MAZDA 3 Test- und Erfahrungsberichte

3,770 Tests46 Erfahrungen
72% empfehlen den Kauf
13% raten vom Kauf ab
MAZDA 3 Bilder
46 Erfahrungen unserer Mitglieder und 70 Test-Urteile der wichtigsten Automagazine ergeben die autoplenum.de-Wertung von 3,7. Hier finden Sie eine Übersicht der MAZDA 3 Modelle mit Verbrauch, technischen Daten, Preisen und Kosten.

Für welchen MAZDA 3 interessieren Sie sich?

4,4

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2010), 105 PS

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2010), Verbrauch 7,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Erfahrungen ( 1 )

24.08.2010 von lilu2332  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Ich fahre nun schon die 5. Modellreihe der Mazda 3 (früher 323), aber diese ist der Beste! In 3 1/2 Monaten bin ich 5.000 km gefahren. Der Durchschnittsverbrauch hat sich bei 7,1 l/100km eingependelt. Die Sportsitze sind super. An die vielen Knöpfe und Schalter am Lenkrad hab ich mich sehr schnell gewöhnt. Ich will keine einzige Funktion mehr missen. Allerdings ärgere ich mich, dass ich nicht auf die 151 PS Version gegangen bin, da der Durchzug bei der 105 PS nicht so be...

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2,9

MAZDA 3 2.0 MZR Aut. (seit 2010), 150 PS

MAZDA 3 2.0 MZR Aut. (seit 2010)
  • untere Mittelklasse
  • 1999 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

08.08.2010 von Emu65  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

Seit August 2009 fahre ich nun den Mazda 3 2.0 activematic. Bisher bin ich knapp 15.000 KM problemlos gefahren. Ausstattung, Preis/Leistung ist ok. Aber nicht der Spritverbrauch. In der Stadt brauche ich mal locker zwischen 10 und 12 Liter. Über Land und Autobahn sind es auch über 9 Liter. Meiner Meinung nach ist das viel zu viel.

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4,5

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009), 185 PS

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009), Verbrauch 6,3l
  • untere Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 185 PS (136 kW)
  • Verbrauch 6,3l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 2 )

01.09.2010 von Slotty08  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Nach zwanzig Jahren Toyota, habe ich mich für jetzt für einen Mazda entschieden. Nicht das ich unzufrieden war, nur hat mir die Modellpolitik nicht mehr gefallen. Daher war ich auch sehr auf die erste Probefahrt gespannt. Wie sie ausgegangen ist ist klar. Ich habe jetzt einen 2.2 Diesel mit 185 PS. Es macht tierisch Spass das Auto zu fahren. Der Durchzug des Diesels ist nicht beschreibbar. Man könnte meinen, dass man ein Automatik Wagen fährt, denn soviel Drehmoment steht...

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3,4

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009), Verbrauch 7,9l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 7,9l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 5 )

08.07.2010 von DerBerliner  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,29 ]

Seit 12/09 fahre ich den Mazda 3 mit 105 PS. Zu allererst. Ein Spritsparer ist dieses Fahrzeug nicht. Ich bin davor einen Mazda 626 2,0 Baujahr 1994 gefahren mit 115 PS. Im Verbrauch sind keine !!! Unterschiede. Innenaustattung ist reichlich . Von Klimaautomatik über RVM, abblendbarer Rückspiegel ,Navi usw.bis zur Einparkhilfe,alles da für einen Anschaffungspreis ,der angemessen ist.Negativ war der Ausfall eines Steuersystems gleich in Monat 1 nach dem Kauf,bei dem ich da...

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3,5

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2010), 150 PS

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (2009-2010)
  • untere Mittelklasse
  • 2184 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

10.06.2010 von bremerhaven99  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

hallo,habe mir einen neuen Mazda3 mit 2.5ltr,4 cylinder motor am 11 april 2010.Hat 170PS. i ch wohne in South Carolina USA.Mein erster Japaner.Habe auch einen 2009 Mercedes-Benz c 300 .zum vergleich muss ich sagen ,ich fahre den kleinen meistens,macht viel spass,zu langen fahrten nehe ich dehn MB.Ich wahr ueberashed ueber die standart ausruestung von dehm Mazda.Der Platz in dehm innenraum ist erstaunlich gross und alles is uebersichtlich und pracktisch angebracht.M...

