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auto-motor-und-sport, 2011-07-04

VW Golf Dauertest-Notizen: Defekter AbgasturboladerVW Golf Dauertest-Notizen: Defekter Abgasturbolader
Kleine Turbobenziner wie in unserem Dauertest-Golf sind schwer angesagt. Bei Mini-Hubraum versprechen sie wenig Verb...Ganzen Testbericht lesen
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press-inform, 2011-05-30

35 Jahre Golf GTI - Böser Biedermann35 Jahre Golf GTI - Böser Biedermann
Vor 35 Jahren wagte Wolfsburg den ersten Ausflug zur Dunklen Seite der Macht. Der Golf GTI war unvernünftig, ungestüm...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2011-05-08

Ford Focus, Opel Astra, VW Golf: Drei Kompakte im Verglei...Ford Focus, Opel Astra, VW Golf: Drei Kompakte im Vergleichstest
Was haben sie sich nicht alle vorgenommen, die Hoffnungsträger von Opel und Ford. Stets wollten sie den Klassenprimu...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2011-03-10

VW Golf GTD im Test: VW Golf GTD stellt sich der KonkurrenzVW Golf GTD im Test: VW Golf GTD stellt sich der Konkurrenz
Der Golf GTD hat mit früheren Versionen des kompakten Selbstzünders nicht mehr viel gemein. Auf die Liste der ausste...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2011-01-09

Astra gegen Golf: Kompaktmodelle mit BasismotorenAstra gegen Golf: Kompaktmodelle mit Basismotoren
Vierzylinder mit nur 1,2 Liter Hubraum haben bei VW ein historisches Vorbild: den Boxermotor des Käfers. Der entwick...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-12-28

Verbrauchsvergleich: Toyota Auris HSD gegen VW Golf TDI B...Verbrauchsvergleich: Toyota Auris HSD gegen VW Golf TDI Blue Motion
Kommt der Toyota Prius noch so radikal daher wie einst die Anti-Atom-Protestler, ähnelt der Auris eher Stuttgart 21:...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-12-03

C4, Auris und Golf: Dreikampf der Kompakt-KonkurrentenC4, Auris und Golf: Dreikampf der Kompakt-Konkurrenten
Ob es am Produktionsort im elsässischen Mulhouse liegt, in Sichtweite zum Rhein? So richtig französisch klingt es je...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-11-07

VW Golf im Fahrbericht: Neuer Basismotor mit TurboaufladungVW Golf im Fahrbericht: Neuer Basismotor mit Turboaufladung
Laut aktueller Preisliste beginnt der Einstieg beim VW Golf noch mit dem 80 PS starken 1,4-Liter ab exakt 16.825 Eur...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-11-06

Golf GTI vs Polo GTI: GTI-Modelle im BruderkampfGolf GTI vs Polo GTI: GTI-Modelle im Bruderkampf
Es hing in den Neunzigern ziemlich schief, das vom Golf GTI anno 1976 scheinbar für die Ewigkeit in Öl und Gummi gem...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-10-31

Kompakt-Test: Auris, Golf, Mégane, Ceed und Astra im Verg...Kompakt-Test: Auris, Golf, Mégane, Ceed und Astra im Vergleich
Hunde bellen, Unken rufen, die Wagen der Kompaktklasse zieht ungerührt weiter. Zumindest in Deutschland stehen die r...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-05-15

Audi, Ford, Lotus, VW: Kompakte Sportler im Handlingvergl...Audi, Ford, Lotus, VW: Kompakte Sportler im Handlingvergleich
Es riecht verschmort an diesem heißen Donnerstag. Über Hockenheim und dem Nasshandling-Kurs von Boxberg hängt eine d...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-05-05

VW Golf GTI und GTD: Welcher Volks-Sportler hat mehr Talent?VW Golf GTI und GTD: Welcher Volks-Sportler hat mehr Talent?
Selbst in der eigenen Familie wollen sie ihm ans Leder. Ihm, dem VW Golf GTI, everybodys darling. Konkurrenz droht i...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-04-30

Golf, Astra, A3: Wettstreit der 99-Gramm-CO2-KandidatenGolf, Astra, A3: Wettstreit der 99-Gramm-CO2-Kandidaten
Sparsame Modelle stehen bei den Chefs des Volkswagen-Konzerns traditionell hoch im Kurs. Zwar waren die aufwendigen ...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-02-19

VW Golf GTI: Das Alpha-Tier der Kompaktklasse im TestVW Golf GTI: Das Alpha-Tier der Kompaktklasse im Test
Man muss es sich einfach mal bildlich vorstellen: 1973 sitzen die VW -Versuchsingenieure Hablitzel, Horntrich, Kon...Ganzen Testbericht lesen
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auto-motor-und-sport, 2010-02-15

VW Golf Tuning: Drei getunte GTD geben richtig GasVW Golf Tuning: Drei getunte GTD geben richtig Gas
Aber etwas mehr Druck von ganz unten und ein Quäntchen Biss ganz oben würde all jene Kunden glücklich machen, die si...Ganzen Testbericht lesen

Technische Daten


Fahrzeugdaten für VW Golf 2.0 GTI DSG, 210 PS Limousine (2009-2012)
Fahrzeugklasse
Untere Mittelklasse
Produktionszeitraum
2009 - 2012
Neupreis (ca.)
29.600 € bis 30.385 €
Technische Informationen
Hubraum
1.984 ccm
Leistung
210 PS
Höchstgeschwindigkeit
238 km/h
Beschleunigung
6,9 s (0-100 km/h)
Getriebe
6-Gang
Automatik
ja
Allradantrieb
nein
Leergewicht
1.414 kg
Anzahl Türen
3 - 5
Anzahl Sitze
5
Heckart
Fließheck
Kofferraumvolumen
350 - 1.305 l
Anhängelast ungebremst
700 kg - 1.400 kg
Treibstoff
Benzin
Tankinhalt
55 l
Reichweite
bis zu 743 km
Schadstoffklasse
EU5
Verbrauch nach Herstellerangaben
Verbrauch (l/100km)
10,0 (innerorts)
5,9 (außerorts)
7,4 (kombiniert)
CO₂-Ausstoß
172 g/km
Tatsächlicher Verbrauch
Verbrauch
8.8 l/100km
CO₂-Ausstoß
204 g/km

Bilder: VW Golf 2.0 GTI DSG, 210 PS Limousine (2009-2012)


VW Golf Trendline Kompaktklasse (2008 - 2012) 3 Türen seitlich vorneVW Golf Trendline Kompaktklasse (2008 - 2012) 3 Türen seitlich vorne mit FelgeVW Golf Trendline Kompaktklasse (2008 - 2012) 3 Türen SeitenansichtVW Golf Trendline Kompaktklasse (2008 - 2012) 3 Türen seitlich hinten
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