März 2012) Bis heute habe ich ca. 26.000km damit zurück gelegt. Ich habe diesen Kauf noch nicht einen Moment bereut. Nichts klappert oder knistert. Ich bin 1,88 groß und sitze perfekt. Der Motor zieht wie der Teufel, wenn man´s will und er reicht für jede Lebenslage mehr als aus. Einzig um einen Verbrauch unter 6 litern zu erreichen ist absoluter Rentnerfahrsti...

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MAZDA 3 1.6 MZR (2010-2011), 105 PS

MAZDA 3 1.6 MZR (2010-2011) Front + links, Verbrauch 7,5l

untere Mittelklasse
1598 ccm,
105 PS (77 kW)
Verbrauch 7,5l

Testberichte ( 17 )
Erfahrungen ( 7 )

16.02.2012 von Likumedia

Erfahrungswertung:

[ 4,43 ]

Hallo lieber Leute, Da das mein erster Mazda ist, habe ein bisschen mit der Bewertung warten wollen. Ich habe mir das neue Modell mit dem 2011er Facelift als mein Geschäftsauto im Oktober 2011 geleast. Nach 3 Monaten hat meine Frau zu mir gesagt „Du kannst gleich mit deiner Mazda zusammen ziehen“. Ich muss schon sagen das ist das beste Auto was ich von dem Fahrerlebnis je hatte. Mein Mazda ist Metallic Weiß hat 17 Zoll Alu-Felgen, Sportsitze, ESP, ABS, eine Hand voll Ai...

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MAZDA 3 2.0 MZR Aut. (2010-2011), 150 PS

MAZDA 3 2.0 MZR Aut. (2010-2011) Front + links

untere Mittelklasse
1999 ccm,
150 PS (110 kW)

Testberichte ( 14 )
Erfahrungen ( 2 )

16.10.2011 von einganzneuer

Erfahrungswertung:

[ 4,0 ]

Ich fahre schon 20 Jahre Mazda. Nun fahre ich den Mazda 3 -2,0 Liter Sedan automatic. Noch nie fuhr ein Mazda so ruhig und leise. Ich finde den Wagen in allen Punkten gut bis sehr gut. Aber der Verbrauch ist abnormal hoch und entspricht auf keinen Fall den Vorgaben von Mazda. In der Stadt 12-14 Liter - Landstr. und Autobahn 9 - 9,5 Liter.

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MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2011), 185 PS

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2011) Front + links, Verbrauch 6,2l

untere Mittelklasse
2184 ccm,
185 PS (136 kW)
Verbrauch 6,2l

Testberichte ( 22 )
Erfahrungen ( 5 )

30.05.2013 von maulwurf22222

Erfahrungswertung:

[ 2,93 ]

Nach 3,5 Jahren und ca. 100000 km bleibt in erster Linie Enttäuschung. Aber jetzt erstmal nach und nach. Als ich im Mai 2009 die ersten Mazda 3 auf der Straße sah, war ich sofort begeistert vom Aussehen. Also ab zum Mazda Händler vor Ort und Ausstattung und Preise erfragt. Dank eines Vertrages zwischen Mazda und meinen Arbeitgeber einen saftigen Rabatt abgefasst und den Mazda 3 bestellt. Anfang September war es soweit, das Auto war zur Übergabe bereit. Das Auto ...

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MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (2009-2011), 260 PS

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (2009-2011) Front + links, Verbrauch 10,7l

untere Mittelklasse
2261 ccm,
260 PS (191 kW)
Verbrauch 10,7l

Testberichte ( 21 )
Erfahrungen ( 3 )

18.05.2012 von sj

Erfahrungswertung:

[ 4,36 ]

Ich fahre den MAzda 3 MPS (BL) Turbo nun seit einem Jahr. Es gibt nichts besser in dem Verhältnis Preis,Leistung,Ausstattung. Mit 260 PS hat man immer genug Leistung. Ein Software tuning auf 300PS (haltbar) ist für wenig Geld möglich. Die Ausstattung (mit den 2 einzigen Extras) istl lückenos: Halb Leder Sportsitze,Navi,Bose Sound mit Radio,CD,MP3,Servo,Keyless go,Lenkradfernbedienung,Freisprechanlage,2 Zonenklimaautomatik,heizbare Frontscheibe,18 Zoll Alus,Bordcomputer,Z...

