Hallo, hier ein Bericht zu einem Auto, auf das ich lange gespart habe und das mich leider ein wenig enttäuscht hat:
Nach 6 Jahren Opel Zafira (3 Fahrzeuge aus 2 Generationen) unter anderem mit der Top-Ausstattung und massivsten Langzeit-Qualitätsproblemen (s. meinen Beitrag über den Zafira), war mir der Wagen einfach zu klein und zu teuer geworden (ständige Reparaturen). Ich habe mich lange nach einem großen Van umgeschaut. Die Auswahl war leider recht mickrig: Eurovan, Renault Espace, Chrysler Voyager, Scharan/Alhambra, Galaxy. Nach ausführlichen Tests sind nur der Sharan/Alhambra und der Galaxy in der engeren Auswahl geblieben.
Letztendlich hat der Galaxy wegen der besseren Sitzposition und der umfangreicheren Ausstattung zum erschwinglichen Preis den Zuschlag bekommen.
Jetzt zum Wagen selbst: Galaxy Titanium, BJ. 2012, 2,2 TDCI, Schalter, Leder, Xenon, Navi, Rückfahrkamera etc.
Das Gute zuerst: Der Wagen ist recht geräumig, dennoch, kann er mit dem z.B. VW T5 in der Hinsicht gar nicht mithalten. Dementsprechend soll man sich nichts vormachen. Okay, es ist auch eine andere Fahrzeugklasse.
Der 2,2 TDCi mit 200 PS ist ausreichend stark, aber keineswegs überdimensioniert für diesen schweren Wagen.
Die Außenspiegel sind angenehm groß, der asphärische Bereich könnte aber ruhig größer ausfallen.
Die A-Säule ist zweigeteilt und bietet eine gute Sicht nach schräg vorne.
Der Wendekreis ist überraschend klein für die Fahrzeuggröße (jedenfalls, verglichen mit dem des Zafira).
Die Sitzposition für meine (recht kleine) Größe ist richtig gut.
Die Türgröße fällt auch positiv auf: man kann sehr bequem einsteigen und z.B. ohne Probleme Kleinkinder in ihre Sitze befördern.
Ausstattungsbedingt beheizbare Frontscheibe ist ein Extra, das ich nicht mehr missen möchte.
Die Heizleistung für den Innenraum hat mich auch positiv überrascht. Die Sitzheizung ebenfalls.
Die Rückfahrkamera hilft gut beim Rangieren.
Das Sound-System (premium) ist deutlich besser als beim z.B. Zafira.
Jetzt das Negative: zuerst das, was schon mehrmals bemängelt wurde: Das Navi- eine mittelgroße Katastrophe, viel zu langsam, unlogisch, mit einer komischen Routenführung, einer zweigeteilten Anzeige (im Mittelinstrument und auf dem Monitor), ohne einen Hinweis im Voraus, ob man rechts oder links abbiegt (erst kurz vor der Kreuzung). Ziele muss man zum Teil bis zum letzten Buchstaben eintippen („Hamburg“). Die Zieleingabe-Spracherkennung ist ein Witz- aus ca. 20 Versuchen von verschiedenen Leuten hat das System höchstens nur 2 richtig verstanden und so weiter und so fort.
Die Sitzheizungsschalter sitzen nach wie vor zwischen den Vordersitzen, wo man sie sehr schlecht einsehen kann.
Den Fernlichthebel und die Blinker hat ein Vollidiot entwickelt: Den ersten muss man an sich ran ziehen, über die Lichthupe hinweg (wurde hier bereits bemängelt) und genauso- zum Ausschalten. Bei den Blinkern dachte ich, nach dem Zafira kann es nur besser werden (wer ihn kennt, wird mich verstehen)- von wegen! Hier muss die Kraft sehr fein dosiert werden: Ziehst du zu schwach- kommt er gar nicht, etwas stärker- blinkt er nur einmal, noch mal etwas stärker- 3 Mal, noch mal etwas stärker- rastet er ein. Chaos vorprogrammiert.
Das Lenkrad ist nicht ergonomisch mit den Tasten ausgestattet (okay, subjektiv- für meine Handgröße!). Auch die Tastenanordnung ist extrem gewöhnungsbedürftig (unter anderem- die Tempomat-Tasten, aber nicht nur die). An sich ist das Lenkrad sehr rutschig (Leder).
Die Lederqualität des Innenraums enttäuscht- keine Perforierung, sehr viele Kunstleder-Einsätze.
