HONDA Civic Tourer 1.8 i-VTEC (seit 2014) Front + links, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 142 PS (104 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Erfahrungen ( 1 )

22.05.2016 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Zum Glück habe ich mich nicht durch die"fachmännischen" Autotester täuschen lassen, die Ihre Weihnachtsgeschenke offenbar, wie früher der ADAC, von diversen einheimischen Autoherstellern bekommen und habe mir dieses Fahrzeug selbst angetan. Zum Fahrzeug: Civic Tourer 1,8 Vtec Elegance Bj.:2015 Die Verarbeitung ist sauber, nichts wirkt billig und steht in keinster Weise irgendeinem anderen Anbieter in dieser Klasse nach. Die Instrumente sind um den Fahrer herum angeordne...

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HONDA Civic Tourer 1.8 i-VTEC Automatik (seit 2014) Front, Verbrauch 7,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 142 PS (104 kW)
  • Verbrauch 7,2l
  • Erfahrungen ( 1 )

17.03.2016 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Wir fahren seit ca. 1 Monat das Auto. Alle sind begeistert. Sehr komfortabel mit Automatik, leise auch bei 170km/h. Man entdeckt jeden Tag ein neues Detail im Design. Sehr viel Platz vorne/hinten und rissiges Kofferraum. Durchschnittsverbrauch 7,5 -8 Liter bei 90% Kurzstrecke. Die 360W-Musikanlage macht auch richtig Laune.

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HONDA Civic 1.6 i-DTEC (seit 2013) Front + links, Verbrauch 4,9l
  • untere Mittelklasse
  • 1597 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 4,9l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 8 )

25.01.2016 von  

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  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

120 PS schlummern vorne im Motor meines 1,6 L Civics. Die spürt man vor allem im 2 und 3. Gang. Bis dahin macht es ein heiden Spaß aufs Gaspedal zu drücken und durchzuziehen. Steckt ein kleiner Rennwagen drin. Ich finde man sitzt etwas tief im “Cockpit” aber man hat trotzdem eine tolle Übersicht über alle Instrumente, die wichtig sind. Die Beinfreiheit ist sehr groß und alle Geräusche werden abgefangen. Selbst auf der Autobahn mit 200 kmh.. man kann den Civic wie oben be...

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HONDA Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2013-2014) Seite links, Verbrauch 4,8l
  • untere Mittelklasse
  • 1597 ccm,
  • 120 PS (88 kW)
  • Verbrauch 4,8l
  • Testberichte ( 8 )
  • Erfahrungen ( 1 )

18.11.2015 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Vor ca. 2 Jahren habe ich den Wagen als Vorführfahrzeug direkt vom Hondahändler gekauft. Für eine Familie mit 2 Kindern ist definitiv genug Platz, auch wenn wirklich mal alles eingepackt werden muss (Reisebett, zwei Kiwa, etc.). Der Spritverbrauch ist für die Größe des Fahrzeugs sehr gering und so kommt man auch weite Strecken mit nur einer einzigen Tankfüllung. Einziger Wermutstropfen bis jetzt sind die Armaturen. Diese gefallen mir nicht wirklich und sind teilweise etwas...

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HONDA Civic 1.4 i-VTEC (seit 2013) Front + links, Verbrauch 5,7l
  • untere Mittelklasse
  • 1339 ccm,
  • 100 PS (73 kW)
  • Verbrauch 5,7l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

14.06.2015 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Ich fahre aus Prinzip seit 1991 ausschließlich japanische Autos. Von Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Mazda 3 bin ich nun im April 2015 auf den Honda Civic 1.4 i-VTEC umgestiegen. Der Weg zu Honda hat 24 Jahre gedauert. Das lag daran, dass ich immer gedacht hatte Honda sei nicht von so hoher Qualität, wie z.B. Mazda. Das war mein größter Irrtum. Der Honda ist besser als erwartet. Die Türen öffnen weit. Die Kofferraumklappe steht so hoch, dass ich nicht mit dem Kopf dar...

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HONDA Civic 2.2 i-DTEC (2013-2013) Front + links, Verbrauch 5,2l
  • untere Mittelklasse
  • 2199 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 5,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 5 )

02.01.2015 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

ich hatte vorher den Vorgänger als 2.2 CDTI Executive und mir dann im Januar 2013 meinen jetzigen 2.2 DTEC Executive mit Zusatzausstattung gekauft. Der Wagen war ein 10 Monate altes Werksfahrzeug von Honda Deutschland mit kaum km, Vollausstattung und zu einem Spottpreis. Das heißt mit Navi und Safety Paket. Der Wagen ist woodland green lackiert, wie ich finde mit die schönste Farbe dies für den Civic gab. Leider hat man sie eingestellt, wahrscheinlich weil die moisten umhe...

