Mercedes w203 220 CDI Keine Leistung und kommt nicht über 3000 umdr.

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Guten Tag,

ich habe jetzt gesucht aber habe kein Antwort auf meine Frage bekommen.

Mein Problem ist folgendes:

Mercedes Benz 220 CDI Lim. 245.000 KM 2000 bj. Clasic Automatik

Wenn ich das Auto Starte habe ich volle Leistung beim fahren.

so nach ca. 5 min. fahrt (tritt nicht immer auf man kann es nicht festlegen ändert sich immer). habe ich keine Leistung mehr beim beschleunigen und die Getriebe schaltet immer früher dadurch brauche ich 0-100 ca. 18 sek. oder mehr.

Folgende sachen habe ich schon machen lassen.

- Inspektion ÖL, Luftfilter, Treibstoffilter,Luftmengenmesser.

und eins habe ich auch schon Festgestetllt das mein Auto wenn es diesen Problem hat. das es nicht über 3000 drh. kommt also max. Speed 140 kmh egal in welchen gang ich bin (triptronic) geht es nicht über 3000 dr.

Themen: Motor, MERCEDES-BENZ C 220
Fragte vor mehr als 2 Jahren

11 Antworten Beste zuerst - Ältere zuerst

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Könnte sonst nach das Abgasrückführungsventil sein o. ein festgehendes Gestänge des Turboladers.

Zunächst sollten mal die Werte des Ventils mit den normalen Werten verglichen werden.

Wenn das nicht passt, muss das Ventil getauscht werden.

Letzte und teuerste Möglichkeit ist ein festgehendes Gestänge im Turbo. Das ist kein Turboladerschaden, wie er üblich ist, sonder hier funktioniert der Turbo nicht mehr, wenn volle Leistung gefragt ist. Mit jedem Neustart wird der Fehler gelöscht. Das Gestänge lässt sich nicht reparieren, dann muss ein neuer Turbo her. Aber das ist die letzte Möglichkeit.

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
ps47 | Experte
 
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folgendes, kann aber bei mercedes ausgelesen werden; in deiner ansaugbrücke sitzen für jeden zylinder kleine drosselklappen. angesteuert werden die über einen stellmotor unter der ansaugbrücke. das ist alles plastik. je nach leistungsanforderung öffnen oder schließen die sich. erfahrungsgemäß sind die bei der laufleisung im eimer. die fallen dann raus, in den ansaugkanal und werden entweder vom motor gefressen oder bleiben vor dem einlassventil liegen. dh. neue ansaugbrücke ist fällig. mit etwas technischem verstand kann man das auch mal überprüfen. unter dem 1. zylinder unter der ansaugbrücke ist eine metallschiene zu sehen. genau suchen, schwer zu sehen. da kann man reinfassen und versuchen die schiene nach hinten zu schieben. üblicherweise ist sie aber schon am zylinder 1 ausgehängt. wenn sie sich nicht schieben läßt ist hier der fehler. aber wie anfangs gesagt, läßt sich bei mercedes als fehler auslesen. ist eh eine arbeit für die werkstatt. selber machen ist da nur sehr schwer drinn.

Antwortete vor mehr als 2 Jahren
holli | Experte
 
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Hallo eedursun,

ich habe dasselbe Problem wie bei deinem Mercedes und ich würde gerne wissen wie du dein Problem gelöst hast.
Bitte könntest du uns zurück schreieben und erklären ob du das Problem gelöst hast?

Die Symptome des Problems in deinem Auto sind buchstäblich wie bei meinem, daher würde ich mich sehr freuen wenn du uns sagst wie ist bei dir weiter gelaufen ist.
Ich habe den Luftmassenmesser bei meniem E-Klasse 220 Bj 2000, gewechselt aber leider hat es nix geholfen!!!

Vielen Dank.

Antwortete vor mehr als 1 Jahr
 
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Hallo Zusammen
Ich habe den gleichen problem
Fahre ein S 320 cdi Bj 2001
Habe diesen problem auch nicht lösen können
Keine leistung -schwarze wolke
würde mich auch freuen wen jemand diesen problem kennt und ein lösung einfeld

Antwortete vor 10 Monaten
 
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Der Luftansaugschlauch hat einen Riss-schlecht zu sehen-der ist vorne da beim Kühler-durchmesser zirka 40mm
Schlauch des Ladeluftkanals AM 09-7650 erneuern/46,50€

Antwortete vor 9 Monaten
 
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Hallo allerseits,

möglichkeit ware das die Auslassrohre, der Auslassdurchmessser nicht meht stimmt.

Beim Diesel gerne.

MfG

Antwortete vor 9 Monaten
freak300 | Experte
 
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Läuft der Mercedes mit weniger als 3000 U/min ist er im sogenannten "Notlauf". Sofort in die Wekstatt, sonst kann nich mehr Schaden entstehen.

Antwortete vor 9 Monaten
 
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Hallo w211 320 CDI BJ 2004 habe auch das gleiche problem mit dem notlauf Fehlermeldung Massen- Volumen Lüftmengenmesser schaltkreis zu niedrig eingand . AGR getauscht... Lüftmassenmesser getauscht... Ladedrucksensor am Lüftmassenmesser getauscht.. Leider kein erfolg und fahrzeug leuft stendig im NOTLAUF...

Antwortete vor 7 Monaten
 
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gruss aus der Schweiz ich fahre einen C270 Automat mit 146000Km und habe genau das selbe problem ich habe ihn nun mal in die Garage gebracht hoffe sie finden es heraus zu einem Preis den mich nicht gleich ins grab bringt :)

Antwortete vor 4 Monaten
 
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Hallo swissmade, was meinte deine Garage zum Problem mit dem Notprogramm?
Hoffe du weilst noch unter uns nach dem Kostenvoranschlag?

Antwortete vor etwa 1 Monat
 
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Hallo zusammen ich habe auch w203 c200 cdi
Auch mit Leistung Verlust und alles ausprobiert zu werkschtadt und und
Keiner sagt die Wachheit
Aber selber Problem gelöst

Antwortete vor 3 Tagen

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