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4,4

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (seit 2009), 260 PS

MAZDA 3 2.3 MZR DISI Turbo (seit 2009), Verbrauch 11,3l
  • untere Mittelklasse
  • 2261 ccm,
  • 260 PS (191 kW)
  • Verbrauch 11,3l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

28.12.2009 von mpsmyster  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Hier kommt nun mein Testbericht, der zugleich auch einen Vergleich zwischen dem alten und neuen MPS darstellt: Eins noch vorab: Ich habe den alten MPS 22 Monate gefahren, bis ich unverschuldet einen Unfall hatte. Da ich keine Unfallwagen fahre, habe ich meinen MPS verkauft und den neuen bestellt. Ich hoffe, dass ich die Unterschiede einigermassen gut rüberbringen kann. Antrieb: Seit dem 16.Oktober habe ich nun meinen weissen MPS und mittlerweile 1200 km drauf. Wenn ...

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4,2

MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009), 143 PS

MAZDA 3 2.0 CD Sport DPF (2007-2009), Verbrauch 6,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1998 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 5 )
  • Erfahrungen ( 3 )

03.04.2010 von carfantastic  
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Habe den Wagen als Firmenwagen mit Vollausstattung in 2007 mit viel Freude und Spass gefahren. Hatte ihn leider nur ein Jahr lang (Arbeitgeberwechsel). Farbe war weiß, stand ihm sehr gut!!! In dieser Zeit 65.000 KM gefahren ohne irgendwelche Knistergeräusche im Innenraum oder sonstige Probleme. Der Motor, ein Traum!!! Bei leichter Bergabfahrt laut mobilem Navi 224 KM/h erreicht, Tacho jenseits der Skala. Der lief immer besser! Vergleicht den Mazda-Diesel mal mit dem eines ...

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2,9

MAZDA 3 1.6 (2006-2009), 105 PS

MAZDA 3 1.6 (2006-2009), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1598 ccm,
  • 105 PS (77 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Erfahrungen ( 2 )

22.08.2010 von luppo  
besitzt dieses Auto seit 2005 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,21 ]
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1,6-105PS Benzin. Verbrauch ca8l/100km. zu kleiner Tank 55l für weite Streken zu oft tanken. Fehlt der 6 Gang. sehr hoche motordrehzahl. Sehr empfintliche kuntstoffverkleidung, jeder kontakt und schon ein Kratzer.205x55x15 Zollpneus sind zu Laut, Sitze gut aber Schenckelunterstützung zu kurz.keine Ösen für gepäck befestigung. sehr empfintlicher Lack.Schlechte Klimatisierung im Fond. Nicht passende Radmuttern bei Winterreifen wen nicht von Mazda. Im ganzen ein gutes Auto...

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3,4

MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD Sport DPF (2006-2009), Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 1 )

09.09.2009 von tomjoad78  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,43 ]

Meinen Mazda habe ich als Neuwagen gekauft und er ersetzte einen Audi A3. Nach etwa anderthalb Jahren mit einer Laufleistung von etwa 33.000 km ziehe ich ein geteiltes Fazit. Zunächst zum Positiven: Der Mazda ist ein zuverlässiges Auto und mit dem kleinen Diesel sparsam unterwegs. Mein Durchschnittsverbrauch bewegt sich bei vorausschauender Fahrweise und im überwiegenden Überland-Betrieb zwischen 4,5 und 5 Litern auf 100km. Bislang gab es keinerlei außerplanmäßigen Werkst...

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3,8

MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007), 109 PS

MAZDA 3 1.6 CD DPF (2006-2007), Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 109 PS (80 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 2 )
  • Erfahrungen ( 6 )

29.08.2009 von greantea Gold Experte
fuhr dieses Auto und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,29 ]

Der alte Mazda 3 ist ein schickes Auto der alte gefällt mir viel besser als der neue . Schade das beim alten Modell die Verarbeitung so schlecht ist . Die Materialien wirken leider sehr billig und leider sind vele Teile schlecht eingepasst . Das Kokpit ist sehr übersichtlich und leicht bedienbar . Sie Sitze bieten leider zu wenig Seitenhalt überhaupt sind die Sitze sehr unbequem . Auch im Fond sitz man sehr beengt grösser als 1,75 m sollte man nicht sein . Der 10...

