BMW 135 Testberichte und Erfahrungen

Ob BMW bei der Unesco wohl schon den Antrag gestellt hat? Thema: der BMW 1er als Weltkulturerbe. Was Carl Benz mit der Würdigung seiner Patentschrift recht ist, könnte den Münchnern als hehre Hüter des Hinterradantriebs in der Kompaktklasse schließlich billig sein. Nun ja, billig ist vielleicht das falsche Stichwort, bereits die eine Million Mal verkaufte erste Baureihe des BMW 1er ließ sich ihr Anderssein kräftig honorieren. Design-Revoluzzer Christopher Bangle durfte sich bei ihr so richtig austoben, weckte mit den herunterhängenden Seitenwangen selbst bei Veganern Assoziationen zum Hängebauch-Tierchen. Wegen der längs eingebauten Motoren knapp, aber körpernah geschnitten, bildete der Einsteiger-BMW einen hartnäckigen Gegenpol zum Einerlei vo...

Wieder eine Lücke aufgespürt: Obwohl sich der Blechdach-Eos auf dem Platz des ehemaligen Golf Cabrio scheinbar breit gemacht hat, findet VW unter ihm noch Raum für ein weiteres Modell, mehr noch - fürs Original. Zu seinem Comeback trägt das VW Golf Cabrio wie früher ein Stoffverdeck, aber anders als seine beiden Vorfahren keinen sichtbaren Überrollbügel. Drei Motoren stehen ab Markteinführung zur Wahl, die Preise starten bei 23.625 Euro. Zum Vergleichstest tritt der offene VW Golf als 1.4 TSI mit 160 PS und Direktschaltgetriebe (DSG) an, kostet dann mindestens 27.875 Euro. VW Golf Cabrio ist deutlich günstiger Obwohl der VW ein typischer Schrägheck-Vertreter ist, liegen seine Dimensionen nicht weit von denen des Stufenheck-1er entfernt...

Erwarten konnte man das Comeback des VW Golf Cabrio nicht gerade. Schließlich hat der Blechdach-Eos dessen Platz proper ausgefüllt - scheinbar. Um so größer ist die Überraschung, dass VW nun doch eine Lücke für ein Golf Cabrio aufgespürt hat; eines mit Sto...

Ein BMW 1er oder ein VW Golf soll es sein? Wunderbar, denn sie strahlen aufgrund ihrer Größe und Qualität mehr Sozial-Kompatibilität als jeder Zivildienstleistende aus. Umso reizvoller also, die beiden mit richtig viel Leistung vollzupacken, die man ihnen ...

Auf der Detroit Motorshow Mitte Januar zeigt BMW mit dem 1er M-Coupé nicht nur das neue Topmodell, sondern auch die Modellpflegen für 1er Coupé und 1er Cabriolet.In der sportiven 1er-Baureihe gibt es für BMW in den nächsten zweieinhalb Jahren einen schwieri...

BMW stockt seine M-Familie von unten auf. Dem neuen BMW 135i M bleibt jedoch der Name M1 verwehrt. Dafür darf er sich neun Monate vor dem Verkaufsstart mit seinem traditionsreichen Bruder messen: dem BMW M3.Die M-Fans müssen sich noch ein paar Monate geduld...

Okay, man muss sie mögen, diese Farbe. Wer keine reife Limone ist und sie trotzdem zur Schau trägt, verdient einen Preis für Zivilcourage. Auch das dicke schwarze Make-up des Mini erfordert eine gefestigte Persönlichkeit. Sie muss zwar nicht unbedingt hüb...

Gepflegte Langeweile oder lediglich der Weg zur allgemeinverträglichen Perfektion? Nun, Revolutionen überlässt die Kompaktklasse anderen, selbst wenn es hie (A-Klasse mit Sandwichboden) oder da (1er mit Hinterradantrieb) Ausbruchsversuche gibt. Doch trotz ...

Der Verzicht auf ein versenkbares Metallklappdach tut beiden Cabrios gut. Speziell der BMW wirkt stimmig und elegant, während der A3 hinten etwas voreilig endet. Nicht nur pedantische Schöngeister, sondern auch Pragmatiker werden motzen, dass sie ...

Ein Typenschild, das sich einbrennt: 135i. Synonym für den stufig geschnittenen Steroid-1er, hinter dessen unbekümmert lächelndem Gesicht faustdicke 306 PS lauern. Da muss Porsche schon den Cayman S für 60.303 Euro aus der Garage schiebe...