BMW Test- und Erfahrungsberichte

3,9879 Tests1216 Erfahrungen
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Die BMW Group plant in München nachhaltige Hybrid-Fahrzeuge wie den X6 und den 7er für den Premium-Markt, außerdem Elektroautos wie den Mini E – denn Mini und Rolls Royce gehören zur BMW Group. Im Leipziger Werk rollen 1er Cabrio und 3er Limousine vom Band.
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4,3

BMW Z4 roadster 2.5i (2002-2005), 192 PS

BMW Z4 roadster 2.5i (2002-2005), Verbrauch 9,8l
  • Sportwagen
  • 2494 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
  • Verbrauch 9,8l
  • Erfahrungen ( 2 )

02.09.2010 von skrylle  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Hallo! Auch wenn das ein etwas älteres Auto ist - sicherlich gibt es viele, die sich so ein Auto gebraucht zulegen und vor dem Kauf hier reinschauen, denn so langsam rutschen die Preise in Regionen "normaler" Alltagsfahrzeuge ab. S...

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28.08.2008 von fabienee  
fuhr dieses Auto 2 Jahre und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
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  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Das Auto ist sehr schnell und auch gut zum brettern auf den Strasen geeignet. Das preis-/leistungsverhältnis ist im grunde ganz ok auch wenn der wagen sehr teuer ist. Es macht spaß und man hat ein super fahrgefühl und ist von bester Ver...

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3,3

BMW 540i (2000-2003, E39), 286 PS

BMW 540i (2000-2003, E39), Verbrauch 12,5l
  • obere Mittelklasse
  • 4398 ccm,
  • 286 PS (210 kW)
  • Verbrauch 12,5l
  • Erfahrungen ( 3 )

01.09.2010 von msuzuki  
besitzt dieses Auto seit 6 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,43 ]

Ich fahre das Auto seit 6 Jahren. 18,4 Liter ist blödsinn,mein Bordcomputer zeigt 12,6 kann ich auch mit nachtanken bestätigen!Man muß nur vorraus schauend fahren! Ich schalte vom 1 in den 6 Gang mit wenig gas. Wenn man noch die gute ...

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05.02.2010 von patprik  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Ich fahre schon seit ca. 2 jahren einen 540iA mit 125tkm gekauft hat der aktuell 189tkm. hatte nur einen unplanmässigen werkstattaufenthalt. Der Kühler ist an der schwächsten stelle gerissen weil das Entlüftungsventil vom deckel des ...

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26.05.2008 von GeloeschterNutzer  
fuhr dieses Auto 2 Jahre und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,0 ]

Der 540i geht wie die Sau, coole Karre. Bei 4.4 L Hubraum schluckt er aber auch wie Harald Juhnke. Fazit: + Motorleistungen, Optik, Ausstattungen - bis 18 L Durchschnitts-Verbrauch, ungenaue Lenkung, schlechte Sitze

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3,1

BMW 525i (2003-2005, E60), 192 PS

BMW 525i (2003-2005, E60), Verbrauch 10,6l
  • obere Mittelklasse
  • 2494 ccm,
  • 192 PS (141 kW)
  • Verbrauch 10,6l
  • Erfahrungen ( 1 )

01.09.2010 von iiSS  
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,14 ]

Fahre das Auto 2 Wochen zur "Probe". Gleich zu den Kategorien: Preis-Leistung: Viel Auto für gutes Geld. Wenn auch der 5er BMW kein Schnäppchen ist und ausserdem extrem an Wert verliert ist er gerade deshalb eben als gebrauchter eine...

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3,6

BMW 118i (seit 2007), 143 PS

BMW 118i (seit 2007), Verbrauch 8,2l
  • untere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 8,2l
  • Testberichte ( 7 )
  • Erfahrungen ( 11 )

31.08.2010 von Harlachinger  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,5 ]

Ich empf. den Kauf nicht und werde auch keinen BMW wieder kaufen. Fahrersitz wurde getauscht , Klappe im Amaturenbrett oben geht schlecht auf -Dauerbrenner. Noch schlimmer ist nur die Elektronik , in 1 1/2 Jahren gingen kaputt: No...

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26.07.2010 von AndyMilbe  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 2,29 ]

Ich bin schockiert, wie ein soooo schlechtes Auto so gut bewertet wird! Ich fahre einen E87 (4-Türer) 118i FL mit dem Direkteinpritzer-Motor. Vorab positive Aspekte. Das Auto sieht meiner Meinung nach ganz nett aus. Von hinten wirkt ...

