Alle Erfahrungen &amp; Meinungen von Autofahrern

Ich hab das Fahrzeug 5 Jahre lang gefahren und war durchweg zufrieden damit.
Sehr gutes Auto, da ausreichend Platz im Fond vorhanden ist. Der Kofferraum ist dagegen etwas klein. Jedoch überzeugt der Charme des Fahrzeuges trotzdem.
Die Verarbeitungsqualität lässt wie von citroen gewohnt keine Wünsche offen.
Die üblichen Verschleißteile müssen natürlich ersetzt werden, dennoch ist das Auto ein nicht so anfälliges Fahrzeug und ist daher relativ günstig im Unterhalt. Ich kann das Fahrzeug auf alle Fälle weiterempfehlen. Ich würde mir das Auto als neues Modell sofort wieder zulegen und gerne testen.

MINI MINI Mini (53 PS) (1992–1996)

Der Mini war mein 2tes Auto. Als Fahranfänger war das trotzdem super. Der ging gut ab auf der Autobahn und in der Stadt hat der einfach in jede Parklücke gepasst. Mein Mini hatte leide einige technische Probleme die ich aber jetzt nicht unbedingt auf Mini schieben möchte da der Wagen ca. 3 Vorbesitzer hatte vor mir. Das Hauptproblem war für mich derFahrersitz, ich bin ca. 188cm und konnte nur mit einer Sitzerweitung halbwegs bequem sitzen. Darüber sollte man sich vorher im Klaren sein bevor man sich so ein kleines Auto anschafft. Trotzdem hat mir das Auto immer viel Spaß bereitet und war natürlich auch ein toller Hingucker. Ich vermisse dieses Fahrzeug für die Stadt aber ausserhalb, naja etwas größer darf es schon sein.

Audi A3 1.9 TDI (90 PS) (1996–2003)

Tolles Fahrzeug mit geringem Spritverbrauch!
Das Fahrzeug besitzt nach knapp 20 Jahren nur wenig Rost und braucht kein Öl zwischen den Kundendiensten.
Ersatzteile sind sehr sehr günstig.
Wenig Elektronik im Fahrzeug, dadurch kann nur wenig kaputt gehen.
Keine Reperaturen bis auf Verschleißteile fällig gewesen ( Bremsen, Radlager, Querlenker usw)
Ideales Auto für Stundenten, Schüler und wenig Verdiener.
Einziges Manko ist der Preis für einen Rußpartikelfilter nachzurüsten (400Euro)
Die Steuer des Fahrzeugs liegt bei knapp über 300 Euro Pro Jahr.
In der Versicherung ist das Fahrzeug relativ günstig eingestuft

Mercedes-Benz C-Klasse C 250 (211 PS) (2014–2018)

Tolles Auto ohne erkennbare schwächen. Fahre die C Klasse regelmäßig im Geschäft.
Gas und Bremse werde meist eher Digital bedient, halt ein Geschäftswagen. Haben aber bisher alle unsre C Klassen anstandslos mitgemacht, auch achten wir überhaupt nicht auf Warm oder Einfahren, sondern vom ersten meter an "Put the pedal to metal"
Interrieur ist gelungen, und gut verarbeitet, mit ausname der Zierleiste im Bereich des Handschukastens, hier war bei all unsren C Klassen ein leichter Grat an dem man sich bei ungeschicktem anfassen unter Umständen die Hand aufreisen kann.

Navi ist nicht so überladen wie bei z.B. BMW, ich persönlich halte es für übersichtlich, das ist aber Geschmackssache

Renault Clio dCi 75 Start & Stop ECO2 1.5 (75 PS) (2012–2016)

Zitrusgelb mit roten Zierstreifen und blau-roten Punkten auf dem Dach? Leichtmetallräder in Weiß-Rot? Armaturenbrett in blauer Netz-Optik? Die Polster dazu passend schwarz-blau? Es soll Menschen geben, die Stunden mit dem Konfigurator eines Neuwagens verbringen können. Für die Individualisierungsfans käme da der Konfigurator des neuen Renault Clio in Frage. Ob Zierstäbe in der Kühlermaske, Dachaufkleber oder eine individualisierte Einfassung der Lüftungsauslässe: Der Clio lässt wenig aus, um seine Optik nach dem Geschmack des Kunden formen zu lassen.

