HONDA CR-V Test- und Erfahrungsberichte

Kompakte SUV werden immer beliebter. Selbst Hersteller wie Peugeot und Renault, die mit solchen Autos bisher nichts am Hut hatten, sind jetzt dabei, VW und Ford stehen ebenso wenig zurück wie die Japan-Marken Honda, Mitsubishi, Nissan und Toyota. Auch Korea ist vertreten: Opel und Chevrolet bedienen sich einer Daewoo-Basis. Den Master-Test vervollständigt Land Rover, wo man seit Generationen nur Autos baut, die keine Straßen brauchen. VW Tiguan Die vereinte Tester-Gesellschaft von auto motor und sport und den internationalen Schwester-Zeitschriften demonstriert eine Einigkeit, wie sie in der EU selten zu finden ist. Nach Vergleichsfahrt und Fa

Im Normalfall sind Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Opel Antara und Toyota RAV4 Fronttriebler, was ja im Sinne des Verbrauchs grundsätzlich eine gute Sache ist. Nur bei Bedarf - und da agieren alle vier nach ähnlichem Prinzip - leiten sie jeweils über eine Lamellenkupplung Antriebskraft auch an die Hinterräder. Das geschieht automatisch, sobald die Räder durchzudrehen drohen. Honda setzt dabei mit dem Dual-Pump-System auf die rein hydraulische Karte. Bei den drei anderen Kandidaten steuert den Allradeinsatz die Elektronik, die ihre Schlupf-Information von den Radsensoren bezieht. Mechanische Sperren können bei solchen Soft-Offroadern entfallen, ihre Aufgabe wird an die ESP-Regelung übertragen, die mit selektiv...

Das Segment der Alleskönner-Automobile unterhalb der klassischen Luxuskreuzer gehört zu den verlässlichsten Geld-Automaten der Autoindustrie. Erfunden haben es die Amerikaner, wenngleich deren Kompakt-SUV alles andere als kompakt waren. Und d...

Junge Familien oder trendiger Single – wer begeistert sich heute nicht für einen SUV? Gerade die Importeure haben sich ein gutes Stück vom Kuchen gesichert. Bei Modellen wie dem Honda CR-V und dem Hyundai Santa Fe werden viele schwach. Doch wer ist besser? ...

Hondas CR-V ist der einzige SUV, der nach dem Großreinemachen im Modellprogramm der Japaner noch übrig geblieben ist. Und wer ihn sich in der aktuellen dritten Generation genauer anschaut, der versteht auch, warum.Mit dem Kürzel SUV will Honda bei dem Anfan...

Haar, 20. Dezember 2007 – Im Jahre 1995 meldete sich Honda mit dem CR-V im damals noch jungen Segment der SUVs an. Die dritte Generation ist seit gut einem Jahr auf dem Markt und schlägt sich wacker in ihrer Klasse. Aber das ist auch kein Wunder: Der Wagen ...

Plus: herausragende Zuverlässigkeit, standfeste Mechanik; gute Verarbeitung; problemloses Fahrverhalten ohne Tücken. Minus: eingeschränkte Geländetauglichkeit; ab und an streikende Wegfahrsperren.

Im durchaus komfortablen Honda, der nur auf groben Verwerfungen mit polterigem Abrollkomfort stört, bekommt das ESP am meisten zu tun. Erst will der CR-V stur geradeaus, dann würde das Heck gern ausscheren.

Der CR-V zählt zu den zuverlässigsten und problemlosesten SUV überhaupt. Echte Schwachstellen sind bislang nicht bekannt. Der laufruhige Zweiliter-Benziner ist gut für sehr hohe Laufleistungen, ebenso Kraftübertragung und die Nebena...

Der Honda glänzt mit seiner klassenunüblich umfangreichen Sicherheitsausstattung und mit seinem munteren Dieselmotor. Mit seinen sauberen Abgasen legt der CR-V den Grundstein für seinen knappen Sieg in der Umwelt- und Kostenwertung.