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MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009) Front + links, Verbrauch 7,7l

untere Mittelklasse
1598 ccm,
105 PS (77 kW)
Verbrauch 7,7l

Testberichte ( 22 )
Erfahrungen ( 6 )

07.06.2011 von Orsox

Erfahrungswertung:

[ 4,71 ]

Da Anfang des jahres ein Autokauf anstand, habe ich mich nach einem Gebrauchten umgesehen und bin dennoch bei einem Neuwagen hängen geblieben, dem Mazda3 als 90th Anniversary Edition. Da wir schon einen Mazda5 vor der Tür stehen haben und vor einem Jahr den 3er Probe gefahren haben, ist er mir immer im Hinterkopf geblieben, da es ein sehr schickes und schnittiges Auto ist. Die Gebrauchtwagenpreise von mehreren ähnlichen Autos lagen allerdings bei einem Alter von 4 Jahren t...

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MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2010), 150 PS

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2010) Front + rechts, Verbrauch 6,4l

untere Mittelklasse
2184 ccm,
150 PS (110 kW)
Verbrauch 6,4l

Testberichte ( 14 )
Erfahrungen ( 2 )

10.06.2010 von bremerhaven99

Erfahrungswertung:

[ 4,14 ]

hallo,habe mir einen neuen Mazda3 mit 2.5ltr,4 cylinder motor am 11 april 2010.Hat 170PS. i ch wohne in South Carolina USA.Mein erster Japaner.Habe auch einen 2009 Mercedes-Benz c 300 .zum vergleich muss ich sagen ,ich fahre den kleinen meistens,macht viel spass,zu langen fahrten nehe ich dehn MB.Ich wahr ueberashed ueber die standart ausruestung von dehm Mazda.Der Platz in dehm innenraum ist erstaunlich gross und alles is uebersichtlich und pracktisch angebracht.M...

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MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009), 143 PS

MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009) Front + links, Verbrauch 6,7l

untere Mittelklasse
1998 ccm,
143 PS (105 kW)
Verbrauch 6,7l

Testberichte ( 15 )
Erfahrungen ( 6 )

02.06.2013 von Davorin

Erfahrungswertung:

[ 4,5 ]

Ich habe meinen Mazda 3 2.0CD Sport (2009) vor einem Jahr mit knapp 70'000km gekauft. Preislich einfach Unschlagbar (Für Schweizer Verhältnisse) : 14.100 CHF Xenon, Sport Optik, LED Rückleuchten, 6 Gang, 8-fach bereift, Service nur bei Mazda, Sport Sitze, AUX Schnittstelle, Multifunktionslenkrad mit Tempomat und und und... Im Vergleich: Für diesen Preis hätte ich bei der selben Garage einen VW Golf 1.6i (2007) mit lustigen 105PS bekommen. Ausser 6-Gang war kei...

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MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009) Front + links, Verbrauch 6,1l

untere Mittelklasse
1560 ccm,
109 PS (80 kW)
Verbrauch 6,1l

Testberichte ( 15 )
Erfahrungen ( 3 )

11.05.2013 von pk1994

Erfahrungswertung:

[ 4,64 ]

Ich habe mir den Wagen als Schüler als erstes Auto gekauft, besitzte ihn jetzt seit 2 Monaten und bin echt begeistert!!! Ich habe meine Mazda 3 als Fließheck und mit dem 109 PS Dieselmotor bei einem Typenfreien Autohaus gekauft. Er hatte 108000 km runter und nur 5950€ gekostet. Ein echt klasse Preis!!! Anfangs war ich recht skeptisch, was die Alltagstauglichkeit angeht, da der Mazda eine relativ schlechte Rundumsicht hat, wenn man sich allerdings an das Fahrzeug gewöh...

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MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007) Front + links, Verbrauch 6,1l

untere Mittelklasse
1560 ccm,
109 PS (80 kW)
Verbrauch 6,1l

Testberichte ( 5 )
Erfahrungen ( 6 )

17.11.2012 von knoechelblume

Erfahrungswertung:

[ 4,14 ]

Habe den Wagen im Februar 2007 mit Tageszulassung, 0 km, gekauft. Das Auto lässt sich sehr angenehm fahren, er zieht gut, nur im unteren Drehzahlbereich stockt es mal. Bis zum heutigen Tag (Nov.12) hab ich 109.000 km auf dem Tacho. Einzige Reperaturen in dieser Zeit, im 3. Jahr ein Airbag Sensor erneuert (Garantie) Schalter Rückfahrscheinwerfer erneuert. In diesem Jahr mußte die Elektronic der klimaanlage erneuert werden. Ansonsten nur Inspektion. sehr zuverlässiges Auto.