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Mazda 3 - Die Dreier sollen’s reißen

Das Sondermodell Active Plus ist nur  mit dem 77 kW-
Benziner zu haben.
(Quelle: press-inform)

press-inform, 15.05.2010

2010 will sich Mazda wieder einen Marktanteil von zwei Prozent auf dem heiß umkämpften deutschen Markt sichern. Schrittmacher bei der Aufholjagd ist der Kompaktwagen Mazda3. Zwei gut bestückte Sondermodelle sollen bei der Golfklassen-Kundschaft Eindruck schinden.2009 hatte man sich Mazda von der Konkurrenz so manches Gramm Butter vom Brot nehmen lassen. Im Abwrackprämienjahr konnte der Importeur seine Verkaufszahlen in Deutschland zwar steigern, bei den japanischen Mitbewerbern fielen die Zuwächse weitaus eindrucksvoller aus. Schuld für Mazdas Hintertreffen waren vor allem Lieferengpässe – weder vom Kleinwagen Mazda2 noch Kompaktmodell Mazda3 konnten die Produktionsstätten im fernen Japan ausreichende Kontingente über die Weltmeere sch...

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Kompakt-Sportler mit 260 PS: Mazda 3 MPS im Test

Die Sportversion des Mazda 3 hört auf den Namen MPS (Mazda Performance Series)
(Quelle: auto-news)

auto-news, 04.09.2009

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Timmendorfer Strand, 4. September 2009 - Die deutsche Ostseeküste ist ein beliebtes Ferienziel - und das aufgrund der landschaftlichen Schönheit völlig zurecht. Allerdings geht es dort insgesamt eher gediegen und gemütlich zu: Die Urlauber-Orte bestehen mehrheitlich aus Tempo-30-Zonen, auf den kurvigen Landstraßen ist häufig nur 70 erlaubt und viele Autobahn-Abschnitte sind auf 120 km/h beschränkt. Was für Feriengäste mit Zeit und Muße sehr erholsam ist, lässt den Motorjournalisten etwas ungeduldig werden: Denn wir haben 260 PS unter der Haube und wollen die endlich einmal ausreizen - im neuen Mazda 3 MPS. Kein Hau-Drauf-Auto für Halbstarke Bis es soweit ist, müssen wir uns noch etwas gedulden. Dabei zeigt sich, dass der Kompakt-Sportler aus J

Stärken & Schwächen
hält, was 260 PS versprechen
sportlich und dennoch alltagstauglich
 
etwas hakelige Schaltung
Innenraum könnte etwas individueller ausfallen
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Mazda 3 2.2 CD - Zoom-Zoom

Mazda 3 2.2 CD
(Quelle: press-inform)

press-inform, 02.12.2009

Der Mazda3 ist für den japanischen Automobilhersteller das, was hierzulande der Golf für Volkswagen ist: Ein Bestseller. Grund genug, dem bestverkauften Mazda nach sechs Jahren eine Frischzellenkur zu verpassen.Die zweite Generation des Mazda3 wirkt erwachs...

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66 Geheimtipps für Käufer- Für Benzinblüter (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 05.02.2010 Ausgabe 5 / 2010

"Gut 105 Euro pro PS - eine bessere Quote schafft kein anderer Kompakter. So ist der 260 PS starke Mazda 3 eine klare Empfehlung.“

(extern)

Die Formel der Vernunft (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 05.03.2010 Ausgabe 9 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,23 ]

„Freundlicher Auftritt, Super-Ausstattung und der brave Diesel sprechen für den Mazda. Das mäßige Platzangebot und das unausgewogene Fahrwerk verhindern einen besseren Platz.“

(extern)

Wird der Golf R Rudelführer? (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 31.03.2010 Ausgabe 12 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,03 ]

...Bei der Beschleunigung ist der Mazda immer vorn dabei, im Zwischenspurt hat er meist sogar die Nase vorn. Von 0 auf Tempo 100 beschleunigt der Japaner in 6,9 Sekunden, maximal sind 250 km/h drin. Doch Manieren besitzt der Schnäppchen-Renner nicht...