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HONDA Civic 1.8 i-VTEC (2011-2012) Front + links, Verbrauch 7,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 142 PS (104 kW)
  • Verbrauch 7,5l
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 3 )

16.06.2015 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,43 ]

Eine 2012er Civic Limousine (Stufenheck aus dem türkischen Werk mit den Buchstaben NLA am Anfang der FIN) war auch unter den Werkstattwagen mit denen ich länger das Vergnügen haben durfte. Sucht man mal in den einschlägigen Internetbörsen dann bekommt man für sein Geld nur bei wenigen Konkurrenten so viel Gegenwert wie beim Honda Civic. Das fängt beim Design an - das Stufenheck polarisiert nicht so sehr wie der Hatchback, das nimmt vielleicht manchen die Angst. Platz...

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HONDA Civic 1.8 i-VTEC Automatik (2011-2012) Front + rechts, Verbrauch 7,5l
  • untere Mittelklasse
  • 1798 ccm,
  • 142 PS (104 kW)
  • Verbrauch 7,5l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 2 )

13.03.2015 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,86 ]

Habe mir den Honda in der Executive-Variante vor 1.5 Jahren bei einem Honda Händler gebraucht mit wenig km gekauft. Das Aussehen war sehr wichtig, genauso auch die Automatic. Die ersten 7 Monate hat das Auto Freude gemacht, mal abgesehen von einer defekten Klimaanlage, die aber auf Kulanz repariert wurde. Jetzt der nächste Defekt vor ein paar Monaten. Ein kleines Schalterchen im Automatikgetriebe wollte nicht mehr, laut ADAC ein Pfennig-Produkt und schnell und günstig ...

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HONDA Civic 2.2 CDTI (2011-2012) Front + rechts, Verbrauch 5,2l
  • untere Mittelklasse
  • 2199 ccm,
  • 150 PS (110 kW)
  • Verbrauch 5,2l
  • Testberichte ( 6 )
  • Erfahrungen ( 5 )

22.06.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Nachdem ich fast 5 Jahre das Vorgängermodell 2.2 CDTI Executive gefahren habe (absolut störungsfrei), habe ich mich für einen Civic DTEC Executive in White entschieden. Positives: - So geräumig und umzugstauglich wie ein Audi A4 Avant. Nur eben kein Kombi. Die klappbare hintere Sitzbank ist genial und war mit ein Hauptgrund einen Honda Civic zu kaufen. - Als Executive Komplettausstattung mit Glasdach, Xenon, Leder, super Audioanlage und vielem mehr. - Deutlich bessere...

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HONDA Civic 1.4 i-VTEC (2011-2012) Front, Verbrauch 6,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1339 ccm,
  • 100 PS (73 kW)
  • Verbrauch 6,2l
  • Testberichte ( 4 )
  • Erfahrungen ( 1 )

07.08.2012 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich habe mir den Civic kürzlich als 1,4i Benziner in der Comfort Version gekauft und bin, was die ersten 1000 km so gebracht haben, sehr zufrieden. Umgestiegen bin ich von einem Honda Jazz mit 1,2 l Benziner, der für meine Ansprüche nicht ganz passte. Der Civic macht von der Verarbeitungsqualität der Karosserie einen guten Eindruck. Stabile Bleche, saubere Schweissnähte, Lackqualität, Einpassungen und Spaltmasse liegen auf einem hohen Niveau. Das gleiche kann ich dem ...

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Civic

HONDA Civic - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Mehr als 16 Millionen Civic sind seit dessen Einführung 1972 vom Band gelaufen. Mittlerweile wird das Modell aus der Kompaktklasse in der neunten Generation gebaut, ab der vierten Generation wurde die Produktion auch ins Ausland verlagert. Die erste Modellreihe war als zwei-, drei- und fünftüriges Schrägheck sowie ab 1974 als Kombi erhältlich. Das Besondere an der zweiten Generation ist die ab 1979 erhältliche Stufenheck-Version. Mit der dritten Generation verlagerte Honda den Verkauf des Kombis zum ersten Mal nach Europa. In der fünften Generation wurde das Ursprungsmodell dann größer und leistungsstärker. In der siebten Generation kam erstmals ein Dieselmotor zum Einsatz. Außerdem gab es die Coupé-Version als Drei- und Fünftürer zu kaufen. Die achte Generation war bis 2012 auf dem Markt und erregte durch das auffällige und komplett neuartige Design Aufsehen. Mittlerweile läuft bereits die neunte Generation vom Band.

HONDA Civic 2012

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Schnell, aber nicht schnell auf dem Markt: Bis der neue Honda Civic Type R auf deutschen Straßen rollt, dauert es noch ein wenig. Aber das Warten lohnt. Der Type R, die japanische A...

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klopfen beim kuppeln

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