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Volvo XC 90 SUV (seit 2014)

Alle Motoren

T6 (320 PS)

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Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 58.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

T5 (254 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 254 PS
Neupreis ab: 55.900 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,6 l/100 km (komb.)

T5 (250 PS)

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Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 61.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

T6 (310 PS)

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Leistung: 310 PS
Neupreis ab: 64.450 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

B5 (250 PS)

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Leistung: 250 PS
Neupreis ab: 65.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

B6 (310 PS)

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Leistung: 300 PS
Neupreis ab: 74.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 8,1 l/100 km (komb.)

B5 (235 PS)

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Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 65.150 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

D5 (225 PS)

4,0/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 225 PS
Neupreis ab: 53.400 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

D4 (190 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 50.100 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

D5 (235 PS)

4,3/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 235 PS
Neupreis ab: 54.700 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (303 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 303 PS
Neupreis ab: 73.750 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,3 l/100 km (komb.)

T8 Twin Engine (320 PS)

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Leistung: 320 PS
Neupreis ab: 74.650 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 2,1 l/100 km (komb.)
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Volvo XC 90 2014

Volvo lässt bereits die zweite Generation des XC 90 SUVs vom Band laufen – und zwar seit 2014. Seit 2002, also schon seit 18 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die vielen Bewertungen am oberen Ende der Beliebtheitsskala beweisen es. Ganze vier von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Allerdings haben wir auch erst 13 Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die acht Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.950 mm, einer Höhe von 1.775 mm und einer Breite von 1.931 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.984 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Praktischerweise individualisierbar: In dieser Baureihe stehen Modelle mit vier oder sieben Sitzen sowie fünf Türen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.816 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch vergleichsweise knapp bemessen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf mindestens 262 Liter. Der Volvo wird insgesamt in sieben Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 50.100 und 123.650 Euro – das ist vergleichsweise wenig.

Den Schweden gibt es als Diesel, Benziner oder als Hybrid. Mit einem Leergewicht von 2005 kg bis 2384 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die zulässigen Anhängelasten für den Volvo XC 90 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.800 kg und 2.700 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der T5 (254 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit fünf von fünf Sternen bewertet. Mit seinem Verbrauch von zwei Litern Hybrid pro 100 km (laut Herstellerangaben) kombiniert ist dieser Motor auch sparsamer als alle anderen Varianten. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Volvo auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU6. Am Umweltschonendsten bist du natürlich mit dem Hybridantrieb unterwegs. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 49 bis 187 Gramm auf 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse am Volvo SUV geweckt?

Alle Tests

Volvo XC 90 SUV (seit 2014)

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