CITROEN C5 V6 HDi 240 Biturbo FAP (2009-2014) Front + links, Verbrauch 8,2l
  • Mittelklasse
  • 2992 ccm,
  • 241 PS (177 kW)
  • Verbrauch 8,2l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 5 )

24.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Seit Januar 2013 fahre ich den C 5 HDI 240. Vorher hatte ich den 2,7 l Diesel C5 mit 204 PS. Mein Verbrauch liegt unter sieben Liter. Er liegt damit niedriger als bei dem Vorgänger. Die Straßenlage ist sehr sicher. Im Winter komme ich tr...

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02.07.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Ich fahre den C5 3,0 Diesel Kombi seit 2011 mit hoher jährlicher Fahrleistung auf Langstrecke. Zuvor diente ein C5 Bj.2003 mit v4Zyl.Diesel, der nach beinahe 300000km Laufleistung ohne Pannen noch treu als Zweitfahrzeug weitermacht, da s...

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08.06.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Seit Dezember 2010 fahre ich einen C5 240HDI. Nach 15 Jahren Firmenwagen (z.B. BMW 5er, Mercedes C30CDI AMG) kaufte ich wieder ein Auto "auf eigene Kosten". Auswahl: der C5 240 HDI bzw. der 3er von BMW mit 245 PS Diesel. Citroen: Da ...

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CITROEN ZX 1.8i (1994-1996) Front + links
  • untere Mittelklasse
  • 1761 ccm,
  • 101 PS (74 kW)
  • Erfahrungen ( 3 )

21.09.2014 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Hammer. Das Auto. Ich liebe es Ich kan dem Max nur recht geben Selbst der scirocco der neue hat keine Chance Den habe ich von einem Kumpel immer hinten. Stehen gelassen Der vortrieb ist mörderisch Die bremsen sind gut Der ...

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20.09.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Das Auto. Ist das beste Auto was es gibt. Ich habe das Auto mit 17 Jahren bekommen Und bin bereits 23 Jahre alt doch möchte kein neues Auto Das Auto häng richtig am Gas und die Beschleunigung kan mit einem 3 er bmw mithalten. Ich ...

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14.07.2009 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich fahre meinen ZX seit dem 22.11.2007. Ich habe ihn günstig gebraucht von meinen Eltern als erstes Auto bekommen. In der Zwischenzeit bin ich um die 45'000 km gefahren. Ich ha den 5 Gang handgeschaltet mit 101 PS. Von meinen Kollege...

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CITROEN C5 Tourer HDi 165 FAP Aut. (seit 2009) Front + links, Verbrauch 6,7l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 12 )
  • Erfahrungen ( 3 )

19.09.2014 von Bronze Experte

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,5 ]

Nach 4 Jahren C5 verabschieden wir uns mit einem weinenden und einem lächelnden Auge. Das erste Mal als wir ihn sahen (kurz davor noch einen Renault Laguna gefahren) waren wir folgender Meinung... - geiles Lenkrad - schnelle Zugängl...

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23.07.2013 von  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,86 ]

Hallo meine erfahrung mit C5 taurer Automatik. Am anfang findet man das auto anders wenn man vorher nur Deutsche autos gefahren hat aber mit gedult gewöhnt man sich dran und man will nicht mehr aussteigen. ich mach kurz wer probleme mi...

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05.10.2010 von  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Seit Anfang August 2010 fahren wir den C5 Confort als Tourer nun schon 4000 km. Das Fahrzeug ist Baujahr 02.2010 und hatte beim Kauf 13500 km gelaufen. Als Extras hat es das Myway Navi, Automatik, Abstandsensoren vorne und hinten, 17" Al...

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CITROEN Saxo 1.1 (1999-2004) Front + links, Verbrauch 6,0l
  • Kleinwagen
  • 1124 ccm,
  • 60 PS (44 kW)
  • Verbrauch 6,0l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 11 )

02.09.2014 von  

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  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,43 ]

Als ehemaliger langjähriger Saxo Fahrer kann ich die vielen positiven Bericht hier leider nicht ganz nachvollziehen. Obwohl diese Berichte auch schon ewig alt sind möchte ich doch als "betroffener" Saxofahrer etwas wie Details hier niede...

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18.07.2014 von  

Erfahrungswertung:
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  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,57 ]

Also ich hab den Saxo 1.1 Bj 2002 seit 2 Jahren. Nutze ihn als 2. Wagen neben meinem Astra J hauptsächlich für kurzstrecke tägl. 4 km auf arbeit. Bin mehr als zufrieden und kann ihn nur empfehlen. Wer auf prestige verzichten kann u einf...