(extern)

Kompakte Sportler (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 06.01.2010 Ausgabe 2 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,89 ]

...Der straffe Mazda 3 verliert durch seine Traktionsprobleme und die verhärtende sowie viel zu leichtgängige Lenkung bei schnellen Richtungswechseln im Slalom an Boden. Die ausgeprägte Neigung zum Schieben über die Vorderräder kost...

(extern)

Der Reihe nach (extern)

(Quelle: autozeitung)

autozeitung, 12.05.2010 Ausgabe 11 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

„... Der Japaner kann zwar im Karosserie-Kapitel mit einer umfangreichen Sicherheitsausstattung punkten, bei Verbrauch und Bremswegen landet er aber hinter den Rivalen. Trotzdem ist er mit seiner agilen Fahrwerksabstimmung eine Empfehlung für ...

(extern)

Seat Leon fährt Golf & Co davon (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 18.08.2010 Ausgabe 9 / 2010

"Schick ist irgendwie anders: Cockpit-Ästheten werden sich kaum um den Aufenthalt im Mazda3 schlagen. Dafür ist beim Japaner bis auf Navigation und Leder jede Annehmlichkeit serienmäßig an Bord."

(extern)

Fahrbericht Mazda3 MPS (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 03.09.2009

Mazda hat den 3er in seiner stärksten Version geschärft. Im Vergleich zum Vorgänger darf er jetzt auch optisch auf die Pauke hauen. Die Trinksitten bleiben (leider) die alten.

(extern)

MAZDA 3 2.2 MZR-CD DPF (seit 2009)

Mazda-3-2-2-mzr-cd-dpf--2009-
01.09.2010 von Slotty08
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Nach zwanzig Jahren Toyota, habe ich mich für jetzt für einen Mazda entschieden. Nicht das ich unzufrieden war, nur hat mir die Modellpolitik nicht mehr gefallen. Daher war ich auch sehr auf die erste...

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2010)

Mazda-3-1-6-mzr--2010-
24.08.2010 von lilu2332
  • 1
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  • 4
  • 5

Ich fahre nun schon die 5. Modellreihe der Mazda 3 (früher 323), aber diese ist der Beste! In 3 1/2 Monaten bin ich 5.000 km gefahren. Der Durchschnittsverbrauch hat sich bei 7,1 l/100km eingependelt....

MAZDA 3 1.6 (2006-2009)

Mazda-3-1-6--2006-2009-
22.08.2010 von luppo
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  • 5

1,6-105PS Benzin. Verbrauch ca8l/100km. zu kleiner Tank 55l für weite Streken zu oft tanken. Fehlt der 6 Gang. sehr hoche motordrehzahl. Sehr empfintliche kuntstoffverkleidung, jeder kontakt und schon...

MAZDA 3 2.0 MZR Aut. (seit 2010)

Mazda-3-2-0-mzr-aut---2010-
08.08.2010 von Emu65
  • 1
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  • 4
  • 5

Seit August 2009 fahre ich nun den Mazda 3 2.0 activematic. Bisher bin ich knapp 15.000 KM problemlos gefahren. Ausstattung, Preis/Leistung ist ok. Aber nicht der Spritverbrauch. In der Stadt brauche i...

MAZDA 3 1.6 MZR (seit 2009)

Mazda-3-1-6-mzr--2009-
08.07.2010 von DerBerliner
  • 1
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  • 4
  • 5

Seit 12/09 fahre ich den Mazda 3 mit 105 PS. Zu allererst. Ein Spritsparer ist dieses Fahrzeug nicht. Ich bin davor einen Mazda 626 2,0 Baujahr 1994 gefahren mit 115 PS. Im Verbrauch sind keine !!! Unt...

