Wie wecksel ich ein radlager hinten richtig front antrieb

Fronttriebler oder quattro?

was brauche ich für werkzeug

• Rad abnehmen
• Fettkappe der Radnabe abnehmen (ist unter mechanischer Vorspannung gesteckt)
• Sicherungssplint der Nabenmutter-Verdrehsicherung entfernen
• Sicherungskappe von Nabenmutter abnehmen
• Nabenmutter rausschrauben
• Rollenlagerring (Radlager) rausnehmen
• AltfettFüllung entfernen; dabei auf Metallspäne achten.
• Achszapfen und Gegenlager des Radlagers auf Einlaufspuren checken
• Falls Einlaufspuren oder gar Metallspäne vorhanden, das Ganze grad wieder zumachen und das Fahrzeug in die Werkstatt bringen; da bist Du mit Deinem Werkzeug und Können dann mit größter Wahrscheinlichkeit "am Anschlag" 😉
• Falls Achszapfen und Gegenlager i.O.: Neues Radlager einsetzen
• Mitgelieferte Fettfüllung in den Radlagerbereich drücken
• Nabenmutter montieren; dabei korrekte Lagervorspannung einstellen:
  ** Nabenmutter HANDFEST anziehen, anschließend die Mutter wieder EINE HALBE UMDREHUNG LOSSCHRAUBEN; Die Nabe muss sich dann wieder leicht drehen lassen, darf aber keinen Seitenschlag haben (Bei falsch eingestellter Vorspannung hast Du in kürzester Zeit wieder ein Problem mit dem Radlager; DANN aber ein definitiv Größeres, das gleich den Werkstattaufenthalt erfordert)
• Sicherungskappe der Radmutter wieder lagerichtig aufsetzen (so, dass der Sicherungssplint montiert werden kann)
• NEUEN Sicherunssplint einsetzen und verschränken
• Fettkappe wieder aufstecken
• Rad montieren.

Wenn Du dann noch die Anzugsdrehmomente der Radschrauben kontrollierst und vorm Losfahren rechtzeitig de Wagenheber aus dem Weg tust, hast Du Alles richtig gemacht 😉

Und wenn das Werk dann vollbracht ist, hätte ich gerne eine Rückmeldung, ob Du's dann auch geschafft hast, das Lager zu wechseln.

Viel Erfolg!