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VW Up Kleinwagen (seit 2011)

Alle Motoren

1.0 GTI (115 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 17.500 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

1.0 MPI (60 PS)

3,7/5 aus 43 Erfahrungen
Leistung: 60 PS
Neupreis ab: 9.975 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)

1.0 MPI (75 PS)

3,9/5 aus 33 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Neupreis ab: 10.575 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,1 l/100 km (komb.)

1.0 TSI (90 PS)

3,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 12.550 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 4,2 l/100 km (komb.)

e-up! (82 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 82 PS
Neupreis ab: 21.975 €
Hubraum ab: 0 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.0 EcoFuel (68 PS)

3,4/5 aus 13 Erfahrungen
Leistung: 68 PS
Neupreis ab: 12.950 €
Hubraum ab: 999 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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VW Up 2011

Frisch vom Fließband: Der Up Kleinwagen wird seit 2011 in der ersten Generation von VW gefertigt. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Der Wagen wird von VW-Fahrern mit durchschnittlich 3,7 von maximal fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet der Kleinwagen im Vergleich mit Anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 96 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann nützlich sein. Deshalb haben wir zusätzlich 49 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

In der Baureihe ist der Kleinwagen von VW in 30 Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen inklusive. Der Anschaffungspreis des Modells fällt höher aus. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder bestimmte Getriebearten schlagen zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 9.975 und 27.545 Euro.

Den Wolfsburger gibt es als Benzinmotor, Gasmotor oder als Elektromotor.

Die aktuelle Bestnote erhält der e-up! (82 PS). Die vier Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.0 GTI (115 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit drei von fünf Sternen beurteilt. Umweltsünder oder Umweltschoner? Das hängt beim Transporter stark von der Art der Motorisierung ab. Das reinste Gewissen hast du mit der Elektrovariante. Unter den Verbrennungsmotoren landet der 1.0 EcoFuel (68 PS) mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5.

Und, haben wir dein Interesse am VW Kleinwagen geweckt?

Alle Tests

VW Up Kleinwagen (seit 2011)

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Vereint günstiger VW-Sondermodelle

SP-X/Wolfsburg. Wie zu den meisten Fußball-Großereignissen legt VW auch zur EM 2020 eine Sondermodell-Familie auf. In der „United“-Edition warten a...

VW Up mit „R-Line“-Paket  - Nun auch für den Kleinsten
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Test: VW Up - Ziemlich goldig
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Ziemlich goldig Test: VW Up

Obwohl nicht mehr der Taufrischste auf dem automobilen Zwergenmarkt führt der seit 2011 erhältliche VW Up die Zulassungszahlen in seinem Segment an...

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1976 brachte VW mit dem ersten Golf GTI einen echten Sportwagenschreck auf den Markt. Der nur 810 Kilo schwere und 110 PS starke Golf könnte nun ei...

Volkswagen Up! – endlich da
redaktion

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eco up! und Passat TSI EcoFuel gewinnen erneut Öko-Ranking
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Volkswagen behauptet seine beiden ersten Plätze im Öko-Ranking der Fachzeitschrift AUTOTEST und dem unabhängigen Umweltinstitut ÖKOTREND: Auch in ...

Volkswagen Cross Up und E-Up - Kleiner Zweiklang
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Kleiner Zweiklang Volkswagen Cross Up und E-Up

Um den Kleinstwagen Up wird es rund zwei Jahre nach seiner Markteinführung noch einmal richtig laut: Für die Aufmerksamkeit sorgen zwei neue Versio...

Volkswagen e-load Up - Einmal Pizza emissionsfrei, bitte
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Elektrische Mobilität ist für Volkswagen auch ein Thema für die Nutzfahrzeugsparte, schließlich sollen in der Stadt künftig auch Güter möglichst em...

Test: VW up! - Sehr kompakt und doch geräumig
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Ein Kleinwagen muss nicht mehr ein Mini sein. Jüngster Beweis ist der VW up!, der mit einer Gesamtlänge von 3,56 Metern mehr als ausreichend Platz ...

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