Bedienungsknopf Klimanlage

Die Temperatur lässt sich durch Drehen nicht mehr einstellen. Ich besitze einen Mazda 3 Top, Baujahr 2004

Seltsames Problem mit Batterieleuchte

Hallo an DIE EXPERTEN fahre eine M3 1,6 CD BJ 2006. Wenn ich ca. 30 Minuten fahre fängt die Batterieleuchte erst an zu Blinken dann dauerhaft zu leuchten. Daraufhin kommt es manchmal vor das das Xenonlicht und die Instrumentenbelechtung anf...

jetziger Verkaufspreis

Guten Abend, Ich möchte mir ein Mazda 3 Sport Gebrauchtwagen zulegen und hab ein paar Fragen. Daten: Mazda 3 Sport 1.6 Exclusiv Erstzulassung: 29.06.2004 Kilometerstand : 69.643 Preis: 8850 Euro Ist der Preis gerecht zu den A...

abblendlicht

ich möchte beide leuchtmittel für das abblendlicht wechseln. es ist aber sehr wenig platz zur montage. gibt es da eventuell einen hilfreichen trick?

Preis Abgasrücklaufventil für Mazda 3 Diesel

Ich soll für ein sog. Abgasrücklaufventil? für einen Mazda 3 Diesel 388 Euro brutto bezahlen. Mir kommt der Preis dafür viel zu hoch vor. Hat jemand damit Erfahrung bzw. hat schon mal jemand sowas gebraucht und was kostete es?

alle Fragen in unserem MAZDA 3 Forum

Geschichte & Fakten

3

MAZDA 3 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Amerika liebt das Stufen-, Europa das Schrägheck. Deshalb präsentierte Mazda nach fünf Jahren und 1,8 Millionen Einheiten des Vormodells Ende 2008 den neuen 3 Fünftürer in Bologna und im Januar den Viertürer in Detroit.



Hohe Fahrdynamik, fahrspaßorientiertes Gesamtkonzept, herausragende Umwelteigenschaften und hohes Sicherheitsniveau. Die volle Marketingbreitseite wird kurz vor dem Marktstart abgefeuert, aber beim Lesen des Datenblatts kommt schon faktischere Freude auf: Der neu entwickelte 2,2 Liter-Turbodiesel (150 und 185 PS), dem der 1,6 Liter-Diesel und zwei Benziner zur Seite gestellt sind (1.6 und 2.0), stemmt gehörige 360 und 400 Nm auf der Vorderachse (McPherson-Vorderradaufhängung neu, Servolenkung vom Vormodell). Der Partikelfilter und das Erfüllen von Euro 5 sind heute die Regel. Der Single-Nanotechno-Kat ist jedoch ganz neu. Der von Mazda entwickelte Katalysator (nur im MZR 2,0 Liter-Benziner) kontrolliert die Schmutzpartikel strikter als mit Nanotech möglich. Der Einsatz teurer Edelmetalle wie Platin und Palladium kann damit um 70 bis 90 % reduziert werden, ohne die Reinigungswirkung zu beeinträchtigen günstiger für den Hersteller, günstiger für den Kunden, günstiger für die Umwelt.

Trotz gewachsener Abmessungen (Länge Stufenheck: 4,58 m, Schrägheck: 4,46) und zusätzlicher Ausstattung ist der Mazda 3 bis zu 15 kg leichter als das Vormodell. Der Anteil hochfester Stähle wuchs um 17 %, die Fahr- und Windgeräusche wurden reduziert (- 6 bis 11 %) und die Spaltmaße ebenso. Das weiche holzgemaserte Oberflächenmaterial der Armaturentafel und das neue Multi-Info-Display sind ganz neu. Die Armlehne ist nun verschiebbar und der Schalthebel näher an der Schalthand platziert. Das neue interaktive Beleuchtungskonzept mit Begrüßungs-Funktion ist dabei so japanisch wie die Erkenntnis, dass der Rest der Welt oft größer ausfällt als in Fernost. Resultat dieser Einsicht: 20 mm mehr Sitzbreite, 35 mm längere Rückenlehnen und neue Sportsitze mit Memory-Funktion (optional). Zu den weiteren sinnvollen Extras zählen das Reifendruck-Kontrollsystem, die beheizbare Windschutzscheibe und der Spurwechsel-Assistent RMV (Rear Vehicle Monitoring System). ESP, sechs Airbags und aktive Kopfstützen gehören immer dazu. Der neue Mazda 3 ab Frühjahr (deutsche Markteinführung) zu den hoffnungsvollen Spielern in der Golf-Klasse.