VW Passat?

Welche Ausstattung solltest du am besten selbst wissen. Trendline ist ja die Basisausstattung. Wenn du auf Optik und Fahrkomfort wert legst solltest du schon die Ausstattung Sport oder Highline wählen.
Was du an Geld hinlegen mußt liegt absolut daran wieviel er runter haben darf/kann. Also wieviel km du im Jahr fährst und wie lange du ihn fahren willst. In der Trendline Ausstattung (BJ 2007) liegt der Kombi Variant so bei 12000 - 13000 Euro und hat 90000 - 100000 km auf der Uhr.
Am besten kannst bei mobile.de deine Wunschdaten eingeben und dann die Preise selbst sehen.
Den es gibt sicherlich auch riesige regionale unterschiede. Und ich würde dir empfehlen vom Fachhändler zu kaufen, auch wenn er dann etwas mehr runter hat für den gleichen Preis.
Viel Erfolg

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Antwortete vor 9 Monaten

nextDTI | Moderator

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Hallo
Ich schliesse mich der Meinung von nextDTI an.Bei -Trendline-,erwarte nicht -zu viel-!u.schon gar nicht "Bose"! Bose o.ä. -richtige Soundanlagen-,bekommst Du nur bei -Neubestellung mit Zusatzwunsch/Extrabezahlung- !!
Geht es Dir um das -allgemeine-,gehobene,oder zum Zeitpunkt der Herstellung,beste (höchste)Ausstattungspacket(Leder,Tempomat,etc.)? ( Highline)
--ohne Bose HiFi !!--
Du kannst zB.Glück haben,wenn Du einen gut gebrauchten Variant mit -nachgerüsteter Bose "Ausstattung" findest.Es gibt aber auch die Möglichkeit,dieses Nachrüsten zu lassen.

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Antwortete vor 9 Monaten

henry1962 | Experte

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PS.Schau doch mal,(wenn geht),in Wolfsburg nach !
Dort soll es einen -Werks- Gebrauchtwagen-Handel geben!?
Man soll dort (theoretisch !),ein "Schnäppchen"machen können !
(Weil die -Werksangestellten-, - ihren Werksrabatt -,an die -zukünftigen-Käufer,weiter geben müssen(sollen !)
( Ersparnis, ca 20 - 30 % )

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Antwortete vor 9 Monaten

henry1962 | Experte

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schweisser schrieb am Samstag, 10. September 2011, 11:53 Uhr

nicht nur theoretisch, praktisch sind bis 20% möglich :-) ich habe bei meinen kauf 4500euro gegenüber händler gespart, da hat sich der 600km weg wirklich gelohnt. und der pumpe-düse diesel mit 140 ps läuft bis heute einwandfrei. die fahrt nach wolfsburg lohnt sich immer, nur nicht immer stehen die fahrzeuge da, welche man grage kaufen möchte. martin

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Zufriedener schrieb am Samstag, 10. September 2011, 12:23 Uhr

Zum Gebrauchtwagenmarkt der Werksangehörigen: Jeden Samstag von 9-13 Uhr direkt auf dem Parkplatz vom Werksgelände Wolfsburg- VW betreibt auch im Internet eine Vermittlungsbörse unter vw-jahreswagen.de mit Suchmaske nach Wunschfahrzeug und auch Kontaktaufnahme zu Mitarbeitern, die den eigenen Wunschwagen erst "für sich" als Werksangehöriger kaufen und die 9 Monate fahren und dann weitergeben. Der Mitarbeitermarkt ist nunmal der mit Abstand größte "Vertragshändler" von VW. Aber ob für einen Jahreswagen 20% vom Listenpreis wirklich so ein Schnäppchen sind, wenn es "draußen" fast 30% sind, oder wenn man bei seinem VW-Händler den eigenen Wunschwagen über Tageszulassung laufen lässt und neben den üblichen 10% noch weitere 15% über die TZ erhält? Also effektiv vom Listenpreis 23,5% zwar auch schon mit vorhergehender Zulassung aber null Kilometer runter. Mit diesem Mitarbeiterverkauf existiert so ein merkwürdiger Mythos, da wird immer mehr bezahlt als "draußen", nur warum? Fährt ein VW-Mitarbeiter seinen VW anders, als ein Siemens-Mitarbeiter seinen Opel?

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PS.Und noch ein Tipp !
Für -Werksangestellte-entfallen ,die "Händlerkonditionen ",bis 30 %,...plus -"Überführungskosten"-(300 -800 € !!),--in Deutschland !!,zusätzlich ,bekommen die -übertariflich- !! bezahlten Leute noch 3-8 % Werksrabatt !!
Ich hoffe,Du weisst jetzt -Bescheid-!

