SUBARU Legacy Kombi (2009 - heute)

4.23 3 Tests 4 Erfahrungen
75%
25%

29.300 € bis 42.700 €

150 PS (110) kW bis 173 PS (127) kW

Benzin, Diesel

5,7 l/100km bis 8,6 l/100km

6,7 l/100km

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Erfahrungswertung
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alle Bewertungskriterien
Preis-/ Leistungsverhältnis
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Design & Styling
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Verarbeitungsqualität
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Sparsamer Verbrauch
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Motorisierung
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Alltagstauglichkeit
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Unterhaltskosten
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tomtomgo

August 2014, tomtomgo über: Legacy Kombi 2.0D, 150 PS, Schaltgetriebe

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[ 4,57 ]
rät vom Kauf ab
Ich fahre den Legacy schon ca.50.000 km. Die Erfahrungen waren bis vor einigen Wochen nur positiv. Das Fahrzeug hat eine sehr gute Verarbeitung, sieht aus meiner Sicht sehr schön aus, man kann es im Normalfall sehr sparsam fahren, der BoxerDiesel läuft sehr ruhig und ist sehr durchzugsstark...es gibt eigentlich nichts negatives...Ich bin beruflich schon sehr viele vergleichbare deutsche Modelle gefahren. Der Subaru BoxerDiesel muss sich hier wirklich nicht verstecken.

Man sollte sich aber vorher genau darüber Gedanken machen, ob man auch tatsächlich ein Fahrzeug für Langstrecken benötigt. Ansonsten könnte es unter Umständen Probleme mit der Regeneration des Rußpartikelfilters geben. Trotz vielen Langstreckenfahrten hatte ich schon 3mal Probleme mit der Regeneneration des Rußpartikelfilters, so dass ich immer die Werkstatt aufsuchen musste. Leider wurden die Kosten für Ölwechsel und Reinigung des Rußpartikelfilters nicht von der Garantie von Subaru übernommen. Die Kosten hierfür wurden aber 2mal vom Autohaus auf Kulanz bezahlt. Angeblich hatte das Fahrzeug nicht die Möglichkeit die Regeneration kpl. abzuschließen aufgrund der Fahrweise von mir.

Daher würde ich bei einem Neukauf es mir schriftlich bestätigen lassen, dass es bei dem BoxerDiesel keine Probleme mit dem Rußpartikelfilter gibt oder vorab schriftlich bestätigen lassen, dass auch hier die Kosten von der Garantie übernommen werden.

Um die Probleme mit dem Rußpartikelfilter zu vermeiden, wurde mir vom Autohaus geraten, dass man das Fahrzeug wenn möglich größtenteils zw. 1800 und 2500 Umdrehungen fährt.

Na ja, was soll ich dazu sagen....

Mit Fahrspaß auf der Autobahn hat das nichts mehr zu tun....
Oder man fährt auf der Landstraße bei 100 km/h höchstens mit dem 5 Gang. Das beisst sich aber wieder, da man nach der Anzeige auf dem Display schon vorher auf den 6 Gang schalten soll....

Ich versuche jetzt mal so zu fahren. Zudem tanke ich ab heute nur noch den Ultimate Diesel von Aral.

Hoffentlich hilft es....

Mit den Erfahrungen die ich gemachte habe, würde ich auf jeden Fall einen Legacy kaufen aber einen "Benziner"....:-)
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seppM

August 2014, seppM über: Legacy Kombi 2.0D, 150 PS, Schaltgetriebe

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[ 4,71 ]
empfiehlt den Kauf
Sicherer, zuverlässiger, breit einsetzbarer Wagen;
schade, dass es ihn nur mit max. 150 Diesel PS gibt;
ein 6 Zylinder Boxer Diesel mit 220-250 PS wäre wünschenswert. weiterlesen alle technischen Daten zu diesem Fahrzeug
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fido

Oktober 2010, fido über: Legacy Kombi 2.0i Lineartronic, 150 PS, Automatik

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empfiehlt den Kauf
Seit November 09 fahre ich den Legacy Kombi 2,0i Lineartronic, Heute gerade 20'000 km gehabt. Ist mein 4. Auto mit Automat. Gebe es nicht mehr her! Letzte Woche Brünig-Grimsel-Nufenen-Pass um ins Tessin zu kommen, San Bernardino um gerade vor Wintereinbruch zurück ins Prättigau zu fahren. Auf den Passstrassen wie ein Tramfahrer mit seinem Schienenfahrzeug.
Verbrauch im Schnitt 7,8l/100km. Auf Kurzstrecken im Alltag 8,4l/100km. Letzten Winter erste Erfahrungen mit ESP und 4WD auf verschneitem Flüela-Pass gesammelt: Es Träumli! :-))
Getriebe: tadellos, denkt mit! Motorensound in den ersten Monaten gewöhnungsbedürftig.
Platzangebot: super. Sitzkomfort: untadelig (das sage ich nach 15 Jahren Renault Espace Erfahrung. Habe zuerst Skoda Octavia probiert: leider nur Vordersitze gut, hinten 5cm Polster, c'est tout!! nichts für Rückengeschädigte!)
Preis:39'500.-Fr. inkl 4 Winterräder, abnehmbarer Anhängerkupplung
Negativ: Kotflügel vorne, schwierig zu parkieren .... :-((
Superwagen, der seinen Preis wert ist... inkl. Bluetooth, CD-Wechsler etc.
Keine negativen Erfahrungen.
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gesigesp

Mai 2010, gesigesp über: Legacy Kombi 2.5i Lineartronic, 167 PS, Automatik

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[ 3,71 ]
empfiehlt den Kauf
Stand 11000 km, Verbrauch im Durchschnitt 7,9 l/100 km. Keine Probleme.
Motor im unteren Bereich etwas schwachbrüstig, sonst aber OK, sehr laufruhig, Motorisierung eher knapp, aber noch genügend. Günstiger Verbrauch (entgegen landläufiger Meinung über Subaru).
CVT-Getriebe besser als erwartet, kann mit Kraftschluss manuell über Tasten geschaltet werden, fahre trotz Skepsis heute meist im Auto-Modus.
Fahreigenschaften und Komfort gut, aber Reifengeräusch ist eher zu wenig gedämpft hier ist Raum für Verbesserung.
Karosserieübersicht ist nicht gut, zu ausladend, da gehören Park-Control Piepser hin.
Sitze sind ausgezeichnet (Stoff), Fahrerposition kann elektrisch in jede gewünschte Lage angepasst werden, auch auf langen Reisen sehr guter Komfort. Hinten hervorragender Beinraum.
Dank 4x4 im Winter hervorragende Traktion.
Alles in allem ein sehr zu empfehlendes Automobil.
Kombi: sehr gute, niedrige Ladefläche, brauchbare Breite rund 100 cm, Länge 200 cm.
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