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FORD Scorpio Modelle und Typen
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FORD Scorpio - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten
Der Ford Scorpio ist ein in Köln von 1985 - 1998 gebauter Wagen der oberen Mittelklasse. Das Fahrzeug war 1985 der erste Großserien-Pkw mit ABS und bekam 1986 den Titel "Auto des Jahres" verliehen.
Er wurde in drei Versionen - einer Stufenheck-Variante (1990), einer Kombivariante (1992) und einem Fließheckmodell (1985) angeboten. Seit 1986 gab es den Scorpio auch als 4 mal 4-Variante mit Allradantrieb und 2,8 Liter-V6-Motor. Als Nachfolger des Ford Granada wurde der Ford Scorpio im Jahr 1992 geringfügig und 1995 äußerlich komplett überarbeitet und nicht mehr mit Fließheck hergestellt. Besonderer Beliebtheit erfreute sich der DOHC-Motor mit 120 PS und der V6 mit 2,9 Litern und 145 PS.
Die herausragende Motorisierung kam seit 1991 aus der Herstellung von Cosworth, war automatisiert und hatte zunächst 195 PS, später dann 207 PS.
Nach einem erneuten Facelift 1998 wurde die Produktion in Europa eingestellt.
Der Scorpio behielt in England bis 1994 den Namen Granada und wurde in den USA zeitweilig mit dem Titel Mercur Scorpio vertrieben.
Er wurde in drei Versionen - einer Stufenheck-Variante (1990), einer Kombivariante (1992) und einem Fließheckmodell (1985) angeboten. Seit 1986 gab es den Scorpio auch als 4 mal 4-Variante mit Allradantrieb und 2,8 Liter-V6-Motor. Als Nachfolger des Ford Granada wurde der Ford Scorpio im Jahr 1992 geringfügig und 1995 äußerlich komplett überarbeitet und nicht mehr mit Fließheck hergestellt. Besonderer Beliebtheit erfreute sich der DOHC-Motor mit 120 PS und der V6 mit 2,9 Litern und 145 PS.
Die herausragende Motorisierung kam seit 1991 aus der Herstellung von Cosworth, war automatisiert und hatte zunächst 195 PS, später dann 207 PS.
Nach einem erneuten Facelift 1998 wurde die Produktion in Europa eingestellt.
Der Scorpio behielt in England bis 1994 den Namen Granada und wurde in den USA zeitweilig mit dem Titel Mercur Scorpio vertrieben.

















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