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henry1962 | Experte

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Wieviel Mitarbeiter-Nachlass?

Der Mitarbeiter-Rabatt bei VW (gesamter Konzern bis auf LKW-Sparte) beträgt seit Jahren je nach Fahrzeugklasse zwischen 11% und 17%, je größer das Fahrzeug, um so mehr, also alles ab Passat oder A6 hat 17%.

Man muss den Wagen mindestens 9 Monate behalten (auf den Mitarbeiter selbst oder Verwandtschaft ersten Grades zugelassen). Frühestens nach 9 Monaten bekommt man den nächsten und wenn man dann auch noch den nächsten Wagen vor Ablauf von 12 Monaten übernimmt, gibt es einen "Treuebonus" in Höhe von zusätzlichen 2% bis 4% wieder je nach Fahrzeugklasse.

Somit maximal 21% möglich. Zusätzlich entfällt der reine Transportanteil bei den Kosten für die Überführung bzw. vollständig die Bereitstellungskosten bei der Abholung in der Autostadt.

Allerdings muss der Nachlass als geldwerter Vorteil voll von dem Mitarbeiter versteuert werden, damit werden aus den 21% plus Abholung eine tatsächliche Einsparung von real etwa 15% vom Listenpreis.

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Zufriedener | Experte

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Alsooo...
Da kann ,bei Deiner Aussage,irgendwas -nicht-ganz stimmen !
Mitarbeiter von VW,sind mehr oder weniger dazu verplichtet,spätestens,alle 3 Jahre einen Neuwagen ,bei VW,zu kaufen!
Deshalb bekommen -sie-einen "übergebürlichen"-Preisnachlass-,dieser muss nicht -Versteuert- werden! Er muss diesen -Vorteil-,nur an -Weitere-beim Verkauf weiter geben.
15 % -Vorteil-! ,kann ja schon jeder -Hübie-beim "Neukauf " raushandeln !
Deine -Tatsächlichkeits-Rechnung-,Kann nicht stimmen!

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henry1962 | Experte

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henry1962 schrieb am Samstag, 10. September 2011, 03:25 Uhr

Ps.Es gibt mehr als genug VW-Mitarbeiter,welche -Ihren -Wagen sogar länger als -nur-3 Jahre fahren würden !! Da brauchst Du --nichts-- von 9 oder 12 Monaten zu erzählen !!

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Zufriedener schrieb am Samstag, 10. September 2011, 09:15 Uhr