In seiner vierten Generation hat sich der Kleinwagen herausgeputzt. Mit der stark modellierten Seite, versteckten Griffen der Hintertüren und einem knackigen Heck, dessen Rücklichter die Breite betonen, macht der Renault neben betulicheren Vier-Meter-Flitzern wie VW Polo, Ford Fiesta oder Opel Corsa richtig was her. Aber können die inneren Werte halten, was die hübsche Außenhaut verspricht?

Kia Ceed 1.6 CVVT (125 PS) (2012–2015)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Wo fange ich am besten an, das dürfte beim Ceed eine schwierige Frage darstellen.

Ein definitiver Pluspunkt ist sein Preis, man bekommt schon einiges Geboten für relativ wenig Geld. Und auch sein Design würde ich definitiv als einen Pluspunkt werten.

Allerdings da wo Licht ist dort existiert auch Schatten, ich hatte inzwischen schon einige Werkstattbesuche mit Ihm die nicht ganz günstig waren und ich bin sehr unschlüssig ob Ich Ihn mir nochmals Kaufen würde.

Ein Schluss endliches Fazit zu sehen fällt mir in diesem Zusammenhang doch etwas schwer, ich möchte nicht sagen das alles negativ zu Werten ist aber man sollte sich vor dem Kauf ausgiebig Informieren.

VW Golf 1.9 TDI (90 PS) (1997–2003)

Top Fahrzeug. Fährt sich gut, Reparaturen sind nur selten notwendig. Preis/Leistung ist gut. Verschleiß ist durchschnittlich. Spritverbrauch höher als angegeben, aber das ist ja normal. Insgesamt bin ich mit dem Auto zufrieden. Einzig der Kundenservice ist ausbaufähig.. Weiterleitungen sind der Normalfall. Dies trügt aber nicht über den guten Gesamteindruck des Autos. Klare Kaufempfehlung. Mit Volkswagen und vor allem Golf kann man grundsätzlich sehr wenig falsch machen. Als Fahranfänger Fahrzeug und als Auto für jedermann sehr gut geeignet. SOmit geht an alle eine klare Kaufepfehlung des Autos.

Suzuki Wagon R 1.3 16V (94 PS) (2000–2006)

Ein sehr tolles Auto. Sehr kompakt und geräumig. Ich habe schon viele Möbel Einkäufe damit transportieren können. Übernommen habe ich es nach 10 Jahren .Zwei Fahranfänger und häufiges Abwürgen hat es überlebt. Es läuft immernoch wie neu. Erst vor kurzem (nach 12 1/2) musste ich die Batterie wechseln. Durch die 94 PS ist man auch relativ flott unterwegs. Auch an der Beschleunigungszeit habe ich nichts auszusetzen. Durch die hohen Sitze hat man den Verkehr sehr gut im Blick. Zudem gelingt es in fast jede Parklücke einzuparken. Insgesamt ist dieses Auto optisch nicht das schönste, ich werde es dennoch so lange wie möglich behalten weil es mich noch nicht enttäuscht hat!

Mercedes-Benz W 124 230 TE (136 PS) (1984–1993)

Ich habe diesen Wagen zu meinem 18. Geburtstag bekommen und dann etwa 6 Jahre lang gefahren. Er war mir immer treu ergeben und hat bis auf einmal immer gut gelaufen. Die Kohlestifte mussten mal getauscht werden und da es sich um einen der ältesten Modelle handelt gab es auch den ein anderen Rostschaden zu schweißen. Aber genügend Platz ist vor allem unter der Haube vorhanden, um eventuelle Reparaturen durchzuführen. Der Innenraum und der Kofferraum bieten unglaublich viel Platz und der Motor ist so gut wie unkaputtbar. Im Kofferraum waren noch zusätzliche Sitze eingebaut, die bei Bedarf umgeklappt werden konnten. So fanden bis zu sieben Personen Platz im Auto. Der Spritverbrauch ist jedoch nicht zu unterschätzen und belief sich meist auf 11-12l/100km, trotz moderater Fahrweise.
Ich habe mich immer sehr sicher und gut aufgehoben in dem Fahrzeug gefühlt.

