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Bilder: Elektrische Raubkatze im Angriffsmodus Fahrbericht: Jaguar iPace e-Trophy
Fahrbericht: Jaguar iPace e-Trophy - Elektrische Raubkatze im Angriffsmodus
Auch wenn die Abteilung SVO bei Jaguar immerhin acht Zentner Gewicht aus dem Auto geholt hat, wiegt der iPace auch in der Trophy-Version noch gute zwei Tonnen
Ohne Rekuperation wird es knapp mit der Akku-Kapazität für die 25 Runden
Der Fahrer kann per Knopfdruck den Boost freischalten
Zehn iPace sind bei einem knappen Dutzend Rennen im Vorfeld der Formel e am Start
Ohne das übliche Gebrüll und so ganz ohne Vibrationen wirkt der Spurt vergleichsweise nüchtern