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Bilder: Er ist angekommen Fahrbericht: Hyundai i30
Fahrbericht: Hyundai i30 - Er ist angekommen
Einstiegsmotor ist ein 73 kW/99 PS starker 1,4-Liter-Benziner
Die Marke hat genau zugehört und einige Kritikpunkte am Vorgängermodell präzise korrigiert
Deutlich charaktervoller als bisher präsentiert sich die Karosserie
Der i30 zeichnet sich durch eine prononcierte Keilform mit kräftig ausgeformten Vorderkotflügeln aus
Schon in der Einstiegsvariante Classic für 15.850 Euro gibt es ein Audiosystem, Klimaanlage und elektrische Fensterheber vorn