VW Golf 2.0 TDI SCR 115 PS (seit 2019)

Dieses Autohaus war bestimmt mal gut. Aber wenn ein Herr von Ehren ans Telefon geht, dann legt auf und rennt. Solche MA sollten keinen Kundenkontakt haben oder eine Schulung mit dem Thema "richtiger Umgang mit Kunden" buchen.
Da ich selbst Unternehmensberater bin biete ich dem Herrn gerne eine Fortbildung an.
Und der Neuwagenverkauf schafft es nicht zu antworten.
Na Mensch das sind ja tolle Voraussetzungen für einen Neuwagen.

Wennigstens war die Dame bei zweiten Anruf (nachdem der Adel - Herr von Ehren aufgelegt hat

Ich fahre dieses Auto als Firmenwagen. Verbrauch Stadt 4,4 Autobahn max 5,5 Landstraße 3,8 l.
Viele Software Probleme, alle 2 Monate in der Werkstatt. Nervige Eingriffe der Fahrassistenten (Phantombremsungen, Lenkkorrekturen, ständig unnötige Hinweise).
Ohne die Eingriffe und Fehler ein tolles Auto, aber VW kriegt es nicht hin und wiegelt ab : "Stand der Technik ". Ganz sicher mein letzter Volkswagen. In zwei Jahren zwei neue Steuergeräte, fünf mal abgeschleppt, zwei neue Batterien. Fahrleistung 25.000 km/Jahr.
Nicht kaufen.

Da die postiven Aspekte bekannt sind beschränke ich mich auf die negativen, damit jeder für sich entscheiden kann, ob er damit leben kann oder das Fahrzeug dadurch nicht infrage kommt
- Wartezeiten beim Starten durch hochfahren des digitalen Cockpits und des Infotainments, wodurch die Klimasteuerung auch nicht sofort nutzbar ist
- Sehr schlechter Spurhalteassistent- Fahrbahnen werden sehr selten erkannt und im Baustellenbereich wird er sehr gefährlich, da er Spuren falsch erkennt und das Lenkrad in die Betonwand/Absperrung lenkt
- Schildererkennung teils falsch und gefährlich. Auf der Autobahn hat das Fahrzeug wiederholt 80er Schilder als 30 erkannt, was zu gefährlichen starken Bremsung des Fahrzeugs geführt hat
- Phantombremsungen bei ACC (Abstandstempomat). Oft bei Auto, die an der Straße geparkt sind, im Kreuzungsbereich bei nicht zu knapp querenden Fahrzeugen und bei lang gezogenen Kurven.
- Schaltung manchmal hakelig
- Wind und Fahrgeräusche im Innenraum höher als bei der Konkurrenz (1:1 Vergleich mit Ford Fokus)
- Lenkrad für meinen Geschmack zu leichtgängig. Geradeauslauf ist dadurch auch schlechter.

Kann dieses Auto nicht empfehen
Im vergleich zum Vorgänger ist der neue VW Golf 8 deutlich schlechter geworden
Die Materialien im Innenraum wirken wenig hochwertig und die Bedienung ist einfach kompliziert alles muss man über den Bildschirm einstellen keine Drehregler mehr und dann die Lichtinsel der alte Drehschalter war besser
Der neue Golf 8 kann null überzeugen

Ich fahre dieses Modell zurzeit als Leihwagen für >4 Wochen.
Der Golf ist innen angenehm leise, die Sitze sind gut, der Verbrauch ist relativ niedrig, aber die genannten 3,x l/100km sind kaum zu erreichen. In der stadt bei häufigem Einsatz des Tempomats liegt der Verbrauch bei 5,x l/100km, auf der Autobahn bei Einhaltung aller Tempolimits und ansonsten schnellstmöglicher Fahrweise ohne Zurückschalten liegt der Verbrauch bei > 6 l/100km....VW kann also auch nicht zaubern, aber ich finde das beachtlich.
Im Display sind viele Informationen abrufbar, aber stets nur einzeln bzw. paarweise und entsprechender Konfigurationsarbeit. Das Navi kennt keine Baustellen oder Straßensperrungen.
Keyless go ist kein Standard.
Eine USB-Schnittstelle Typ A ist nicht vorhanden.
Die Qualität ist VW-typisch ziemlich hochwertig, aber man sollte nicht mit offenem Fenster fahren, der Golf nagelt wie ein Sack Muscheln.
Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h wird nur selten und meist unter Zuhilfenahme von Gefällen erreicht, auf 190 km/h kann man sich einigermaßen verlassen.
Ich würde dieses Auto nicht zum Listenpreis für EUR >25.000 kaufen, das ist er m. M. n. nicht wert.