Dauerfahrlicht decodieren zulässig?

Das ist zwar möglich, aber das Tagfahrlich erhöht die Sicherheit weil man einfach besser gesehen wird. Lichtmuffel gibt es nämlich genug.

Oder stört dich etwa der Mehrverbrauch von max 0,5 Liter?

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Antwortete vor etwa 2 Jahren

ps47 | Experte

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Bestatter | Moderator schrieb am Montag, 27. Juni 2011, 17:29 Uhr

Falsch. Der mehrjährige Großversuch in Österreich hat ergeben, daß unterm Strich das Licht am Tag ein Minus an Sicherheit gebracht hat. Vielleicht solltest Du Dich in der Richtung mal schlau machen, bevor Du den Stuß des Propagandaministeriums kritiklos wiedergibst.

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entfernterNutzer schrieb am Montag, 27. Juni 2011, 18:48 Uhr

Das ist aber auch nur so lange richtig, wie es energisch genug vorgetragen wird, damit keiner genauer nachschaut? Und wen meinst Du mit "Propagandaministerium"? --- Zahl der Verkehrstoten in Ö, (Veränderungen zum Vorjahr in%) 2003 - 931 2004 - 878 (-5,7%) 2005 - 786 (-10,5%) 2006 - 730 (-7,1%) 2007 - 691 (-5,3%) 2008 - 679 (-2,9% 2009 - 633 (-6,7%) Quelle: Statistik Austria (entspricht den deutschen "statistischen Bundesamt") Tagfahrlicht wurde in 2005 eingeführt und als ein "Ansteigen" ist das, was da 2005 passiert ist, ganz sicher nicht. Problem dabei, es stiegen tatsächlich die Verkehrsopferzahlen von Zweiradfahrern und Fußgängern an, aber es sanken überproportional die Verkehrsopfer bei den Autofahrern, dass unter dem Strich immer noch ein ganz deutlich erkennbarer Rückgang der Gesamtopfer vorhanden war. Es ist nicht schön, dass hier eine Verlagerung erfolgt ist, aber die Denkweise "lieber zwei Autofahrer als ein Fußgänger" ist auch eher merkwürdig. Die Rücknahme erfolgte NICHT, wie immer gerne behauptet wegen irgendwelchen Unfallzahlen, sondern weil die vorab gestellten Bedingungen nicht eingehalten wurden. TFL in Ö war von Beginn an ein reiner Testlauf, der über 4 Jahre (05 bis 09) begrenzt war. Voraussetzung für eine Weiterführung über 2009 hinaus war eine Reduzierung um über 7% aufgrund des TFL. Es gab aber "nur" eine auf TFL korrigierte Reduzierung der Verkehrstoten um 5,8%. Da die 7% nicht erfüllt wurden, wurde TFL nicht über die 4jährige Testphase verlängert. Wegen 5,8% weniger Verkehrstote, das wären aktuell etwa 27 getötete Personen, macht in Ö keiner Licht am Tage an - bei rund 8,3 Millionen kommt es doch auf 27 weniger nicht an. Sind doch immerhin auch freiwerdende Arbeitsplätze dabei und beim Thema weniger Arbeitslose zählt jeder, egal wie zustande gekommen - und zwei Autofahrer sind besser als ein Fußgänger.

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Kommt drauf an:

Ist ein Tagfahrlicht bzw. Realisierung dieser Funktion durch eine Software wie beim "Dauerfahrlicht" ein Bestandteil der Typprüfung (EU-Betriebserlaubnis) des Fahrzeugs, dann kann es nicht entfernt werden.

Nach der StVZO muss! es derzeitig praktisch kein Fahrzeug haben, da eine Ausrüstungspflicht erst für Fahrzeuge mit Typprüfung ab Februar diesen Jahres vorgeschrieben ist, aber wenn es vorhanden ist, dann darf es nicht entfernt werden, da ansonsten die Typprüfung ("BE") der Fahrzeugs erlischt.


Direkt vergleichbar mit ESP, Airbags oder ABS, alles von dem ist ebenso nicht vorgeschrieben, weder international auf EU-Ebene noch national in der StVZO, aber wenn es vorhanden ist, dann muss es auch vorhanden bleiben und funktionieren.

Auch das ist alles "nur" Bestandteil der "BE", wird das entfernt, erlischt die technische Zulässigkeit und im weiteren Verlauf die verwaltungsrechtliche Zulassung des Fahrzeugs.


Ein oft gemachter Vergleich mit den Nebelscheinwerfern ist nicht korrekt. Nebelscheinwerfer sind nie Bestandteil der BE eines Fahrzeugs; TFL bzw. dessen funktionale Umsetzung manchmal schon, somit können die NSW immer völlig problemlos entfernt werden, TFL oftmals nicht.



Weiterer zu beachtender Punkt bei diesem Thema:
Bei einem Leasingfahrzeug sind derartige Veränderungen, auch die Demontage von Nebelscheinwerfern grundsätzlich ausgeschlossen.

Leasing bedeutet fremdes Eigentum und kein Eigentümer erlaubt (ohne Anfrage und spezieller Genehmigung) eine Veränderung seines Fahrzeugs.

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Antwortete vor etwa 2 Jahren

entfernterNutzer | Experte

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Hallo
Auch ich bin ein Verfechter des TFL.
Mehr Licht am Auto,kann sich nie negativ auswirken.
Beim Mehrverbrauch muss ich sagen,man kann es auch mit LED`s lösen.Es dürfen nur keine aus der Ramschbox von A..i u.Co sein.
Ich fahre mit einem dunklen Auto jeden Tag über eine sehr beschattete Bundesstrasse.
Mit guten,hellen LED`s wird man früher erkannt!
Die Erfahrung habe ich gemacht!

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Antwortete vor etwa 2 Jahren

henry1962 | Experte

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