1988 kauften wir unseren ersten BMW, einen silbernen 316i, viertürig, mit Schiebedach, Radio und Fünfgang-Getriebe. Den bin ich etwa 2,5 Jahre gefahren und hatte auf gut 30.000 Kilometern keine nennenswerten Probleme. Soweit ich mich erinnere, fielen auch keine Garantiearbeiten an. Es war einer der ersten BMW dieser Serie mit Katalysator, d. h. er war damals befristet steuerbefreit. Ich war im Ganzen sehr zufrieden, geriet aber leider in einen Unfall. Der BMW geriet zum Totalschaden. Ich habe mir daraufhin das gleiche Modell als 318i nochmals gekauft, weil ich zufrieden war. Empfehlen würde ich einen solchen BMW aber heute nicht mehr, weil das Sicherheitsniveau veraltet ist. Damals waren das
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Die BMW E30-Baureihe ist meiner Meinung einer der schönsten dreier, die jemals gebaut wurden. Ich fahre dieses Auto in der 1.6 Liter Variante und bin mehr oder weniger Zufrieden mit dem Wagen. Ich wollte mir ihn als Alternative zu den ganzen Golf´s und Polo´s holen, die unsere Straßen überwiegend befahren. Den Wagen hab ich in einem sehr gutem Zustand vor einem Jahr erworben und hab den bis heute ohne großartige Mängel (trotz nahezuher "Dauerbelastung" ;-) gefahren. Allerdings sollte man von den 4-Zylinder Modellen von BMW trotz relativ hoher PS-Zahl (für´n 1.6er) keine Sprintwunder erleben! Ausserdem säuft der Wagen wie ein Loch. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei gemäßigter Fahrt
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