Volvo XC 60 SUV (2008–2017)

Volvo XC 60 2008 - 2017

Ein echtes Original: Der XC 60 SUV der ersten Generation lief von 2008 bis 2017 vom Band. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt vier von fünf möglichen Sternen. Insgesamt gibt es 63 Berichte über Erfahrungen mit dem XC 60, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den neun Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem XC 60 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Mit Außenmaßen von 4.628 x 1.891 x 1.713 Millimetern und einem Radstand von 2.774 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Den Schweden gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 495 Litern bis maximal 1.455 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Du kannst zwischen 16 verschiedenen Dieselmotoren und acht Benzinern wählen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1718 kg bis 1961 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.000 kg.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der D5 (220 PS) die beste Maschine, er wurde mit fünf von fünf Sternen belohnt. Die Maschine mit den meisten PS ist der T6 (306 PS). Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der D3 (150 PS) hinsichtlich Wirtschaftlichkeit. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Volvo auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU4. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 274 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du das Medium-SUV ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.