Chevrolet Kalos 1.2 (72 PS) (2002–2011)

Fahre ab und auch den Kleinwagen meiner Mutter. Einen Chevrolet Kalos, Baujahr 2007. Wurde als Neuwagen gekauft, hat heute, 2017 stolze 34.000 KM auf dem Buckel. Ein typisches kleines Rentnerauto, günstig in der Anschaffung, wenig Unterhalt. Ansonsten muss man bei so einem Auto natürlich etwas Abstriche machen. Zweckmäßig auf jeden Fall, aber der Komfort bleibt etwas auf der Strecke. Zum Einkaufen reichts jedenfalls. Wenn ich das Fahrzeug dann mal auf die Autobahn mitnehme, merkt man schnell, dass es nix für die Langstrecke ist. Kaum Zug, mit 72 PS zu schwer. Zudem sicherlich zu wenig Platz, wenn man mehr als einen 2 Personen-Haushalt führt.
Trotzdem, es ist ein Auto, was einem von A nach B bringt, was vernünftige Unterhaltskosten vorweisen kann.
Wer allerdings Qualität sucht, der sollte zu einer anderen Marke greifen

Kia Carens 1.8 (126 PS) (2002–2006)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Das Fahrzeug an sich ist eigentlich perfekt für Familien, wenn es um Platz und Stauraum geht. Ich glaube ich habe in den ganzen fünf Jahren, in denen ich das Auto besaß, noch nicht alle Fächer oder Ecken gefunden, in denen man etwas verstauen konnte. Auch der Platz zum sitzen ist mehr als ausreichend. Besonders gut fande ich die Armlehne für den Fahrer, und die zusätzliche Zigarettenanzündersteckdose im Kofferraum.
Jedoch zieht dieses Auto auch eine Menge zusätzlich Kosten mit sich, angefangen bei dem doch recht hohen Benzinverbrauch, sind ständig Austauschaktionen nötig gewesen. Sehr (mir zu) häufig musste der Filter der Klimaanlage getauscht werden, was jedoch eine mögliche Abzocke meines damaligen Autohauses war.

Ford Focus 1.0 EcoBoost (125 PS) (2010–2018)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

positiv
- Auto ist nett anzusehen
- Viel Platz im Kofferraum
- Autoradio hat bluetooth integriert
- Aktiver Parkassistent
- einklapende Spiegel
- Frontscheibenheizung
- Sprachsteuerung

negativ
- nur spezielles Motoröl (teuer)
- Innenraum Luftfilter lässt sich schlecht wechseln
- wenig Platz im Innenraum
- Wenigfahrer bekommen es schnell mit der Motorleuchte zu tun (KAT/Lambda Sonde)
- die durchschnitts Verbrauchsanzeige ist nicht immer genau
- Gummierung an der Tür löst sich immer wieder

Vor- und Nachteile
angenehmer, laufruhiger Motor
großzügiges Platzangebot
sehr angenehmer Reisekomfort
agiles Handling
langstreckentaugliche Sitze vorn
bei verhaltener Fahrt sehr sparsam
niedriges Geräuschniveau
gute Übersichtlichkeit
hohe Fahrsicherheit
keine Traktionsschwächen
gut abgestimmtes Getriebe
präzise Lenkung
praktisch kein Turboloch spürbar
gut nutzbarer Laderaum
cleverer Kantenschutz an den Türen
ordentliche Fahrleistungen
gute Ausstattung
sauber dosierbare Bremsen
viele Assistenzsysteme
- stark erhöhter Verbrauch bei schneller Fahrt
- veraltetes Infotainment
- unübersichtliche Bedienung
- zu kleiner Navi-Monitor
- mäßige Sitze im Fond
- mitunter nervige Assistenzsysteme

BMW 3er 320 Ci (170 PS) (1999–2007)

Auch mit hoher Laufleistung sehr zuverlässige Fahrzeuge. Wer sich für einen Sechszylinder entscheidet. Hat sehr viel Komfort für sehr kleines Geld.
Das Facelift Model ist eine sehr gute Wahl, welcher durch seine Laufruhe begeistert und einen sehr dezenten schönen Klang vermittelt.
Schwachstellen: Achsialgelenke, Hardyscheibe, Rost in den Radläufen und am Kofferraumschloss.
Im großen und ganzen lassen sich die Reperaturen überschauen. Größtenteils haben mich im mehrjährigen Besitz nur Verschleißteile getroffen. Diese sind zwar Marken typisch meist etwas teurer, aber nicht überzogen viel.
Im großen und ganzen handelst es sich um ein ein zuverlässiges Fahrzeug mit einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältbis. Das zeitlose Design begeistert immer wieder aufs neue.