a) es gibt keinen "Zwangskauf" Wie soll sich eine Küchenhilfe oder ein Mitarbeiter aus dem Bereich "Auto 5000" (5.000 DM = 2556 Euro brutto) alle 3 Jahre einen Neuwagen leisten können? Ein derartiger "Zwangskauf" würde gegen etliche Gesetze und Verträge verstoßen, angefangen von Arbeitsgesetzen zu Entlohnung, bis hin Grundgesetz, ganz nebenbei auch noch gegen jeden Manteltarifvertrag. Derartige Klauseln wären schneller rückstandsfrei verdunstet als sich ausgedacht. b) eine Betriebsvereinbarung kann niemals die Steuergesetzgebung außer Kraft setzen. Auf welcher rechtlichen Basis könnte ein Privatvertrag zwischen zwei privaten Parteien ein Gesetz für ungültig erklären? Geldwerte Vorteile sind völlig gewöhnliches Bruttoeinkommen: durch den Arbeitgeber im Rahmen des Arbeitsverhältnisses gewährte Leistungen. Da ein Firmenwagen keine Altervorsorge ist, wie zB. der Arbeitgeber-Anteil zu einer Riester-oder Betriebsrente, ist das voll steuerpflichtig. Wenn es eine derartige Möglichkeit gäbe, dann hätte doch die IG-Metall längst über eine betriebliche Vereinbarung auch den anderen Rest des Einkommens per Betriebsvereinbarung für steuerfrei erklären können: Massive Lohn-"Erhöhung" um durchschnittlich 25% ohne dass es den Arbeitgeber auch nur einen Cent kostet. Das ist völlig ausgeschlossen, dass dies überhaupt steuerfrei sein könnte, da heiratet eher der Papst den Weihnachtsmann. Der effektive Nachlass ist natürlich abhängig von der Steuerklasse und Einkommen (Steuerprogression) des einzelnen Mitarbeiters. Mit Klasse 1/0 (Single ohne Kinder) und ~3.200 brutto (Ingenieur im 5ten Jahr) liegt der tatsächliche, persönliche Nachlass nach Steuer bei ~10% und fahren auch entsprechend viele "Mitarbeiter-VW". Die gleiche Person mit 3/2 (verheiratet, 2 Kinder) und ~3.350 brutto (+75 Euro pro Kind) und einer ordentlichen Abschreibung wegen einer Hausfinanzierung, der kommt auf effektiv ~18% für sich. c) ich kenne die Betriebsvereinbarung, auf dem letzten Entwurf vor der Reinschrift ist meine Unterschrift mit drauf. ... Die Mindesthaltedauer von 9 Monaten (früher gibt es keinen nächsten Wagen und der gewährte Nachlass wird zurückverlangt) existiert bei jedem Hersteller. Vorrangig, damit die Mitarbeiter keinen Handel eröffnen und mit ihrem höheren Rabatt den eigenen Vertragshändlern in Konkurrenz treten. Der Mitarbeiter-Rabatt von 11-17% entspricht nämlich exakt dem Händler-Rabatt und der muss dafür noch einiges machen: Fahrzeugaufbereitung und -Komplettierung, Löhne an Verkaufsmitarbeiter bezahlen, Prospekte kaufen, Vorführwagen bereit halten, Verkäufsräume nach dem Corporate-Identity ausstatten, ... Ansonsten kann man noch Boni bekommen, aber das sind ebenso max. 4% und in der Gesamtsumme gibt es fast keine Unterschiede, im Gegenteil, andere Hersteller gewähren oftmals etliche Prozentpunkte weniger. Zuzüglich 0,6-1% bei Leasing oder Finanzierung und dann irgendwelche Sonderprozente bei Tageszulassung oder anderen Händleraktionen. Bei Sonderserien wie Golf "Rote Grütze", wo dann per Werbung 3.000 Euro gegenüber vergleichbarer Liste angegeben werden, hat der Händler keinen Cent mehr. Im Gegenteil, diese 3.000 Euro werden vom Listenpreis abgezogen und damit von seiner EK-Basis: Bei Golf gibt es 14%, bei 20.000 (netto) sind das 2.800 Euro für den Händler, beim identischen Fahrzeug als "Edition Rote Grütze" mit dann nur noch 17.000 netto auch nur noch 2.380 als sein Anteil, ein minus von 420 Euro. Und der Kunde ist dann auch noch am Meckern, dass er für den "Rote Grütze" einen geringeren Nachlass als bei einem normalen Golf aus Katalog bekommt. Bei Mercedes bekommst Du als sehr guter Händler maximal 14,5% (als Mitarbeiter 21.5% plus Rückkaufgarantie nach 12 Monaten / auf Tageszulassungen, Vorführ- oder Jahreswagen 16,5%) Irgendwas mit 30+8 ist pure Fantasie. Der Handelsbereich hat doch nicht ohne jeden Grund nur Umsatz-Renditen von unter 2%. Bei Mercedes (und nicht nur dort) macht der Händler im Vertrieb ein klares Minus, aber das ist der Einstieg für einen Werkstatt-Kunden, wo er dann über ordentliche Ersatzteilpreis, Motoröl und Stundensätze mit der ersten Inspektion auf null kommen und ab dem zweiten Jahr auch anfängt Geld zu verdienen. Ansonsten: mache doch einfach einen Vertragshandel auf und werde ganz schnell, ganz reich.

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Vor Bj. 2007 braucht man keinen Passat nehmen, vorher sind noch Kinderkrankheiten dabei.

Am besten den 1.8 TSI mit 160 PS nehmen, der 2.0 FSI mit 150 PS ist dagegen eine Luftpumpe und in jeder Beziehung unterlegen, auch beim Verbrauch.

Man bekommt diesen Motor ab ca. 12.000 Euro bei 4 Jahre alten Autos.

Sondermodelle gabs kaum welche, bis auf Trendline sind aber alle Ausstattungslinien zu empfehlen.

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ps47 | Experte

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Bestatter | Moderator schrieb am Samstag, 10. September 2011, 13:27 Uhr

Bei einem vor-2007er Passat sind doch wohl bis jetzt entweder alle Kinderkrankheiten oder gleich der ganze Passat ausgemerzt?

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Ich danke euch für eure Antworten, nun bin ich schon ein wenig schlauer geworden!
An den 1.8 TSI hatte ich auch schon gedacht...der wirds wahrscheinlich auch werden!
Nun Trendline werde ich mir wirklich abschminken...ich suche eine Mischung aus Comfort und Sportlichkeit!
Nach Wolfsburg werde ich wahrscheinlich nicht finden, egal wieviel Rabatt ich bekommen würde...wohne da ein wenig zu weit weg!

Naja...mal schauen was ich bekomme!

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Antwortete vor 9 Monaten

Nox

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