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Volvo V40 Kompaktwagen (seit 2012)

Alle Motoren

T4 1.6 (180 PS)

0/0
Leistung: 180 PS
Neupreis ab: 28.780 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

T5 (254 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 254 PS
Neupreis ab: 32.980 €
Hubraum ab: 2.497 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

T4 2.0 (180 PS)

0/0
Leistung: 180 PS
Neupreis ab: 31.880 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 8,0 l/100 km (komb.)

T5 (245 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 33.680 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

T3 2.0 (152 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 152 PS
Neupreis ab: 25.380 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

T3 1.5 (152 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 152 PS
Neupreis ab: 27.180 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

T4 (190 PS)

0/0
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 29.280 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

T3 (150 PS)

5,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 24.980 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

T4 (180 PS)

0/0
Leistung: 180 PS
Neupreis ab: 27.280 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

T2 (120 PS)

4,1/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 23.050 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

2.0 T2 (122 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 122 PS
Neupreis ab: 23.450 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

1.5 T2 (122 PS)

0/0
Leistung: 122 PS
Neupreis ab: 25.250 €
Hubraum ab: 1.498 ccm
Verbrauch: 5,5 l/100 km (komb.)

D2 (115 PS)

3,6/5 aus 18 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 25.480 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,4 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

3,7/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 26.980 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

D4 (177 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 177 PS
Neupreis ab: 28.980 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

D4 (190 PS)

4,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 190 PS
Neupreis ab: 29.880 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

D2 (120 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 25.880 €
Hubraum ab: 1.969 ccm
Verbrauch: 3,6 l/100 km (komb.)
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Volvo V40 2012

Aktuell und aufregend: Der V40 Kompaktwagen von Volvo wird seit 2012 in erster Generation gebaut. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, kann es bereits beste Bewertungen vorweisen. Mit einem hohen Rating von 3,8 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Kompaktwagen im Durchschnitt ausgezeichnet. Insgesamt gibt es 41 Berichte über Erfahrungen mit dem V40, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den 30 Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem V40 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.369 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.420 Millimetern und die Breite bei 1.783 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.646 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Das Modell ist erhältlich als Fünftürer mit wahlweise fünf oder fünf Sitzen. Das relativ kleine Kofferraumvolumen reicht von mindestens 236 Litern bis maximal 1.032 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). Der Volvo wird insgesamt in zwölf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Bei dieser Anschaffung heißt es, tief in die Tasche greifen: Der Preis für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt zwischen 23.050 und 42.960 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Das Fahrzeug hat fünf Dieselantriebe und zwölf Benzinmotoren im Angebot. Ein Leergewicht von nur 1.463 bis 1.643 Kilogramm macht den Mittelklassewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Schwede bis zu 1.500 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der T3 (150 PS). Die fünf Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Pferdestärken sind dir das Wichtigste? Dann ist der T5 (254 PS) vielleicht etwas für dich, von unseren Nutzern bekam er fünf von fünf Sternen. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der D2 (115 PS) benötigt kombiniert nur drei Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der T3 1.5 (152 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 88 g bis 194 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Mittelklassewagen ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

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