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Nippon-Power Reloaded

Geht dezent überarbeitet ins letzte Produktionsjahr: Der Mazda 3 MPS

[ 4,0 ]

29.04.2013, auto-news

Haar, 29. April 2013 - Der aktuelle Mazda 3 rollt nach gerade einmal vier Jahren schon wieder auf die Zielgerade zu: Noch 2013 will der japanische Hersteller die nächste Generation des Kompaktwagens vorstellen. Für die Abschiedstour hat sich zumindest das 260 PS starke Topmodell noch einmal herausgeputzt. Zahlreiche Karosserieteile in Grau Die sportliche MPS-Variante (Mazda Performance Series) geht nun mit diversen dunkel abgesetzten Karosserieteilen an den Start. War bislang nur der Kühlergrill grau ausgeführt, so sind ab sofort auch der untere Teil der Heckschürze und die serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallräder in Anthrazit Metallic lackiert. Die Gehäuse der Außenspiegel sowie die Dachabschlussleiste unter dem Heckflügel sind jetzt schwarz geha...

Mazda mit Anhang

Elegante Erscheinung: Der Mazda 3 als Stufenheck

[ 4,0 ]

16.08.2012, auto-news

Haar, 16. August 2012 - Es ist schon seltsam: Während das Stufenheck hierzulande unterhalb von Mercedes E-Klasse und Co. kaum noch eine Rolle spielt, fahren Länder wie die USA oder China voll auf die klassische Karosserieform ab. Gründe sind die höhere Diebstahlsicherheit bei einem separaten Kofferraum und auch das repräsentative Aussehen. Zu der seltenen Spezies der kompakten Stufenheckautos in Deutschland gehört die Mazda 3 Limousine. Schicke Einschränkung Wer beim Mazda 3 das Stufenheck bevorzugt, hat keine große Auswahl: Motorenseitig stehen nur zwei Benziner mit 105 und 150 PS bereit. Wir haben uns für den großen Otto entschieden, der zudem mit einem Start-Stopp-System kombiniert wird. Bevor wir das Aggregat anlassen, widmen wir uns der Opti...

Focus, Civic, Mazda 3 im Test: Zwei Kompaktklässler und ein U...

20.04.2012, auto-motor-und-sport

Sie gehören also auch zu den Menschen, die sich jedem Trend verweigern? Die nie ein iPhone kaufen würden und sich statt Hollywood-Blockbustern lieber Schwarz-Weiß-Streifen finnischer Experimentalfilmer ansehen? Dann käme Ihnen bestimmt auch kein VW Golf in...

Mazda 3 2.2 MZR-CD im Test: Zeigt der Feinschliff Wirkung?

28.12.2011, auto-motor-und-sport

So ein Mazda-Designer hat es auch nicht leicht. Da ereilt ihn der Auftrag, die bislang schon sportliche Optik des Mazda 3 zu verfeinern. Hurra, denkt er sich und skribbelt los - bekommt dann wenig später aber den Anruf: "Nur die Stoßfänger verändern." Das ...

In kurzer Zeit gereift

Nach nur zweieinhalb Jahren hat Mazda den kompakten 3 bereits einem Facelift unterzogen

[ 4,0 ]

31.10.2011, auto-news

Venedig, 31. Oktober 2011 - Bevor mit dem kompakten SUV CX-5 Ende 2011 beziehungsweise mit dem Mazda 6 Ende 2012 die Sprit sparende SkyActive-Technologie für Motoren und Getriebe Einzug in die Mazda-Fahrzeuge hält, bekommt der Mazda 3 schnell noch ein klein...

Umfangreicher Feinschliff für Mazdas 3er

27.10.2011, auto-reporter.net

Zum Herbst 2011 wird der Mazda3 mit gezielten optischen und technischen Modifikationen in die zweite „Halbzeit“ der aktuellen Modellgeneration geschickt. Die Designänderungen sollen dem Kompaktwagen eine noch ansprechendere Optik verleihen und zugleich zur ...

Mazda 3 1.6 l MZR - Mazdas flotter Dreier

25.10.2011, press-inform

Kein Nippon-Hersteller stellt den Fahrspaß so in den Vordergrund wie Mazda. Beim Facelift des Mazda 3 wurden deshalb Fahrwerk und Lenkung verändert. Beim Kurvenspaß fährt der Japaner vielen Konkurrenten davon, hinkt aber in anderen Punkten hinterher.Als 197...

Fahrbericht Mazda3 2.0: Der Dreifach-Millionär

13.07.2011, auto-reporter.net

Auch Mazda hat ein Modell, auf das Autokundschaft begeistert abfährt: den Mazda3. Marktstart war im Mai 2003. Die Drei hat es in sich: Mittlerweile ist der dreimillionste Mazda3 vom Band gelaufen. Der Kompakte ist das meistverkaufte Pkw-Modell des japanisch...

