BMW 530d touring, 193 PS Kombi (2000-2004, E39)

habe einen E39 530 D Touring EZ 9/2002 und habe Ihn mit ca.120000 Km 8/2005 gekauft. Im Gesamteinfruck das beste und vor allen Dingen wirtsschaftlichste Auto das ich je gefahren habe !!!!
Die Verbrauchsangaben der anderen Teilnehmer kann ich nicht nachvollziehen !?! Obwohl ich scheinbar einen zu schweren rechten Fuss habe ( Mein Konto in Flensburg ist daher mein einziges prall gefülltes Konto ;-( ) verbrauche ich im Jahresschnitt ca. 6,7 Liter, fahre allerdings möglichst viel mit Tempomat !!!
Reparaturen sind bis auf die gängigen Verbrauchs- und Verschleissteile eigentlich noch keine gewesen, ausser jetzt bei ca. 245000 km die Lichtmaschine.
Aber ich denke wenn nach 9,5 Jahren und 245000 ...

Ich hatte das "Vergnügen", dieses Auto besitzen zu dürfen. Viel Positives ist zu berichten, wie z.B. der laufruhige, sparsame, agile Dieselmotor mit seinen 193 PS, der absolute Langstreckencharakter des Autos, sein Komfort usw.
Jedoch sollten hier auch einige negative Punkte erwähnt werden:
Der Turbolader ging den Weg alles Weltlichen bei 63000 km, wurde auf Garantie ersetzt, Service von BMW Bonn hier 1A !!!
Ab etwa 140000 km ging das Kühlsystem nach und nach über den Jordan. Das System produzierte Überdruck und zerstörte dadurch alle Schläuche, und das wiederholte sich öfters. Der Fehler konnte sowohl von BMW als auch von anderen Meisterwerkstätten nicht eindeutig geklärt werden. ...

Wir haben den Wagen im Juli 2005 ( Bj 10/01) mit 94.000 km gekauft.
Er ist fast Vollausttung. Bis heute haben wir 296.000 km drauf.
Insgesamt sind wir sehr zufrieden mit dem Auto, einzig das Automatikgetriebe (ist von GM)läßt zu wünschen übrig.Es ging bei 222.000 km kaputt und wurde in meiner Werkstatt für 2.850 € repariert.
Bisher außer den normalen Services keinerlei Reperaturen toi toi toi!!!!
Wir können das Auto nur empfehlen!!!!
Unser nächster wird wieder ein 5 er touring aber wahrscheinlich ein 520 d A touring mit 177 PS. ...

Ich habe mir den Wagen vor ca. 2 Jahren mit 105.000 km gekauft. Mittlerweile habe ich 185.000 km auf der Uhr und ich muss schon sagen, über die Qualität kann man nicht meckern.

Ausser auf einen Injektor, der bei 120.000 km wegflog und ausgetauscht werden musste, ist der Wagen nur zu den normalen Wartungsintervallen in der Werkstatt.

Die Verarbeitungsqualität im Gsamten macht einen sehr guten Eindruck.

Was mich auch sehr positiv überrascht hat: Der Verbrauche meines 5-ers liegt bei gerade mal 7,6l/100km im Schnitt! Bei einem Wagen mit diesem Gewicht, diesem Hubraum und diesem Alter finde ich das schon bemerkenswert!

Ich kann also nur gutes berichten, mein nächster wird mit Sicherheit ...

Im Wesentlichen bin ich mit dem Fahrzeug zufrieden. Es hat eine umfassende Komfortausstattung. Die Sitze sind ausgezeichnet, was für mich sehr wichtig ist da ich lange Strecken fahre. Auch die Fahrleistung ist völlig ausreichend.
Der Service meiner BMW-Werkstatt ist bemerkenswert gut. So sind mir bei 170000km und 4 Jahren alle 4 Türen wegen Rostbefalls kostenfrei ausgetauscht worden. Negativ sind die Radlager hinten, welche bei 180000 km ausgetauscht werden mußten was dann schon mal 1000 € kostet. Auch macht jetzt bei 200000km der Kickdown o. der Turbolader Probleme den genauen Grund für den massiven Leistungsabfall bei hohen Geschwindigkeiten haben sie noch nicht gefunden. ...

Ein sehr schönes ist der 5-er auf jeden Fall
Ich fahre die 184 PS Variante aus dem Jahr 2000
das einzige was mir persönlich nicht gefällt ist der Verbrauch
in der Stadt(bei normaler fahrt 12-13 auf der Autobahn 7,5-9
mit 146 kmh durchschnitt auf der Urlaubsreise von 1450km)
dagegen ist der Motor eine Wucht egal bei welche Geschwindigkeit man aufs Gas pedal drückt der Schiesst nach vorne das ist einmalig in dieser Fahrzeugklasse aber mit dem Platz reicht der BMW nicht an Audi A6 und E-klasse heran
Fahrzeug würde ich auf jeden Fall weiter empfehlen ...

