BMW M5 Testberichte und Erfahrungen

Im Premiumsektor für Sportlimousinen ein absolutes Highlight, und für mich führend in diesem Segment. Verbindet kompromisslose Sportlichkeit, mit außergewöhnlicher Eleganz und Sicherheit! "Alltagstauglichkeit" getestet und für empfehlenswert befunden. Keine großen Reparaturen, Schäden oder sonstige außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Da freut sich nicht nur der Papa hinterm Lenkrad, sondern auch die Kids als Fondpassagiere... Unterhaltskosten sind nicht viel...

Ich fahre seit Apr. 2004 den BMW M5 und bin sehr zufrieden. Ob es im Altag oder auf der Autobahn ist, mit dem Fahrzeug ist es immer ein Vergnügen zu fahren. Meine Fahrzeuge vor dem M 5 waren Porsche 911S4,928S,928GTS,BMW 750iL,Mercedes Benz500SEL,560SLC, usw. Aber der BMWM5 schlägt diese alle.Auch bis zum heutigen Zeitpunkt, es kommen zwar immer bessere Fahrzeuge von den Autofirmen , der M5 kann aber heute noch voll mithalten. Vor allen Dingen bei den großen und teueren...

Mann der geht richtig ab der M5 mit V10 Motor und satten 507 PS es war eine Freude dieses Auto fahren zu können geht es allein um den Fahrspass oder den Sound dann würde er eine Topbewertung bekommen leider ist nicht alles so toll gerade bei den Kosten da hört der Spass auf . Der V10 dreht willig hoch sehr gut finde ich die Beschleunigung . Auch der Sound des M5 ist atembraubend ein schönes V10Bollern und dann noch die tolle 7 Gangautomatik die schnell und sanft die Gäng...

Seit 3 Jahren haust "The Beast", wie er liebevoll in Übersee genannt wird, in meiner Garage. Und ich geniesse jeden einzelnen Kilometer, den wir zusammen hinter uns bringen. Sicher, es gibt kompromisslosere Sportgeräte, Fahrzeuge mit grösserem Ladevolumen oder einer besseren Umweltbilanz. Doch in Summe stellt der e39 M5 für mich persönlich die gelungenste Synthese aus Alltagsnutzen und Fahrdynamik dar. Er besticht durch seine optische Zurückhaltung, gepaart mit unglaublich...

BMW M5 E 39 - Das beste Auto, daß ich je gefahren bin! Besitze das Fahrzeug nun schon 4 Jahre, habe ein 2000 er Modell. Häufig ist bei diesen Baujahren vor Facelift ein zu hoher Ölverbrauch und Probleme mit der Vanos - Verstelleinheit für die Nockenwellen bemängelt worden. Habe bisher noch nicht einmal Probleme mit dem Fahrzeug gehabt. Ölverbräuche von 1-3 Litern auf 1000km sind bei mir ein Fremdwort; liegt eventuell auch an der Fahrweise - meiner hat einen normalen Ölv...

Von den 891 gebauten BMW E34 M5 Touring ist einer seit 2003 (gekauft mit ca. 143tkm) in meinem Besitz. Seither habe ich ihn gerade mal 20000km bewegt (da ich noch ein paar weitere E34 besitze...), was natürlich für den Werterhalt gut ist. Es ist ein teures Auto, der E34 M5. Das EDC kostet sehr viel Geld und mit ca. 170tkm muss es meist ersetzt werden. Er hat am liebsten teures Motorenoel (z.B. Castrol TWS 10W60) und trinkt davon auch im Normalbetrieb gerne mal bis...

Der e34 ist zweifellos ein gelungenes und klassisches Automobil. Die 2. Auflage des BMW M5 besticht besonders durch sein Understatement und die gelungene Kombination aus Limousine und Sportwagen. Hat man das Glück ein gut erhaltenes und gepflegtes Exemplar zu finden, so wird man mit Zuverlässigkeit und solider Technik belohnt. Die Aussenhaut und auch der Innenraum ist schön und qualitativ gestaltet. Bei enstprechender Ausstattung wird der Innenraum von qualitativen ...

Der BMW M5 E28 ist eine Rarität unter den Klassikern seiner Zeit. Er gilt als ein äußerlich nicht erkennbares schnelles Gefährt. Die Fahreigenschaften des BMW M5 E28 sind jedoch alles andere als altertümlich. So ist es kein Problem, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden zu erreichen. Bei normaler Fahrt kann der BMW M5 E28 mit nur knapp 10 Litern SuperPlus gefahren werden. Bei rasanten Fahrten steigt der Verbrauch auf maximal 16 Liter. Die Motorisierung de...