VW Golf 1.9 TDI (105 PS) (2007–2009)

Bisher absolut zufrieden mit dem Wagen. Auch nach 8 Jahren macht der Wagen immer noch Spa.

Der Motor könnte stärker sein, ist aber ok. Der Diesel zieht vor allem im unteren Bereich sehr gut und ist sehr sparsam. Der Verbrauch lässt sich bei sparsamer Fahrweise after Autobahn locker auf 4 Liter runterschrauben.
Die Ausstattung innen ist ok, nicht viel Schnick Schnack, was aber auch Vorteile hat (es kann weniger kaputt gehen)

Das Platzangebot ist im Innenraum und Kofferraum für diese Klasse einfach ungeschlagen. Der Kofferraum bietet viel Platz. Die Lehne kann in zwei Teilen umgeklappt werden und bietet dann noch mehr Platz. Die Durchreiche für de Skier ist top und wird oft gebraucht.

Bisher keine grossen Probleme gehabt, der Motor läuft und läuft.

Mazda 3 1.6 MZR (105 PS) (2003–2009)

Bin mit dem Auto sehr zufrieden. Habe bis auf normale Verschleißteile keine Reparaturkosten gehabt. 140 000 km gefahren! Kein Rost oder andere Probleme. Das einzige was etwas nervt sind die Elektrischen Fensterheber, diese funktionieren im Sommer sporadisch nicht. Liegt wohl an der Hitze. Aber damit kann ich leben. Ein Mp3 player wäre selbst im Jahr 2006 eigentlich Standard, aber es ist ja möglich einen Fm Transmitter zu verwenden. Die Ersatzteil kosten für die Bremsen halten sich auch in Grenzen. Desweitern hat das Auto ein Komforttables Fahrwerk, sodass rine lange Strecke auch nicht anstrengend wird

MINI MINI Cooper D (112 PS) (2006–2013)

Positiv: Der Mini Cooper D ist (zumindest subjektiv) ein optisch sehr schönes Auto, das außerdem spaßig zu fahren ist. Der 112-PS-Diesel hat einen guten Durchzug, ist für Größe und Gewicht des Fahrzeugs angemessen und bei entsprechendem Fahrprofil auch sehr sparsam (5l/100km sind einfach drin).

Negativ: Für ein Fahrzeug namens "Mini" außen vergleichsweise groß, dafür ist das Platzangebot innen (vor allem hinten) sowie im Kofferraum klein. Die Verarbeitung ist dem hohen Anschaffungspreis nicht angemessen, es knirscht und knarzt dann doch recht viel.

FAZIT: Wenn man günstig an einen gut erhaltenen Gebrauchten kommt, ein cooles Auto für ein bis zwei Personen. Als reines Stadtfahrzeug bzw. für die Kurzstrecke ist das Diesel-Modell aber eher ungeeignet.

VW Golf 1.4 (75 PS) (1997–2003)

Ein super sicheres Auto für Fahranfänger. Die Ausstattung ist eigentlich im Vergleich zu BMW und Co grandios. In der Grundausstattung ist es nämlich schon üblich, dass man beispielsweise die Gurthöhen verstellen kann. Auch sind die Vordersitze auch von hinten bezogen und nicht nur mit Kunststoff verblendet. Dass sowohl Fahrer als auch Beifahrer einen Spiegel in der Sonnblende haben, ist auch Usus.
Den Golf gibt es in sehr vielen Farben, man hat mehr Auswahl als bei anderen Marken und Modellen. Was meiner Meinung nach auch ein Vorteil ist, ist dass das Auto so weit verbreitet ist, dass auch viele viele freie Werkstätten damit firm sind.

Audi A4 1.9 TDI (100 PS) (2001–2004)

Der Audi A4 Avant ist ein gutes und solides Fahrzeug. Die Austattung ist jedoch nach heutigem Stand recht bescheiden, aber auch ausreichend wenn man nicht unbedingt jede noch so kleine Spielerei im Auto brauch. Der Innenraum und der Kofferraum bieten ausreichend Stauraum. Das Fahrverhalten ist sehr angenehmen und auch bei höheren Geschwindigkeiten ist das Fahrzeug sehr leise. Bisher hatte das Fahrzeug auch keinerlei Defekte, wodurch auch noch keine teuren Reparaturen angefallen sind. Abschließend kann ich das Auto klar empfehlen, unter der Voraussetzung, dass man bei der Austattung auch Abstriche in kauf nehmen kann.

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (100 PS) (2012–2017)