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21.12.2009 von iiSS  
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,14 ]

Ich konnte das Auto 9 Tagelang probefahren,meine Eindrücke wie folgt: Preis/Leistungsverhältnis: Die Preise sind leider typisch BMW. Positiverweise auch das Fahrzeug! Mit rund 25000 € in der Grundausstattung und jenseits der 33.000 ...

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3,6

BMW X1 xDrive18d (seit 2009), 143 PS

BMW X1 xDrive18d (seit 2009), Verbrauch 7,0l
  • SportUtilityVehicle
  • 1995 ccm,
  • 143 PS (105 kW)
  • Verbrauch 7,0l
  • Testberichte ( 3 )
  • Erfahrungen ( 1 )

27.08.2010 von wackywd  
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Ich hatte die Gelegenheit, einige Tage einen X1 18d zu fahren. Eigentlich bin ich kein SUV-Fan, aber der X1 hat mir insgesamt sehr gut gefallen. Dabei muss man anmerken, dass der X1 auch kein typischer SUV ist. Er ist eher eine Mischung ...

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4,5

BMW 530d Touring (2007-2010, E60), 235 PS

BMW 530d Touring (2007-2010, E60), Verbrauch 8,2l
  • obere Mittelklasse
  • 2993 ccm,
  • 235 PS (173 kW)
  • Verbrauch 8,2l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 3 )

25.08.2010 von DL  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Hallo, ich fahre jetzt seit 4 Monaten einen 530d mit komplettem M-Packet und sehr umfangreicher Ausstattung. Ich kann mich meinen Vorgängern in ihren Aussagen nur anschließen, ein Auto zum verlieben. Will aber auch mal ein paar negati...

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07.01.2010 von pw0815  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,79 ]
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Ich fahre einen E61 530D Touring mit M-Paket, Bj. 4/2007. Ein sehr gelungenes Fahrzeug, was in der Neuanschaffungs sicherlich sehr kostenintensiv ist, jedoch gebraucht als 2 jähriges Auto durchaus bezahlbar und m.E. jeden Cent wert ist. ...

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24.07.2008 von simon Silber Experte
kennt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 5,0 ]

Auch wenn die Formen des e61 kaum noch an die Linienführung früherer BMW Modelle erinnern, ist die bayerische Herkunft dank der Nieren unverkennbar. Das aktuelle BMW Design ist zwar seit einiger Zeit Gegenstand kontroverser Diskussionen...

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3,9

BMW 525d touring (2000-2004, E39), 163 PS

BMW 525d touring (2000-2004, E39), Verbrauch 7,8l
  • obere Mittelklasse
  • 2497 ccm,
  • 163 PS (120 kW)
  • Verbrauch 7,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 7 )

25.08.2010 von Birge  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,36 ]
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Mein 525d Touring Bj.2003 Aut.Individual mit Sportpaket in carbonschwarz ist bereits mein 4ter BMW und davon mein 2ter E39. Ich persönlich kann von dem Modell E39 fast überwiegend positiv berichten. Mein letzter war ein 528i Lim Bj.98 v...

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12.11.2009 von Jacky1804  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren und rät vom Kauf ab

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]

Ist jetzt mein zweiter BMW, und wird leider auch mein letzter sein! Aber erstmal zu den Positiven sachen. Die Innenraumverarbeitung ist im Vergleich zum E60 sehr hochwertig, toll verarbeitet. Der Motor macht einfach nur laune, auch im ...

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12.04.2009 von friesewinkelmeyer  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,64 ]

-sehr wertige u. gut verarbeitete Materialien was die Innenausstattung betrifft ! -leider kann man dieses nicht von den Anbauteilen des Motors sagen. es ist für mich unverständlich,das bei meinem vorhrigen E39 TD u. dem jetzigen der L...

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4,0

BMW 523i touring (1997-2000, E39), 170 PS

BMW 523i touring (1997-2000, E39), Verbrauch 10,4l
  • obere Mittelklasse
  • 2494 ccm,
  • 170 PS (125 kW)
  • Verbrauch 10,4l
  • Erfahrungen ( 6 )

23.08.2010 von Tschoerges  
besitzt dieses Auto seit 7 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,5 ]

Habe das Auto vierjährig mit Tachostand 150.000 KM gekauft. Bin seither knapp 90.000 Kilometer gefahren und habe bis auf das Ersetzen der Impulsgeber und eines Motormanagementschalters lediglich ein paar Verschleißreparaturen (Stoßdämpf...

