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78%
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- Kleinwagen
- 1242 ccm,
- 75 PS (55 kW)
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- Kleinwagen
- 1242 ccm,
- 75 PS (55 kW)
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- Kleinwagen
- 1299 ccm,
- 50 PS (37 kW)
- Erfahrungen ( 1 )
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- Kleinwagen
- 1324 ccm,
- 53 PS (39 kW)
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- 1324 ccm,
- 72 PS (53 kW)
- Verbrauch 6,5l
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- Kleinwagen
- 1242 ccm,
- 75 PS (55 kW)
- Kleinwagen
- 1299 ccm,
- 50 PS (37 kW)
- Kleinwagen
- 1299 ccm,
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- Kleinwagen
- 1753 ccm,
- 60 PS (44 kW)
MAZDA 121 - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
Der Kleinste von Mazda – handlich, langlebig und auf europäische Verhältnisse abgestimmt.
Eine Besonderheit gab es von Anfang an: das elektrische Faltschiebedach.
Man baute insgesamt drei verschiedene Serien von 1988 bis 2003. Die Ähnlichkeiten mit anderen Fahrzeugtypen sind augenscheinlich:
Die Serie DA glich dem Ford Fiesta und Kia Pride.
Die Serie DB wiederum hatte ein eigene Mazdaform, die schnell zur "Knutschkugel" umgetauft wurde.
Ein Facelifting gab es noch einmal 2001. Das Gemeinschaftsprodukt zwischen Mazda und Ford wurde nüchtern JASM bezeichnet, entsprechend der schlichten Form.
Die Länge beträgt 3,5 m bei 770 kg Leergewicht. Der kleinste Motor (1,2 Liter) mit 44 kW bewegt das Auto auf Tempo 150 und benötigt 8 Liter Kraftstoff für 100 km.
Drei Modelle der erfolgreichen Steilheck-Limousine mit Heckklappe gingen in die japanische Autogeschichte ein: das Einsteigermodell Canvas Top, die Steigerung LX und der 121 L ohne Schiebedach.
Gebläse-Smogschaltung für engen Stadtverkehr gibt es in allen Modellen, aber keine
Preisliste für Extras: Im Mazda 121 ist das alles serienmäßig.
Eine Besonderheit gab es von Anfang an: das elektrische Faltschiebedach.
Man baute insgesamt drei verschiedene Serien von 1988 bis 2003. Die Ähnlichkeiten mit anderen Fahrzeugtypen sind augenscheinlich:
Die Serie DA glich dem Ford Fiesta und Kia Pride.
Die Serie DB wiederum hatte ein eigene Mazdaform, die schnell zur "Knutschkugel" umgetauft wurde.
Ein Facelifting gab es noch einmal 2001. Das Gemeinschaftsprodukt zwischen Mazda und Ford wurde nüchtern JASM bezeichnet, entsprechend der schlichten Form.
Die Länge beträgt 3,5 m bei 770 kg Leergewicht. Der kleinste Motor (1,2 Liter) mit 44 kW bewegt das Auto auf Tempo 150 und benötigt 8 Liter Kraftstoff für 100 km.
Drei Modelle der erfolgreichen Steilheck-Limousine mit Heckklappe gingen in die japanische Autogeschichte ein: das Einsteigermodell Canvas Top, die Steigerung LX und der 121 L ohne Schiebedach.
Gebläse-Smogschaltung für engen Stadtverkehr gibt es in allen Modellen, aber keine
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