BMW 525 Test- und Erfahrungsberichte

Mein erster BMW! Mit 6 Zylindern und 197 PS in der Automatik-Version ein Spitzen-Fahrzeug. Laufruhig und sparsam, der Verbrauch: 6,6 Liter/100 km (der Verkäufer meinte "8 bis 9 Liter". Ganz schlecht: Keine Ablagemöglichkeiten, keine Halterungen für Trinkbecher: das ist "Steinzeit".

Ein schönes Auto, leider ich bin mit dem Auto ein mal in Monat bei dem service. Das Auto ist schon 10 mal neu programmiert. Und der Fehler kommmt immer wider. Das Komputer schaltet sich nicht an. Es funktionier keine Radio , Nawigtion und alles anders was über de drehknopf gesteuert ist Bmw Service will nur neu prorgamieren und keine Kapute Teile wechsel. Gewerleistung ist abgelaufen jetzt leuf diese Spiel über Kulanz aber langsam habe ich Schnautze voll Bald wir...

Seit 2007 im Dauertest: Tag ein - Tag aus hab ich ihn gequält, gejagt aber auch geliebt. Sorry an alle denen ich auf der linken Spur Lichthupe geben musste. In Drei Jahren sind 68955 km zusammen gekommen (Leasing 75000). In einer Woche gebe ich ihn nun wieder ab und muss sagen: ER GEHT NOCH! Wie am ersten Tag. Bis auf ein Satz neue Reifen bei 55000km, einen neuen Spiegel rechts (ups), bei 42500km einen Fehler auslesen und zerfrohrener Scheibenwischanlage am 11.12.20...

Hallo zusammen, ich habe mir nun auch vor einiger Zeit einen 525i gekauft. Es ist schon eine edle Limousine, die aber gleichzeitig schon sehr sportlich gefahren werden kann. Naja, den Eindruck sollte sich eigentlich jeder selbst bei einer kleinen Probefahrt holen. Der 6-Zylinder zieht eigentlich sehr strebsam bis in die hohen Geschwindigkeiten durch. Bisher habe ich noch keinerlei Probleme mit diesem Fahrzeug gehabt. Zur Ausstattung ist zu sagen, dass bei dem Facelift, ...

Oh ja, sparsam von A nach B zu kommen, dabei auch noch Spaß zu haben und so einiges an Gepäck mit sich führen zu können, dass würde mir gefallen... Mit dieser oder zumindest einer sehr ähnlichen Erwartung ging ich an den aktuellen 525d Touring heran: Die Aussenhaut ist gewöhnungsbedürftig und gefällt eigentlich nur mit Sportpacket, großen Felgen und einer passenden Farbe. Dann aber kann sich der 5er wirklich sehen lassen und erinnert kaum noch an seine tristen Brüder...

Einer der besten BMWs die ich bis jetzt hatte. Angefangen hat es bei mir mit dem E28 Danach hatte ich den E34, dan den E39 und jetzt den E60. Von all den Fahrzeugen liegt mir der E60 am besten. Weniger verbrauch für mehr PS und verarbeitung 1A. Fazit: Nur der Schrott kann uns trennen!

Positiv: Für einen BMW viel Platz, leistungsstarker Motor. Negativ: Das Fahrzeug steht mehr in der Werkstatt, als dass es fährt. Und Grund sind nicht etwa normale Abnützungen, sondern Serien-Fehler. Das heißt: BMW hat in der Entwicklung und beim Einkauf gespart und der Kunde darf dafür bezahlen. Alle Mängel sind in der Werkstatt bestens bekannt, weil fast jeder Kunde die gleichen hat. Und nichts wird auf Kulanz repariert, sondern zu Lasten des Kunden. Nie wieder BMW.

Der 525d ist ein zuverlässiger Begleiter, bis auf einen Patzer (defekter Turbolader nach 50.000 km) hat er nie Probleme bereitet. Die Motorisierung ist für gemütliche Fahrer vollkommen ausreichend, für sportliche Fahrer empfiehlt es sich allerdings zu den 3-Liter-Varianten zu greifen, da diese durch das höhere Drehmoment deutlich mehr Spaß machen als der alte 2,5-Liter. Es ist definitiv davon abzuraten den 5er als Diesel mit Automatik zu kaufen, das Getriebe ist auf Sauger...

Ich habe den 525 d seid 2005 und der hat mittlerweile 92000 km gelaufen ohne jede störung.ich habe lediglich die vorgeschriebenen intervale eingehalten.den habe ich vor kurzem durch den tüv gebracht ohne probleme.Er ist immer noch mit dem ersten bremsen unterwegs,bei dieser kilometerlaufleistung.Der Verbrauch in der Stadt ist bei mir geringer als bei den technischen daten angegeben.er liegt bei 8,2 ltr.Der Durchzug ist hervorragend.Man kommt schnell zur der Erkenntnis,die ...

Ich habe mir im Januar diesen Jahres einen gebrauchten BMW 525i Touring der aktuellen E61 Baureihe gekauft. Die Entscheidung zwischen Diesel und Benziner ist bei mir nach langen Überlgungen auf den Benziner gefallen, da die Diesel auch im Gebrauchtwagensektor einen um etwa 10-15% höheren Preis und auch bei der Versicherung gut 20% höheren Beitrag haben. Das konnte der Diesel mit seinem Verbrauchsvorteil und der Unsicheren Preisgestaltung bei den Tankstellen (2008 Diesel ...