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28.08.2009 von erhardheppner  
besitzt dieses Auto seit 5 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,29 ]

Habe meinen 523 i Touring vor fünf Jahren gebraucht gekauft. Er ist Bj. Nov. 98 und hatte erst 68000 km auf der Nadel. War ein zweit Wagen und Frauen Auto. Fahre bisher ohne Probleme, nur am Fahrwerk wurde gearbeitet, typische BMW Schwäc...

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05.05.2009 von chicco1970  
besitzt dieses Auto seit 4 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

Tolles Auto. Fährt sich sehr gut. Nut Hinten Rost ohne Ende. Heckklappe und Heckscheibe müssen ersetzt werden. Und das darf nicht sein.

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4,3

BMW 318ti compact (1996-1998, E36), 140 PS

BMW 318ti compact (1996-1998, E36), Verbrauch 8,1l
  • untere Mittelklasse
  • 1895 ccm,
  • 140 PS (103 kW)
  • Verbrauch 8,1l
  • Erfahrungen ( 5 )

22.08.2010 von walk  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,21 ]

DAS DRIFT-TOOL bzw. der Mini M3 von vielen wird der Compact in die Golf-Schublade gesteckt, wegen seiner Äußerlichen optischen "Verwandtschaft " und deshalb ist er etwas unbeliebter als z.B. E36 Coupe - aber man findet leichter einen ...

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26.05.2009 von Clyde  
besitzt dieses Auto seit 3 Jahren und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,64 ]

Ich fahre seit April 2006 einen 97er 318ti. Den Wagen habe ich mit rund 94 Tkm von meinem Vater übernommen, der Tachostand beträgt jetzt 193 Tkm. Der Compact ist mein erster Hecktriebler, mit allen Vor- und Nachteilen. Das Raumangebot...

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05.05.2009 von giovanni911  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,71 ]
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Hab mir vor ein paar Monaten mein E36 318 ti zugelegt Ich find ihn rein von der Optik wirklich schön Sehr sogar aber das liegt eher daran das er wirklich ziemlich tief gelegt ist schöne M3 Spiegel hängen und er ein schönes Stoffdach hat,...

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3,8

BMW 520d Touring (2007-2010, E60), 177 PS

BMW 520d Touring (2007-2010, E60), Verbrauch 6,8l
  • obere Mittelklasse
  • 1995 ccm,
  • 177 PS (130 kW)
  • Verbrauch 6,8l
  • Testberichte ( 1 )
  • Erfahrungen ( 5 )

21.08.2010 von FHM  
besitzt dieses Auto seit 1 Jahr und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,86 ]

Nach einem 525Td habe ich zugunsten der Ausstattung nach ebenfalls auf Rat meines BMW Händlers ohne Probefahrt die kleine Maschine gewählt und bin nach gut einem Jahr und 45 TKM mehr als zufrieden. Sicher war die alte Maschine mit fast g...

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13.10.2009 von Bernhard64  
besitzt dieses Auto und empfiehlt den Kauf

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 4,0 ]

Top Verarbeitung erstaunlich niedriger Verbrauch 6,5 l/100 km über die ersten 4000 km perfekte, aber teuere Komfortsitze tolles Head-up-Display (unbedingt zu empfehlen) schnelles und zuverlassiges Professional Navi

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23.09.2009 von mineras  
besitzt dieses Auto seit 2 Jahren

Erfahrungswertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,29 ]

Top Auto, Prima Verarbeitung, sehr sparsam, ABER das Fahrwerk ist es nicht wert als solches bezeichnet zu werden. Nunmehr 165.000km zurückgelegt und dabei viele graue Haare dazubekommen. Also so etwas von unsicher und wenig vertrauenser...

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BMW M5 und Jaguar XF R: 5 Liter, 500 PS - Faustdick unter der...

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 01.09.2010

Er steht fest eingerammt, der Pfeiler mit dem Tempolimit für schnelle Autos. Maximal 250 km/h gelten als wohlerzogen, selbst die Power-Abteilungen der großen Autohersteller halten sich daran bei ihren Topmodellen, die ohne elektronische Fessel weit über 300 km/h laufen könnten. Auch der M5 von BMW , der mit seinem mächtigen Zehnzylinder-Motor den zweitstärksten Serien-BMW aller Zeiten darstellt. Sein junger Konkurrent kommt aus England. Gestatten, Jaguar , Jaguar XF R. Mit einem völlig neuen Achtzylindermotor knackt auch er die 500-PS-Marke. Im BMW M5 steckt ein V10-Motor mit rennsportlichem Charakter Was das Triebwerk kann, demonstrierten die Briten fernab ernsthafter Zivilisation. Auf dem großen Salzsee im US-Bundesstaat Utah....