Der e39 Touring ist nicht nur ein extrem schönes sondern auch qualitatives Auto. Die Abstimmung aus sportlichem Kombi und kraftvollem und sparsamen Diesel machen den 530d besonders attraktiv.

Die Linienführung ist sehr gut gelungen und zugleich sportlich und elegant. Die Aussenhaut scheint makellos geformt und könnte gerade mit m-paket kaum schöner sein. Alle Anbauteile sind bis ins letzte Detail auf die Formgebung abgestimmt und passen perfekt ins Gesamtbild. Schön sind auch die damals erstmalig verbauten Standlichtringe...

Im Innenraum fühlen sich alle Passagiere sofort wohl. Hier herrscht reiner Luxus der kaum zu überbieten ist. Die Materialien sind von höchster Güte und auch ...

Den 530dA touring (Fünfgang-Automatikgetriebe) habe ich als Vorführfahrzeug mit < 3.000 km im Jahr 2000 gekauft und fast bis 180.000 km gefahren.
Im Großen und Ganzen ein guter Kauf, wäre da nicht zwischendurch ein neuer Turoblader samt Kat fällig geworden (fast 5000 Euro - dies passierte nicht nur mir).
Weiter unschön fand ich, wie sich der 3-Liter-Reihensechszylinder mit immerhin 184 PS manchmal quälte, um das fast 1.900 Kilo schwere Auto zu bewegen.

Sparsam, wenn man ihn rollen lässt (bis unter 7 Liter auf der Autobahn) - aber zu wenig Reserven beim Überholen auf der Landstrasse. Vielleicht bin ich auch nur zu verwöhnt.

Die Verarbeitung ist ausgezeichnet, bis auf etwas unterdimensionierte ...

Habe das Fzg. mit EZ 2/2002 im Okt. 2007 mit 134.000 km gekauft. Neben vermutl. üblichen kleineren Mängeln (quietschender Gebläseventilator, altersschwachen Heckklappendämpfer und ...)gab es 2 kostenintensive Mängel: nicht auswuchtbare horizontale Unwuchten aller 4 montierten Alufelgen (Sternspeiche 81)und zusätzlich eines Reifens (170 gr.) sowie eine Dauerfunktion des Zuheizers der Fa. Webasto (ohne Heizleistung).
Folge: Anschaffung von 4 neuen Felgen + 2 Reifen; Steuergerätereparatur des Zuheizers über Fachwerkstatt bei Webasto (620.-€); hatte dadurch allerdings 6 Wochen überhaupt keine Heizung. BMW wollte Neugerät für ca. 1300.-€ einbauen; das hätte vermutlich nur 1 bis 2 ...

Der e39 Touring ist einfach ein schönes Auto. Verfeinert mit M-Paket, einem dunklen Grau-metallic und dezenten 18" Felgen, so ziemlich meine Idealvorstellung einer eleganten aber sportlichen Familienkutsche...

Der Innenraum ist gut gelung:

Die Sportsitze sind sehr bequem, vielfach verstellbar und bieten guten Seitenhalt.
Instrumente und Bedieneinheiten sind schick und gut angeordnet.
Die Bedienung ist einfach sehr gut durchdacht.
Die verwendeten Materialien wirken sehr hochwertig und die Verabeitung ist durchweg sehr gut!
Navi und sonstige "Spielereien" sind intuitiv bedienbar und leicht verständlich...

Das Platzangebot für Fahrer und Beifahrer sowie für Fontpassagiere ist mehr ...

Im Grunde ein solides Fahrzeug, das auch nach kanpp 178.000 km immer noch Spaß macht. Allerdings nicht frei von Macken (vor allem im Bereich der elektronischen Komponenten - hier sind im Besonderen die PDC-Wandler zu nennen), deren Beseitigung erfahrungsgemäß richtig in's Geld geht. Die Fahrleistungen bewegen sich auf einem für diese Klasse überdurchschnittlichen Niveau, Verbräuche zwischen 8 und 11 Litern pro 100km (Langstrecke / Kurzstrecke) sind normal und ich denke auch akzeptabel. Dies gilt allerdings weniger für die Werktatt-, Inpektions- und Ersatzteilkosten - da wird zugeschlagen, was das Portemonnaie hergibt. Unter'm Strich jedoch ein Fahrzeug, das ich mir jederzeit wieder kaufen ...