Mazda bereitet Rückrufaktion für Mazda3-Scheibenwischer vor...

15.06.2011, auto-reporter.net

Mazda bereitet in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eine freiwillige Rückrufaktion bezüglich eines potenziellen Ausfalls des Frontscheibenwischer-Motors bestimmter Modelle des Mazda3 der ersten Generation vor. In Einzelfällen besteht die Mög...

Ford Focus, Mazda3, Renault Megane: Drei Kompakte im Fahrberi...

14.06.2011, auto-motor-und-sport

Keine Lust auf GTI, RS oder MPS? Kein Verständnis für hohe Einstiegspreise, happige Versicherungsraten oder brummige Diesel? Aber Spaß daran, gelegentlich etwas flotter um die Ecken zu fahren? Mit Freundin und Zelt oder Kind und Kegel? Dann sind diese drei...

Geschichte & Fakten

MAZDA 3 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Amerika liebt das Stufen-, Europa das Schrägheck. Deshalb präsentierte Mazda nach fünf Jahren und 1,8 Millionen Einheiten des Vormodells Ende 2008 den neuen 3 Fünftürer in Bologna und im Januar den Viertürer in Detroit.

Hohe Fahrdynamik, fahrspaßorientiertes Gesamtkonzept, herausragende Umwelteigenschaften und hohes Sicherheitsniveau. Die volle Marketingbreitseite wird kurz vor dem Marktstart abgefeuert, aber beim Lesen des Datenblatts kommt schon faktischere Freude auf: Der neu entwickelte 2,2 Liter-Turbodiesel (150 und 185 PS), dem der 1,6 Liter-Diesel und zwei Benziner zur Seite gestellt sind (1.6 und 2.0), stemmt gehörige 360 und 400 Nm auf der Vorderachse (McPherson-Vorderradaufhängung neu, Servolenkung vom Vormodell). Der Partikelfilter und das Erfüllen von Euro 5 sind heute die Regel. Der Single-Nanotechno-Kat ist jedoch ganz neu. Der von Mazda entwickelte Katalysator (nur im MZR 2,0 Liter-Benziner) kontrolliert die Schmutzpartikel strikter als mit Nanotech möglich. Der Einsatz teurer Edelmetalle wie Platin und Palladium kann damit um 70 bis 90 % reduziert werden, ohne die Reinigungswirkung zu beeinträchtigen günstiger für den Hersteller, günstiger für den Kunden, günstiger für die Umwelt.

Trotz gewachsener Abmessungen (Länge Stufenheck: 4,58 m, Schrägheck: 4,46) und zusätzlicher Ausstattung ist der Mazda 3 bis zu 15 kg leichter als das Vormodell. Der Anteil hochfester Stähle wuchs um 17 %, die Fahr- und Windgeräusche wurden reduziert (- 6 bis 11 %) und die Spaltmaße ebenso. Das weiche holzgemaserte Oberflächenmaterial der Armaturentafel und das neue Multi-Info-Display sind ganz neu. Die Armlehne ist nun verschiebbar und der Schalthebel näher an der Schalthand platziert. Das neue interaktive Beleuchtungskonzept mit Begrüßungs-Funktion ist dabei so japanisch wie die Erkenntnis, dass der Rest der Welt oft größer ausfällt als in Fernost. Resultat dieser Einsicht: 20 mm mehr Sitzbreite, 35 mm längere Rückenlehnen und neue Sportsitze mit Memory-Funktion (optional). Zu den weiteren sinnvollen Extras zählen das Reifendruck-Kontrollsystem, die beheizbare Windschutzscheibe und der Spurwechsel-Assistent RMV (Rear Vehicle Monitoring System). ESP, sechs Airbags und aktive Kopfstützen gehören immer dazu. Der neue Mazda 3 ab Frühjahr (deutsche Markteinführung) zu den hoffnungsvollen Spielern in der Golf-Klasse.

Übersicht

Weitere Berichte

MAZDA 3 2009

Amerika liebt das Stufen-, Europa das Schrägheck. Deshalb präsentierte Mazda nach fünf Jahren und 1,8 Millionen Einheiten des Vormodells Ende 2008 den neuen 3 Fünftürer in Bologna u...

Aktuellste Fragen

MAZDA 3 Verbrauch

Hier sehen Sie die durchschnittlichen Verbrauchswerte aller Varianten des MAZDA 3. Um den Kraftstoffverbrauch eines bestimmten Fahrzeugs zu sehen, wählen Sie bitte links das gewünschte Modell.