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Audi, BMW und Mercedes: Wettstreit der Power-Coupés

Alpina
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 30.08.2010

Die Familienplanung hat Ihre Sportwagen-Selbstverwirklichung durchkreuzt? Dennoch lassen V8-Vibrationen Ihre Lenden pulsieren, glühen Ihre Wangen, wenn Sie einen Turbo zischen hören? Kraft schlummert hier nicht im Verborgenen Sollte Ihr Spielgeld für einen Audi RS5, einen BMW Alpina B3 S, einen BMW M3 oder einen Mercedes C 63 AMG reichen, dann wissen Sie am Ende dieses Tests, welchen Sie bestellen werden. Falls nicht, so wissen Sie zumindest, worauf Sie sparen werden. Kraftmeier sind sie alle, jeder leistet mindestens 400 PS und 400 Nm. Drei von ihnen sind die anabolen Versionen von Mittelklasse-Coupés, bieten also vier Sitzplätze. Der vierte, der Mercedes C 63, stammt von einer Limousine ab und lädt bis zu fünf Personen zum Genuss sein...

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BMW Alpina B5 Biturbo: Alpina kommt dem BMW M5 zuvor

(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 16.08.2010

Der Alpina B5 Biturbo hat den optimalen Reifegrad erreicht, und das deutlich früher als bislang in der Alpina-Tradition: Bereits ein halbes Jahr nach der Markteinführung des BMW 5er erfolgt die Degustation des darauf basierenden Alpina-Derivats. A...

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BMW 520d Touring: Business-Kombi mit Basis-Diesel

Bmw
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 26.08.2010

Ein kurzer Blick in den Rückspiegel: Kurz vor der Jahrtausendwende kostet ein BMW 5er Touring mit dem Basis-Dieselmotor 65.000 Mark. 525tds heißt er und ist 143 PS stark. Heute sind die Zahlen stattlicher. Der neue 520d liefert stolze 184 PS - und steht mi...

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X1, Yeti, RAV4: Neuer RAV4 trifft auf Diesel-Konkurrenz

Toyota
(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 21.08.2010

In der Autoszene Trends zu setzen, ist keine leichte Aufgabe. Der Toyota RAV4 hat sie aber erfüllt: 1994 eroberte das Allradmobil mit überraschend fahrdynamischen Qualitäten eine neue Nische. Toyota RAV4 technisch überarbeitet Der kompakte Toyota...

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Test BMW 520d: BMW 5er mit idealer Antriebsquelle

(Quelle: auto-motor-und-sport)

auto-motor-und-sport, 16.08.2010

Funktionierte der Vierzylinder bereits im Vorgänger prächtig, erweist er sich im aktuellen BMW 520d gar als ideale Antriebsquelle - gleich nachdem er seine leichte Anfahrschwäche überwunden hat. BMW 520d in 8,6 Sekunden von null auf 100 km/h Da...

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Seat Leon fährt Golf & Co davon (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 18.08.2010 Ausgabe 9 / 2010

"Ab 1300/min baut das Triebwerk im BMW spontan Schub auf, schickt bei mittleren Drehzahlen den Begriff Turboloch endgültig ins Reich der Fabeln und dreht in lichten Höhen munter dem Begrenzer entgegen."

(extern)

5er Touring gegen A6 und E-Klasse: Kombi-Test (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 17.08.2010

Prestige und PS - was will man als Autofahrer eigentlich mehr? Platz. Der neue BMW 5er Touring trifft auf Mercedes E-Klasse T-Modell und Audi A6 Avant. AUTO BILD im Kombi-Himmel.

(extern)

Große SUVs mit kleinem Durst (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 27.08.2010 Ausgabe 33 / 2010

Testwertung:
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
[ 3,3 ]

" Hier verliert kein Hybrid, sondern ein Fahrzeugkonzept. Der Münchner ist zu eng, zu praxisfern und viel zu teuer. ...In 5,9 Sekunden ist der X6 auf Tempo 100 – der Bestwert in diesem Vergleich."  

(extern)

Maserati GranCabrio schlägt BMW 6er (extern)

(Quelle: autobild)

autobild, 19.08.2010 Ausgabe 9 / 2010

"Der Bayer überzeugt mit Perfektion, kraftvolles Dahinströmen liegt ihm mehr als die feurige Kurvenhatz. Es fehlt aber das entscheidende Quäntchen Emotion, das den Funken überspringen lässt. ...Längsdynamisch alles ander...