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07.03.2013 von  

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Mein Citroen Saxo, Baujahr 2001, ich bin die 4.Hand, fahre damit durch Bayern hauptsächlich München rum. Vorteile: - er ist wirklich extrem benzinsparend, vgl mit meinen anderen Freunden die einen Opel oder BMW fahren ist der Unter...

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CITROEN C5 HDi 165 FAP Aut. (seit 2009) Front + links, Verbrauch 6,7l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 6,7l
  • Testberichte ( 7 )
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15.08.2014 von  

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  • 4
  • 5
[ 3,79 ]

Ich fahre den C5 jetzt seit 2 Jahren und bin zufrieden. Habe 97000 km damit gefahren, hauptsächlich Autobahn und Landstrasse. Der Verbrauch ist bei flotter Fahrweise um die 7 L/100km. Bei normaler Fahrweise zwischen 6,5 und 7. In der Sta...

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CITROEN C5 Tourer HDi 140 FAP (seit 2008) Front + links, Verbrauch 6,5l
  • Mittelklasse
  • 1997 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 6,5l
  • Testberichte ( 15 )
  • Erfahrungen ( 1 )

13.08.2014 von Bronze Experte

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  • 4
  • 5
[ 3,93 ]

Hallo Gemeinde, ich fahre seit Januar 2014 einen Citroen C5 Tourer 140 FAP. Das Fahrzeug hat mich bzgl. Ausstattung und Verarbeitung sehr positiv überrascht. Ich hatte bislang keine gute Meinung über französische Autos, das hat sic...

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CITROEN Xsara Picasso 1.6 (2000-2004) Front + links, Verbrauch 7,1l
  • Kompakt-Van
  • 1587 ccm,
  • 95 PS (70 kW)
  • Verbrauch 7,1l
  • Testberichte ( 1 )
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17.07.2014 von  

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  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Fahre den Citroen Xsara Picasso 1.6 seit 2005, habe ca. 210.000 km drauf und über Zuverlässigkeit und anfallende Reparaturen war ich bis jetzt sehr zufrieden. Man bekommt aber schön langsam das Geführ, dass das Auto nur für ca. 8 bis 10 ...

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02.08.2008 von  

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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Der Citroen Xsara Picasso ist deshalb für mich praktisch und gut, da er viel Platz für Mensch und durch die Kombiform auch für Gepäck bietet. Durch seine rückengerechte Sitzausstattung ist er bestens für Fahrer mit Rückenbeschwerden ge...

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CITROEN C4 HDi 90 (seit 2010) Front + links, Verbrauch 5,0l
  • untere Mittelklasse
  • 1560 ccm,
  • 92 PS (68 kW)
  • Verbrauch 5,0l
  • Testberichte ( 14 )
  • Erfahrungen ( 1 )

17.07.2014 von  

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  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]

Seit April 2014 3 Monate) fahre ich einen Citroen C4 Tendance HDi mit 92 Ps, EZ2011. Nachdem ich anfangs zwischen 4,3 und 4,8 L/100 km verbrauchte, hat er sich ab Mai zwischen 3,3 und 3,8 L/100 km eingependelt. Meist Langstrecke mit Temp...

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CITROEN C4 Picasso THP 155 (seit 2013) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1598 ccm,
  • 156 PS (115 kW)
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 1 )

30.06.2014 von  

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  • 4
  • 5
[ 4,57 ]

Nach zwölf weitestgehend problemlosen Jahren mit unserem Xsara Picasso (1.8 Chrono) wurde dieser Mitte Juni diesen Jahres von dem neuen C4 abgelöst. Vergleichen kann man diese beiden Autos nur bedingt, dafür erscheint mir der Zeitraum ...

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CITROEN Grand C4 Picasso THP 155 (seit 2013) Front + links
  • Kompakt-Van
  • 1598 ccm,
  • 156 PS (115 kW)
  • Erfahrungen ( 1 )

30.06.2014 von  

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[ 5,0 ]

Hallo, habe das versehentlich falsche Auto gewählt. Leider kann man Berichte nicht löschen.

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Faszination: Citroen Divine DS - Haute Cuture

Citroen Divine DS

04.09.2014, press-inform

Citroens göttliche DS aus dem 1950/60ern ist eine Legende. Mit der aktuellen DS-Modellreihe versuchen die Franzosen darauf aufzubauen. Was also lag näher, als zumindest eine Studie wieder Divine zu taufen?"Wir wollten etwas magisches schaffen", sagt Thierry Metroz, bei Citroen für das Styling der DS-Baureihe zuständig. Etwas magisches, das französische Mode widerspiegelt, Luxus, Pariser Raffinement, den Style von Louis Vuitton oder Chanel und die Qualität der Haute Couture. Und das alles sollte - mit einer Entwicklungszeit von deutlich weniger als einem Jahr - spätestens Ende September auf dem Pariser Autmobilsalon stehen.Nicht ohne Grund arbeitete das Designteam in Frankreich und in China - in Asien will Citroen mit seinen DS-Modellen vor allem p...
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Citroën C1 VTi 68 im Fahrbericht: Ein echter Viersitzer?

