Volvo XC 90 SUV (seit 2014)

Volvo XC 90 2014

Das aktuelle XC 90-Modell des SUVs von Volvo wird seit 2014 in zweiter Generation gebaut. Die Historie der Baureihe reicht ganze 19 Jahre zurück, sodass Volvo viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen beweisen. Mit einem hohen Score von 3,8 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (14 Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem XC 90 SUV gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den acht Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.950 x 2.140 x 1.776 Millimetern und einem Radstand von 2.984 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit vier oder sieben Sitzen sowie fünf Türen zur Auswahl. Das relativ überschaubare Kofferraumvolumen reicht von mindestens 262 Litern bis maximal 1.947 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen). In der Baureihe ist das SUV von Volvo in sieben Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Für dieses Modell sind die Neupreise moderat: Sie beginnen bereits bei 50.100 Euro und steigen bis 123.650 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Diesel, Benziner und Hybrid lieferbar. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 2.384 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.800 kg und 2.700 kg.

Der T5 (254 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Auch sein Verbrauch kann sich sehen lassen: nur zwei Liter Hybrid auf 100 Kilometer kombiniert (laut Hersteller). Damit überzeugt er mit echter Nachhaltigkeit. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. CO2-Emissionen von 49 bis 187 g pro 100 Kilometer belegen, dass der Wagen zurecht als umweltfreundlich eingestuft wird.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2014 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.