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Volvo S60 D3 163 PS (2010–2018)

 

Volvo S60 D3 163 PS (2010–2018)
77 Bilder

Alle Erfahrungen
Volvo S60 D3 (163 PS)

3,5/5

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von Anonymous, März 2024

5,0/5

Habe den V60 mit ca. 90000km und 3 Jahren im Jahr 2015 gekauft.
Vorbesitzer war eine Versicherung bzw. Ein Vertreter, das heisst immer und überall Vollgas und das sofort. Folge zylinderkopf musste getauscht werden, wegen Haarriss. Zum Glück alles auf Garantie....
Seit dem nur noch Verschleißteile gewechselt. Habe noch original turbo, auspuff, radlager.... Im letzten Jahr wurden 2 Federn mit stoss Dämpfern gewechselt.
Innerraum zeigt jetzt verschleißspuren, gerade Sitz und aludeko hatte leichte Blasen durch UV Strahlung und Griff Fahrertür.
Motor ist toll Verbrauch bewegt sich zwischen 4,5 Liter (100kmh Autobahn A oder CH) und 7 Liter (Autobahn nachts 150-180kmh. Reichweite Tank zw. 900-1200km.
Platz ist ok, da eben lifestyle....
Jederzeit wieder.... Diesel und volvo 5 zylinder perfekte Kombi, leider ist das Vergangenheit.... Deswegen fahr ich meinen Bus ich ihn zu Grab trage.
Aktuell steht er bei 420000km😉

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von Anonymous, September 2023

5,0/5

Für Über 100000km ein treuer Gefährte !
Gekauft mit 54tkm und Leider Verunfallt mit 191tkm (Totalschaden)
Bis auf Reperaturen die im Scheckheft als routine Wartung anfallen und Verschleißteile(Bremsen, Reifen etc.) hat er Quasi keine Kosten verursacht und hat mich immer treu von A nach B gebracht, keine Größeren Reperaturen, nichts!
Auf der Autobahn für Langstrecke mit Tempomat gibt es in meinen Augen wenig vergleichbares in dieser Preiskathegorie.
Ein Sehr schöner Ruhiger Motor, der auch genug Zug und Drehmoment hat um Lasten zu ziehen.
Gepflegt läuft dieser Motor ewig! Und ich bin Sehr Traurig, dass sich mein weg mit diesem Tollen KFZ jetzt erstmal trennt.

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von Anonymous, Juli 2018

2,0/5

Volvo S60.
Baujahr 01.2014.
Motor D3/D4 163PS.
Kilometerstand 102000.
Ich habe mir dieses Auto damals gekauft, weil ich dachte, das Volvo zu den Premium Marken gehört und daher die Qualität und Langlebigkeit auch „Premium“ ist. Leider habe ich mich dahingehend geirrt.

Die Verarbeitung im Innenraum ist gut bis sehr gut und auch die angenehme Geräuschkulisse im Innenraum vermisst man bei anderen Herstellern. Hier und da sind beim Beschleunigen mal Vibrationen wahr zu nehme und auch ein Art Resonanz der Innenraumverkleidung, dies ist aber auch bei BMW oder MB teilweise der Fall und für mich nicht so gravieren. Auch der Spritverbrauch ist bei moderater Fahrweise recht gering der Liegt bei mir bei 5,8 L und das bei 20% Stadt 40% Landstraße und 40% AB.

Leider hat das Auto auch ein paar (evtl. recht viele) Mängel.
Zum einen ist das Navi und an sich das gesamte infotainment eine Zumutung und zeugt nicht von den Ansprüchen die Volvo angeblich hat.
Ich nutze sehr oft die Bluetooth Verbindung von Auto zu Handy um Musik zuhören und als Freisprechanlage. Ich habe sehr Oft Verbindungsabbrüche und manchmal kommt es zu gar keiner Verbindung, getestet habe ich dies schon mit mehreren Handys.
Das oben beschriebene war mir vorm Kauf durch eine Probefahrt und Foreneinträgen schon bewusst, mir gefiel das Zeitlose Designe und der Fahrkomfort aber dann doch so gut das ich das Auto gekauft habe (hätte ich diesmal gelassen)

Kommen wir nun zu den eigentlichen Gründen meiner 2 Sterne Bewertung:
Ständig waren irgendwelche Kleinigkeiten defekt, dies war für mich nicht sonderlich schlimm, solange das Auto noch Garantie hatte. Leider gingen die Mängel auch danach noch weiter. Die Krone der Defekte für das Auto waren bis jetzt ein Lenkgetriebe, zwei Radlager und die komplette hintere Bremsanlage. Und wenn etwas bei Volvo Premium ist dann aber die Werkstatt kosten.

Von mir gibt es keine Kaufempfehlung!
Wenn ich den Kauf nochmal rückgängig machen könnte würde ich eher einen Audi, BMW oder Mercedes kaufen.

Von meiner Freundin gab es auch noch einen guten Tipp:,, Für diese Qualität hättest du dir auch einfach einen VW oder Opel kaufen können und von der Ersparnis hätten wir dann 2 Wochen Urlaub auf den Malediven gemacht´´. Ich habe gelacht und geweint, weil dieser Satz einfach so wahr ist.

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von Maik Haldau, Juli 2018

1,0/5

Ich habe den Volvo S60 2011 mit dem 5 Zylinder 163PS Diesel als Neuwagen gekauft. Mittlerweile ist er fast 7 Jahre alt und hat ungefähr 150000 Km runter.