Citroen

02.09.2014, auto-motor-und-sport

Es heißt Abschied nehmen und vielleicht auch einsehen, dass man nicht mehr zur primären Zielgruppe des Citroën C1 gehört. Denn einen Schacht für Musik-CDs sucht man bei der Audioanlage des neuen kleinen Citroën vergebens. Weit unter dem Radio, vor den zwei Cupholdern, finden sich vielmehr ein USB- und ein AUX-Anschluss zur Koppelung externer Musicplayer, die für die jüngeren Autofahrer als Hauptzielgruppe längst Alltag sind. Citroën C1 mit 69PSDiese "Connecting Box" kostet in den günstigeren Versionen extra, ist aber in der gefahrenen Airscape Feel Edition ebenso serienmäßig an Bord wie Bluetooth-Freisprechtelefonie, die dazugehörige Lenkradfernbedienung, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Funk-Zentralverriegelung und der kleine Drehzahlm...
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Citroën DS5 BlueHDi 180 im Kurztest: Eigenwillige Coupé-Limou...

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01.09.2014, auto-motor-und-sport

Für ganz spezielle An- und Aussichten ist Citroën ja immer gut, und so irritiert der DS5 seit 2012 mit seinem sphärischen Design, dem himmlischen Blick durch drei Glasdächer und dem Witz von einem Heckwischer nach Art einer überreifen Banane. Selbst ohne So...
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Citroën DS5 Blue HDi im Fahrbericht: Alternative für Individu...

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29.08.2014, auto-motor-und-sport

Danke, Citroën, dass Ihr uns noch immer irritiert und amüsiert, dass Ihr noch immer Autos baut, die man kaum vermissen würde, wenn es sie nicht gäbe, die man jedoch nicht mehr missen möchte, wenn man sie mal erfahren und erlebt hat. So wie den Citroën DS5 B...
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Citroën C4 Cactus Blue HDI 100 im Fahrbericht: Kleiner und cl...

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26.08.2014, auto-motor-und-sport

Sollte weniger wirklich mehr sein, was ist dann mehr? Das fragen wir uns in unserem kleinen Kolleg Hobby-Philosophie und begrüßen Sie damit zum Fahrbericht des Citroën C4 Cactus, eines Autos, bei dem sich die Franzosen erneut trauen, eigene Kunden zu überra...
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Citroën C5 Crosstourer HDi 165 im Fahrbericht: Kombi mit Offr...

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25.08.2014, auto-motor-und-sport

Nach fast 20 Jahren Cross Country, Outback, Allroad und ähnlichen Offroad-Kombis anderer Hersteller kommt der Citroën C5 Crosstourer definitiv zu spät, um als Revoluzzer aufzutrumpfen. Das einzig Gewagte an der mit 18-Zoll-Alufelgen, Radhausverbreiterung un...
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Hyundai i10, Citroën C1, Fiat Panda, Skoda Citigo: Viertürige...

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18.08.2014, auto-motor-und-sport

Den Alltag meistern, ihn vielleicht sogar mit Charme und Originalität aufhellen, mit Sicherheit unterfüttern und dabei wenig kosten: Kleinwagen zu sein, das ist ein anspruchsvoller Job. Viel härter jedenfalls als das Leben einer High-End-Luxuskarosse, deren...
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Citroën C4 Cactus, Ecosport, Peugeot 2008 und Captur: City-SU...

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28.07.2014, auto-motor-und-sport

Dem Citroën-Testwagen liegt eine umfassende Pressemappe bei. Sie informiert über Materialeigenschaften der Rempelkissen namens Airbump ("aus aliphatischem thermoplastischem Polyurethan"), thematisiert die Gewichtsvorteile der Laserschweißtechnik (ein Kilo),...
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Citroën C1 im Fahrbericht: Günstiger und individueller Kleinw...