(extern)
Neues BMW 1er M Coupe Der Ur-M3, der E30 war „jung, pur, erreichbar“, so Dr. Kay Se...
Neuer BMW M3 GTS Der BMW M3 GTS feiert sein Debut auf der Rennstrecke und auf...
Neuer BMW X3 Als er im Oktober 2003 in Südspanien präsentiert wurde, überz...
Neuer BMW X5 1999 – Plötzlich war der Geländewagen nicht mehr das, wofür e...
 

Marderschreck

Guten Tag, wie schließe ich meinen Marderschreck an das Zündschloss meines BMW Z4 (Bauj. 08) an? Wo befindet sich das Kabel. Das besagte Gerät hat drei Kabel. Hoffentlich kann mir jemand helfen. MfG

motor läuft unrund.

Hallo, mein kürzlich erworbener BMW 520i läuft unrund,soll heißen ich habe die Kerzen gewechselt dann war einen Tag lang gut und nun fängt er wieder an zu stottern.Wenn man Gas gibt ruckelt er....in jedem Gang.Über Antworten würde ich mich freuen....

,.,.

hallo leute hab ne frage und zwar wollte ich mir einen bmw e38 kaufen und es sagen halt viele das der wagen anfürsich nicht so stabil ist und wollte halt fragen ob ihr was darüber wisst und mir genaue details geben könnt und zwar mit gasanlage ?

Aussenspiegel wechseln an E46

Hallo, wie wechsle ich den Aussenspiegel an einem 316i E 46 Bj.2002 ??

mein 318 geht während dem Fahren einfach aus.

Ich habe einen E46 mit ca. 80000km, geht wärend dem Fahren einfach aus, läßt sich aber ohne Probleme neu starten, danach kann mann normal weiterfahren.

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Geschichte & Fakten

BMW

BMW - Geschichte, Hintergrundinformationen und Fakten

1916 wurden von Karl Rapp und Gustav Otto die "Bayerische Flugzeugwerke" gegründet und ein Jahr später umbenannt in "Bayerische Motoren Werke GmbH". An die Gründungszeit als Flugzeugmotorenbauer im ersten Weltkrieg erinnert noch heute das Firmen-Logo: ein stilisierter weißer Propeller vor blauem Himmel. Zunächst erlangt BMW Ansehen als Motorradhersteller. Ab dem 22. März 1929 wird das erste Automobil, der 3/15 PS, als Lizenzversion des britischen Austin Seven gebaut. Die erste Eigenentwicklung ist 1932 der Kleinwagen 3/20 PS, der über 7000-mal verkauft wird. Der zur Legende gewordene 303 von 1933 mit Sechszylinder-Reihenmotor, 1175 cm³, 22 kW (30 PS) ist der erste Typ mit der markanten "Doppelniere" an der Front. Noch heute zitieren die BMW-Designer bei neuen Modellen dieses Charakteristikum.

Im Zweiten Weltkrieg spezialisiert sich das Unternehmen auf Flugzeugmotoren und Motorräder mit Beiwagen. Nach Kriegsende werden im enteigneten Eisenacher Werk die alten Modelle aus der Vorkriegszeit weiter gebaut. Der Münchener Firmensitz hat keinen Einfluss auf die Produktion und setzt 1951 ein gerichtliches Verbot für die Namensverwendung durch.

Mit dem 501 ("Barockengel") schafft BMW den Einstieg in die Oberklasse. Die Produktion des Luxuswagens erweist sich allerdings als unwirtschaftlich und bringt die Firma in eine Finanzkrise, da auch die Absatzzahlen für Motorräder einbrechen. Mit der Rückbesinnung auf Kleinwagenproduktion kann 1955 das dreirädrige Rollermobil Isetta ("Knutschkugel") den Konzern vorm Konkurs retten. Neue Mittelklassemodelle bringen in den 1960er Jahren den Erfolg zurück. Mit dem Bau der 3er-Serie beginnt 1975 die bis heute erfolgreichste BMW-Modellreihe. Bemerkenswerterweise stellt BMW bereits 1978 ein Modell aus der 5er-Serie mit Wasserstoffmotor vor. Mit dem 7er wird erneut die Oberklasse erschlossen, aus der 1986 der Zwölfzylinder 750 iL für Aufsehen sorgt. Solch ein großer Motor wurde in Deutschland seit 50 Jahren nicht mehr gebaut. 1988 erscheint die zweisitzige Roadster-Studie Z1 in limitierter Bauzeit. Sieben Jahre später geht das Nachfolgemodell Z3 in Serie, das 2003 vom größeren Z4 abgelöst wird.