Volvo XC 60 SUV (2008–2017)

Volvo XC 60 2008 - 2017

Ein echtes Original: Der XC 60 SUV der ersten Generation lief von 2008 bis 2017 vom Band. Das SUV kommt auf eine ganz ordentliche Bewertung und erreicht im Gesamtdurchschnitt 3,9 von fünf möglichen Sternen. Insgesamt gibt es 60 Berichte über Erfahrungen mit dem XC 60, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem XC 60 SUV. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den 77 Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem XC 60 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.713 Millimeter, in der Breite 1.891 Millimeter und in der Länge 4.627 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.774 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Platz im Innenraum aufweist. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Ein geringes Kofferaumvolumen von 495 Litern bis 1.455 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) muss bei diesem Modell in Kauf genommen werden.

Du kannst zwischen 16 verschiedenen Dieselmotoren und acht Benzinern wählen. Je weniger Gewicht ein Auto hat, desto weniger wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und begeistert mit einem Leergewicht von maximal 1.961 Kilogramm. Die zulässigen Anhängelasten für den Volvo XC 60 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.500 kg und 2.000 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der D5 (220 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir vor allem den T6 (306 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar ganze 306. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 2.0 D4 (181 PS) benötigt kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Volvo auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU4. Die Einstufung des SUVs wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 117 g bis 274 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Volvo entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem SUV.