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Die Kleinen müssen zusammenhalten: Mit seinen weitgehend baugleichen Geschwistern Peugeot 108 und Toyota Aygo stemmt sich der neue Citroën C1 gegen das Konzern-Rudel aus VW Up, Skoda Citigo und Seat Mii. Dazu präsentiert sich der mit 3,47 Metern sehr kompak...
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Neuer Citroen C4 Cactus

Früher, in der Zeit des DS und 2CV, gaben sich Genialität und Erschwinglichkeit noch einträchtig die Hand. Mit dem neuen C4 Cactus ist das wieder so. Der 4,16 Meter lange und 1,73 M...

ABS-Sensor vorne re. ist defekt

der ABS-Sensor vorne re. meines C-Crosser ist defekt. Im Autohaus kostet das über 230€. Ich frage, ob der Sensor von Mitsubishi Outlander passen würde.

Xsara Picasso startet nicht mehr

Hallo, mein Xsara Picasso 1,6/ 16V / 110, BJ2006 startet nicht mehr. Bis vor kurzem ist er manchmal nicht angesprungen wenn es kalt und / oder feucht war. Teilweise war dann noch nicht einmal das "Klack-Geräusch" zu hören. Durch minimale Bewegung...

Berlingo Radio getauscht und Uhr geht nicht

Hallo, ich habe in einen Berlingo 2004 ein Kennwoodradio eingebaut (Iso stecker). Radio läuft aber Uhr im Auto nicht mehr. Ferner muß die Lenkradfernbedienung des Auto mit dem Radio verbunden werden. Weiß jemand welche Kabel ich für die Lenkradbed...

Auffahrunfall wegen ABS versagen Citroen Jumper

Hallo Ich hatte ein Auffahrunfall mit dem Citroen Jumper Bj.2002 (neues modell)wegen meine Ich Fehlfunktion der ABS Anlage. Beim annähern eine Fahrzeugschlange bremste Ich ganz üblich und dabei auf der trockene Fahrbahn ging die ABS Anlage an (da...

Tipps zum Citroen C5 Tourer 2.2 HDI

Hallo! Ich stehe vor der Entscheidung, einen gebrauchten C5 zu kaufen. Das Objekt der Begierde ist ein C5 Tourer 2.2 HDI mit 204 PS. Ich habe dazu diverse Fragen bzw. Anliegen, die Ihr mir hoffentlich beantworten könnt: 1. Das o.g. Modell besitz...
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CITROEN

CITROEN - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

Citroen gehört seit 1976 mit Peugeot zur PSA- Gruppe und ist der drittgrößte französische Autobauer (an erster Stelle liegt Renault vor Peugeot).
Der Bau von Citroen-Fahrzeugen begann nach dem Ersten Weltkrieg. André Citroen, auf den auch der Markenname zurückgeht, stellte während des Krieges in seiner Fabrik mehrere Millionen Granaten für die französische Armee her. Dieses Geschäft war so ertragreich, dass er nach Kriegsende mit dem neu gewonnenen Kapital die Produktion seines ersten Automobils, dem Typ A, beginnen konnte. Von diesem Zeitpunkt im Jahr 1919 an war die Firma Citroen in vielerlei Hinsicht ein Pionier auf dem Gebiet des Automobilbaus. Viele, heute selbstverständliche Bestandteile eines Autos, gehen auf den Erfindungsreichtum des Unternehmens Citroen zurück. So war besagter Typ A das erste serienmäßig gebaute Fahrzeug mit elektrischer Zündung. Auch das heute übliche System des Leasings von Fahrzeugen geht auf Citroen zurück, die das Leasen und Leihen ihrer Autos bereits 1921 anboten. Die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit seiner Modelle demonstrierte Citroen mehrfach durch Expeditionen, bei denen Citroen-Fahrzeuge zum Beispiel die Sahara durchquerten. Auch eine 20.000 Kilometer lange Werbe-Rallye von Paris nach Peking trug im Jahr 1931 zum hohen Ansehen bei, das der Citroen-Konzern genoss.
Der Citroen Traction Avant war das erste frontangetriebene Auto, das zudem noch eine selbsttragende Karosserie besaß. So revolutionär dieses Fahrzeug war, so teuer waren auch die Entwicklungskosten. Nur durch die finanzielle Unterstützung der Firma Michelin konnte Citroen vor dem Konkurs bewahrt werden.
Als nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges in den Citroen-Werken statt Panzern wieder zivile Fahrzeuge produziert wurden, wurde die Produktion der "Gangsterlimousine" Traction Avant sehr erfolgreich fortgesetzt. Auch der 2CV, in Deutschland besser bekannt als "Ente", wurde zu einem Erfolg.
Heute besitzt Citroen eine sehr breite Fahrzeugpalette. Von Kleinstwagen wie dem C1 reicht das Angebot über die Obere Mittelklasse (C6) über den Van C8 bis zu Kleintransportern wie dem Jumper II.