BMW 118 Testberichte und Erfahrungen

Seit Oktober 2012 bin ich nun auch Besitzer eines fünftürigen 118i mit M-Paket. Davor hatte ich bereits einen 120d und einen 123dA der alten Baureihe und mit beiden Fahrzeugen war ich mehr als zufrieden. Aufgrund der durchweg positiven Berichterstattung in den Medien, einem hohen Preisnachlass und meinen eigenen Erfahrungen bin ich davon ausgegangen, dass der neue F20 mich nicht enttäuschen würde, doch dazu später mehr. Der neue F20 hat ganz eindeutig an Federungskomfo...

Ich bin nun seit ca. 3 Monaten oder 6tkm im Besitz eines 118d Coupé und voll und ganz mit dem Fahrzeug zufrieden. Der 2-Liter Common-Rail Dieselmotor mit 143 PS ist stark genug um schaltfaul zufahren, besitzt aber beim Überholen auf Landstraßen und der Autobahn noch ausreichend Reserven. Ab ca. 180 km/h läßt der Vortrieb allerdings sprürbar nach, dafür steigt der Spritverbrauch stärker an. Die Verarbeitungsqualität ist für einen BMW (noch) in Ordnung, die verwendeten Mater...

Ich fahre den 118i Cabrio seit februar 2008. Die Verarbeitungsqualität, die Strassenlage, das Cabriofeeling sind perfekt. Absolut inakzeptabel ist der hohe Verbrauch. Selbst bei Schleichfahrten sind Verbräuche unter 7, 5 l schwer zu realisieren. Im normalen Fahrbetrieb muss man i.d.R. mit einer 8 vor dem Komma rechnen. Da gibt es viele Autos mit entsprechendem Gewicht, die das wesentlich verbrauchsgünstiger können. Sehr gut ist auch die Betreuung durch meine BMW-Wer...

Ich musste leider die Erfahrung mit einem weiteren Negativ-Beispiel des 118i machen: in 1 Jahr 6 Werkstattbesuche (im Fahrzeugalter von 3-4 Jahren), immer wieder meldete sich die Motorwarnlampe: - Nockenwellensensor (2x) - Stickoxid-Sensor - Vakuumpumpe - Zündspulen (2x) - angeblich wg. viel Kurzstrecke - gestern wieder Motorwarnlampe, Diagnose folgt Habe den Wagen im Alter von 2 Jahren erstanden, was vorher alles war, weiß ich nicht. Es kann bei einem Fahrz...

Bin BMW118d von 03.2009 - 2012 gefahren. Vorteile: fährt sich gut, verbrauch egal wie schnell war immer 6-7 liter/100 km was ich sehr gut finde. Im allg. war ich bis zum 90.000 km zufrieden, danach fangen probleme mit Kupplung und Getriebe. Selbstverständlich alles nach Garantiezeit. Man weis was so rep. kostet (ab 6.000,-€) Nach div. ablehnungen wurde doch von eine Werkstatt die rep. übernommen, d.h. Teile, Zeitaufwand musste ich trotzdem bezahlen. Das war dann ca. 3.00...

Hallo, in 2 Monaten geben ich meinen 118i aut ab und bin der Meinung dass ich nun mal die letzten 3 Jahre Revue passieren lassen sollte. Grundsätzliches zu aller erst. Es ist wirklich ein gutes Auto auch wenn ich jetzt den ein oder anderen Negativpunkt ansprechen muss. Optik/Haptik Optik ist immer Geschmackssache, aber auch heute noch nach 3 Jahren finde ich Ihn stark. Die Qualität ist einwandfrei und ich hatte noch nie ein Knarzen oder ähnliches. Das Raumgef...

Als Diesel bin ich ihn auch gefahren (Firmenwagen), war echt schön gerade weil man schnell fahren konnte und der verbrauch trotz allem nicht ins unermessliche anstieg. Hatte ihn als automatik mit tempomat: echt NICE! Auf 190 km/h eingestellt und dann in Rekordzeit von Weimar nach Frankfurt a. M.. Verbrauch lag da ich viel Autobahn und Überland gefahren bin nur bei 4-6l. Aber Kofferraum war zu klein und Übersicht zu gering. Sonst aber alles in allem ein sparsames und s...

Ich habe den 118d knappe 3 Jahre lang gefahren, und muss gestehen das es ein Top Auto ist. Spritverbrauch bei zügiger Fahrweise lag bei mir unter 6 Liter. Durchzug und Beschleunigung sind ebenfalls voll in Ordnung. Ich hatte mit dem Wagen nur im Winter enorme Probleme. Bei Schneebedeckter Fahrbahn ist fast kein vorankommen möglich. Leichte Steigungen waren mit dem Wagen nicht mehr zu bewältigen. Einmal musste ich mich von einem Kumpel eine Ortschaft vor meinem Heimatd...

Hallo, ich habe 2005 einen 118 bei BMW für 23000€ erworben. In den ersten 2 Wochen war gleich mal die Zündspule hinüber. Dann lief er eigentlich ganz gut. Seit 2010 bis 2012 dann 3 mal Werkstatt wegen Steuerelektronik. Kosten ca 3000€. Kein Leihwagen keine Kulanz! Nun 2012 bei 90000km ist die Motorkette am Arsch. Nockenwelle verdreht, Zylinder am Arsch. Motorschaden! Total kaputt. Austauschmotor würde 5000€ kosten. Fazit. Wer sein Geld in Service und Reperaturen ste...

Ein sehr gutes Auto. Ich bin jetzt genau 10.000 Kilometer damit gefahren und positiv überrascht. Viele rieten mir vom 1er ab, aber da ich allein bin und hinten weniger Platz brauche, ist mir dies unerklärlich. Das tolle, zum Fahrer geneigte Armaturenbrett, die zugfreie Klimaautomatik, die hohe Qualität und ein Sahnestück von Motor... Die Welt der Kompaktwagen kann so schön sein!