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Volvo XC 60 D5 220 PS (2008–2017)

 

Volvo XC 60 D5 220 PS (2008–2017)
78 Bilder

Alle Erfahrungen
Volvo XC 60 D5 (220 PS)

5,0/5

Erfahrungsbericht Volvo XC 60 D5 (220 PS) von Forester7, Februar 2017

5,0/5

Der Volvo XC60 hat uns bisher restlos überzeugt. Der starke D5 Dieselmotor ist ein hervorragender Antrieb. Das Automatikgetriebe funktioniert einwandfrei und die exakte, sportliche Lenkung lässt einen vergessen, dass man mit einem schweren SUV herumfährt. Der Innenraum überzeugt sowohl was das Design als auch was die Auswahl der Materialien angeht. Die Variabilität ist Volvo-typisch hervorragend.
Besonders positiv möchte ich folgende Details hervorheben:
- das sehr gute Navi
- das sehr gute Soundpaket
- die eingebauten Kindersitze
- die bequemen Sportsitze
- die praktische Memoryfunktion der elektr. Sitzeinstellung
- die sehr gute Standheizung
- die Lenkradheizung (die im Winter echt super ist)

Insgesamt sind wir bisher sehr zufrieden mit dem Volvo XC60. Probleme gab es bisher keine.

Erfahrungsbericht Volvo XC 60 D5 (220 PS) von Anonymous, September 2016

5,0/5

Das ist schon unser zweiter XC 60. Den ersten haben wir nach 100000 km in 3 Jahren abgegeben. Ein bequemes Reisefahrzeug, das auch in der Stadt ein gutes Handling hat. Für die Größe ein guter Verbrauch- bei "anständiger" Fahrweise.

 

Volvo XC 60 SUV 2008 - 2017: D5 (220 PS)

Nicht besonders gefragt scheint der D5 (220 PS) für den XC 60 SUV 2008 von Volvo zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine Bewertung mit fünf von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für den SUV liegt bei 4,0 Sternen. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der SUV-Medium kommt in einer der fünf Varianten: Kinetic, Ocean Race, Momentum, Summum und Linje Inscription. Bei den Getriebearten hast du die Wahl zwischen der manuellen und der automatischen Variante. Bei beiden Varianten ist die Anzahl der Gänge auf sechs festgelegt. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Diesel getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 5,2 und 5,7 Litern je 100 Kilometer.

Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU6 und EU6 ein. Zwischen 137 und 149 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Alles in allem ist der D5 ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen.

Alle Varianten
Volvo XC 60 D5 (220 PS)

  • Leistung
    162 kW/220 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    8,1 s
  • Ehem. Neupreis ab
    43.720 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    5,2 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A

Technische Daten Volvo XC 60 D5 (220 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSUV-Medium
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckSUV
Bauzeitraum2015–2017
HSN/TSN9101/AIH
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.400 ccm
Leistung (kW/PS)162 kW/220 PS
Zylinder5
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h8,1 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.627 mm
Breite1.891 mm
Höhe1.713 mm
Kofferraumvolumen495 – 1.455 Liter
Radstand2.774 mm
Reifengröße235/65 R17 V
Leergewicht1.906 kg
Maximalgewicht2.505 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum2.400 ccm
Leistung (kW/PS)162 kW/220 PS
Zylinder5
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h8,1 s
Höchstgeschwindigkeit210 km/h
Anhängelast gebremst1.800 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Volvo XC 60 D5 (220 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt70 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben5,2 l/100 km (kombiniert)
5,9 l/100 km (innerorts)
4,8 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben137 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch8,4 l/100 km (kombiniert)
Tatsächliche CO2-Emissionen223 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseA
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 a