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Testbericht

Thomas Weber, 7. September 2010

Renault erweitert seine Dieselpalette für den Kangoo Rapid. Mit dem 1,5-Liter dCi 75 FAP (55 kW/75 PS) und dem 1,5-Liter dCi 110 FAP (80 kW/109 PS) stehen für den Stadtlieferwagen ab sofort zwei neue Aggregate zur Verfügung. Beide Motorisierungen verfügen ab Werk über einen Rußpartikelfilter und erfüllen die Schadstoffnorm Euro 5.

Der dCi 75 FAP ermöglicht im Kangoo Rapid und Kangoo Rapid Compact nach Herstellerangaben einen EU-Durchschnittsverbrauch von 5,2 Liter (137g CO2/km). Der dCi 110 FAP ist für den Kangoo Rapid und den Kangoo Rapid Maxi erhältlich und ersetzt das bisherige Triebwerk dCi 105. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,3 Liter (140g CO2/km).

Der Einstiegspreis für den dCi 75 FAP beträgt 16.350 Euro (brutto), der dCi 110 FAP kostet 21.850 Euro (Ausstattungsvariante Luxe). Der günstigste Benziner ist bereits für 12.990 Euro zu haben.

Der französische Hersteller bietet für seinen Stadtlieferwagen jetzt zwei modifizierte Selbstzünder an.

Fazit
Der französische Hersteller bietet für seinen Stadtlieferwagen jetzt zwei modifizierte Selbstzünder an.

Quelle: Autoplenum, 2010-09-07

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