Vordersitze bieten wenig Seitenhalt (könnte sein- ausstattungsbedingt, trotz der höchsten Ausstattungslinie). Allgemein ist die Sitzposition vorne deutlich schlechter als beim Zafi (mit den Sportsitzen).
Die Fenster in der zweiten Reihe lassen sich nicht vollständig versenken- ein Unfug, Platz ist genug in der Tür!
Die Gepäckraumabdeckung (Rollo) kann man bei der aufgestellten dritten Lage nirgendwo verstauen: wird seit 6 Jahren bemängelt, keine Nachbesserung.
Der Wagen hat kein Ersatzrad an Bord! Angeblich wegen des fehlenden Platzes. Unfug- mein Zafira war 0,5 Meter kürzer und wesentlich schmaler, hatte das Reserverad trotzdem. Es könnte sein, dass die Konkurrenz nicht besser ist, für mich ist es aber wichtig, da ich viel im Nicht-EU-Ausland unterwegs bin.
Die Heckklappe geht bei Minusgraden nur bis zur Hälfte hoch.
Der Stecker der Rückfahrkamera musste schon 2 Mal ausgetauscht werden.
Der Regensensor hat sich auch nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert: Superunempfindlich eingestellt- die Scheibe ist voll mit Wasser, die Sicht- fast keine mehr, da wischt er einmal widerwillig
Und jetzt die Krönung von allem: Der Wagen mit dem Motor (DPF-Filter) ist absolut nicht für den Stadtverkehr ausgelegt! Ich fahre fast ausschließlich Stadt (habe mit dem Zafi auch problemlos über Jahre getan). Der Galaxy versucht dagegen, mittlerweile alle 30 bis 100 km zu regenerieren, was ihm auch (noch) gelingt, mit der Folge des erhöhten Verbrauchs und dem stetigen Anstieg des Ölstandes. Wenn das Unheil nicht verschwindet (wieso sollte es auch), muss ich alle 4-5 Tausend km Ölwechsel machen (habe bereits damit angefangen).
Alle meine Versuche, das Problem bei diversen Ford-Vertragspartnern zu beheben, wurden abgeblockt mit dem Hinweis, dass der Fehlerspeicher keine Fehler aufweist, und dementsprechend kein Reparaturbedarf besteht. Dann habe ich mich in diversen Ford-Foren umgeschaut und siehe da- ich stehe mit dem Problem keineswegs allein da.
Übrigens, laut dem Ford-S-Max-Forum empfiehlt Ford, beim Beginn der Regeneration ca. 40 Min. konstant mit dem Tempo 80 zu fahren! Fragt sich nur- wo denn?
Also- Finger weg, wer nur Stadt fährt! Anscheinend wäre der Sharan/Alhambra (obwohl deutlich teurer) doch eine bessere Alternative!
Nachtrag vom 21 Mai 2015. 75000 km.
Erstes Chrom-Abplatzen am Beifahrer-Türgriff und dem Ford-Logo auf der Heckklappe. Das Schaltgetriebe lässt sich zeitweise nur mit einem spürbaren Widerstand schalten. Immer noch massive Öl-Verdünnung- alle 4 Monate bzw. 7 tkm-ca 250ml Öl zu viel. Mehrere Ford-Werkstätten sind massiv mit dem Öl-Problem überfordert, wissen zum Teil nicht mal mit Sicherheit, ob es schädlich für den Motor ist!!! Durchschnittsverbrauch- 8 Liter auf 100 km (viel Stadt). Zweimal im Jahr- Ölwechsel (jährliche Fahrleistung- zwischen 30 und 40 tkm) dazu mindestens einmal im Jahr das überschüssige Öl abpumpen. Rückfahrkamera nach mehreren Reklamationen endlich ausgetauscht, seitdem läuft sie einwandfrei.
Nachtrag vom 24 Juni 2015
Nach meinen wiederholten Beschwerden bei Ford wegen der ständigen Regenerationen und eines steigenden Öl-Standes, hat der Vertragshändler leicht Schwäche gezeigt und mein Auto noch mal untersucht. Und siehe da- es gibt doch gespeicherte Fehlermeldungen! Fazit- ich habe einen neuen Rußpartikelfilter rein bekommen. Seitdem regeneriert der neue Filter noch häufiger (alle 60 bis 80 km). Das Auto steht schon wieder in der Werkstatt (immer wochenweise!). Sie suchen weiter...
