Abgasproblem AU nicht bestanden
Hallo
Themen:
Service, MITSUBISHI
Details zum Fahrzeug: Limousine, Baujahr 1994, 75 PS, 1300 ccm, Benzin, Schaltgetriebe
Fragte vor mehr als 1 Jahr
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17 Antworten Beste zuerst - Ältere zuerst
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Das Problem dürfte in einer nicht funktionierenden Lambdaregelung liegen; eine defekte Lambdasonde ist da jedoch nur Eine von etlichen anderen möglichen Fehlerursachen.
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Hallo, was hast du dir denn vorgestellt???? Deine Motorkontrolleuchte brennt und du fährtst zum TÜV ohne mal vorher nachschauen zu lassen. Für was sind denn eigentlich diese Kontrolleuchten da????? Selbst ohne Heizung bekommt das Fahrzeug die werte zusammen, sobald es Betriebstemperatur hat!!! Und was heißt Spritverbrauch "zu" hoch??? Im Verhältniss zu was denn??? Hill |
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Was heißt "Versorgungsspannung"? Falls die Sonde
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Also habe jetzt eine neue Lambdasonde eingebaut aber das Ergeniss ist es nicht wirklich.Auf den 2 weißen Kabeln für die Heizung ist die Spannung von ca. 14,4 Volt vorhanden, auf dem Grauen sind konstant 0,04Volt vorhanden und auf dem schwarzen das schwankt ziemlich stark zwischen 0,2 und 0,9 Volt.
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Hallo, die Angaben die du machst stimmen. Bis auf den Bereich 0.2-0.8V. Das müssen mV sein. Achte mal auf den Meßbereich an deinem Multimeter. Ansonsten mußt du uns mal die Meßwerte senden. Falls der Meßbereich mV ist, dann ist halt dein Kat defekt. Hill |
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Hallo, bin mir ziemlich sicher das es 0,2 - 0,9 Volt sind und nicht mV. Der vom TÜV meinte das der Kat OK ist. Vielleicht muß er auch noch richtig durchgeheizt werden damit die alten Rußablagerungen weg gehen.
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Oh Entschuldigung, war mein Fehler. Also Zwischen 200mV und 800mV arbeitet normal eine Sonde. Optimal ist es bei 450mV das ist aber nur theoretisch, weil die Sonde ca 50 mal in der Sek. mißt. Wie gesagt, wichtig sind halt die Werte HC,O2,Co2,Co und den Lambdawert. Wenn keine Kontrolleuchr brennt, dann liegt wie gesagt der Fehler hinter der Sonde. Das kann der kat sein, oder eine undichte Stelle nach der Sonde, wo Falschluft mit in den Abgasfluss kommt und somit ein zu hoher O2 Wert gemessen wird, damit ändert sich sofort der Lambdawert und du bist raus aus der AU. Das mit dem Ruß, ist ein Märchen. Also, ´nimm die dein AU Zettel zur Hand und sende uns die Werte die ich genannt habe, dann sehen wir weiter. Hill |
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Also die Abgaswerte hab ich nicht schriftlich bekommen, es steht nur auf dem Zettel vom TÜV Abgasverhalten : Abgaswerte nicht eingehalten und nicht mehr. Was nun.. |
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Laß die AU von einer AU-berechtigten Werkstatt ausführen.
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Das Problem ist halt ich hab den TÜV und AU schon bezahlt nur wegen dem Abgas hab ich den Stempel nicht bekommen. Wenn ich jetzt zur Werkstatt fahr muß ich wieder beides bezahlen. Ich dachte ich lass es vom TÜV nochmal messen und lass mir die genannten Werte geben wenn es wieder nicht klappt und melde mich dann wieder. |
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Nein, musst Du nicht.
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Hallo, zur Diagnose und Festellung der Werte ist eine einfache Abgasprüfung genügend. Die ist weitaus billiger. Wenn wir danach den Fehler haben, kannst du immer noch eine amtl. AU machen. Hill |
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Hallo, haben gestern mal den Kat ausgebaut um zu sehen ob der Durchsatz vorhanden ist. Wenn mann den Kat gegen das Licht hält kann mann durchsehen und das müsste passen. Also warum hat dann die Kiste bei Last keine Leistung, der bremmst sich selber so hat man das Gefühl. Im Stand nimmt er das Gas einwandfrei an und sobald er Kraft benötigt ruckt er weil er möchte und nicht kann oder darf. Kann das an irgend einem Fühler,Sensor etc. liegen. Luftfilter Zündkerzen sind neu. Wir vermuten jetzt das das Problem mit der AU nicht an der Lambda und am Kat liegt sondern wo anders weil er keine Leistung hat. Thomas |
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Alter, was willst du????? Eine Pressausbildung in Diagnose von Abgaswerten oder unsere Hilfe?????? Zum letzten mal.
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Lösung, Au wurde nach wechsel der Lambdasonde einwandfrei abgenommen und das Problem mit der Leistung war letzendlich ein defektes Einspritzventil. |
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Auf die Lamdasonde fiel unser erster Verdacht.
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Die Energieleuchte ging aus als wir die Sonde gewechselt haben. |
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