Zuerst die Positiven Dinge:
-Ruhiger Motor.
-für einen Diesel wenig Vibration.
-ganz guter Durchzug dank 5 Zylinder, wenn auch nicht so gut wie der Opel BiTurbo von meiner Frau.
-Recht Hochwertiger Innenraum.
-Wird im Winter schnell warm.

Die Probleme fingen an, als das Auto aus der Garantie war und so um die 75000 Km Laufleistung hatte.

Als erstes musste das Zweimassenschwungrad repariert werden, obwohl der Volvo immer rechtzeitig zur Inspektion bei einer Volvo-Werkstatt war zeigte sich Volvo wenig kulant, was die Beteiligung an den Kosten anging.

Trotz vorsichtigem warm fahren des Motors und mindestens 1min nachlaufen lassen ist mir bei 87000 Km der Turbo kaputt gegangen.

Die nächste große Reparatur war dann so um die 130000 Km die Zylinderkopfdichtung.

Und Jetzt im Moment mit 150000 Km steht der Volvo mit einem Motorschaden in der Werkstatt. Aussage vom Meister, bei den 5 Zylindern von Volvo kommt es leider recht oft dazu, dass sie zwischen 110000 Km und 180000 Km ein Problem mit dem 3. Zylinder haben, da der Motor recht warm wird und es wohl etwas größere Fertigungstoleranzen gibt. Aber das gute daran, da die Werkstatt schon mehrere solcher Fälle hatte und Volvo das Problem kennt, war Volvo recht kulant.

Ich würde mir dieses Auto nicht noch einmal holen, bis 75000 Km Laufleistung war ich sehr zufrieden, aber dann hat das Auto gefühlt mehr Zeit in der Werkstatt verbracht, als auf der Straße.

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von wkwtrack, Februar 2017

4,0/5

Der gute Schwede ist nun schon seit 6 Jahren in unserem Besitz. Das Fahrzeug dient als Familienkutsche und wird pro Jahr ca. 10.000km bewegt. Mittlerweile sind es 72000km. Das Fahrzeug wird von zwei Personen bewegt, welche beide schon langjährige Autofahrer(innen) sind.

Man muss sich im klaren sein, dass die Marke Volvo keine besonders preiswerte Marke ist. Gerade wenn man Reperaturen anstehen (Erfahrungen mit vorherigen Volvos) kann das schnell teurer als Mercedes oder Audi werden. Jedoch sind die Fahrzeuge, auch dieser Generation bei erhaltenswerter Fahrweise verschleißunauffällig. So auch unser S60 mit dem bewährten 163 PS Turbodiesel.

Der Motor ist leise und die Geräuschkulisse im Innenraum angenehm abgedämpft.
Bisher gab es (zum Glück) noch keine unerwarteten Reperaturen bzw. Wartungskosten bis auf die üblichen Reifenwechsel und bei uns üblich jährliche Öl-und Filterwechsel.

Im Großen und Ganzen sind wir mit dem Schweden sehr zufrieden. Ein Verbesserungspunkt wäre die Bedienung des Boardcomputer. Leider gibt es viele verschachtelte Menüs die etwas intransparent sind. Da ist Audi mit dem MMI deutlich weiter vorne.

Kostentechnisch lohnt sich der Diesel für uns. Durch sparsame Fahrweise (ca. 40:60 Autobahn/Stadt), ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von uns selbst ermittelten 6-6,5Liter/100km. Das ist meiner Meinung nach ein angemessener Wert.

Erfahrungsbericht Volvo S60 D3 (163 PS) von Anonymous, Januar 2015

4,3/5

Fahre den S60 jetzt seit 3 Jahren und bin noch immer begeistert.
Sicherlich gibt es auch einiges zu meckern, aber die positiven Eindrücke überwiegen.
Das Design des S60 gefällt.Die Coupeform hat schon was. Darunter leidet natürlich der Platz in der hinteren Reihe. Über 1,75 m sollte da kein Mitfahrer sein.
Ein weiterer Kritikpunkt ist die Menüführung des Navis,absolut nicht auf Klassenniveau! Auch die Werkstätten im Raum Berlin sind völlig überteuert und überheblich .
Nun zum Positiven,
Der Motor ist ein Traum,400nm sprechen für sich. Sicherlich geht ihm obenrum etwas die Puste aus,aber es macht megespass den Wagen zu fahren. Der Verbrauch liegt bei 6,5-7 l Diesel bei Stadt/Landstraßenfahrten. Summum-Ausstattung beeinhaltet alle was das Herz begehrt ( Leder, Sitzheizung, Navi,Xenonlicht usw.)
Das 6 Gang Autm. Getriebe ist okay,aber nicht nicht auf BMW oder Mercedes-Niveau.
Ein Auto für alle die keine C-Klasse,oder 3er fahren wollen,da man die an jeder Straßenecke sehen kann.....

 

Volvo S60 Limousine 2010 - 2018: D3 (163 PS)

Der D3 (163 PS) ist eine der weniger begehrten Motorisierungen für die S60 Limousine 2010 von Volvo, sie schafft nur 2,8 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Genauso überzeugt die Auswahl aus ganzen acht Ausstattungsvarianten – darunter welche in exklusiver Preisklasse – auf ganzer Linie. Den Motor gibt es entweder mit einem manuellen Getriebe, oder mit Automatikschaltung – in beiden Fällen hat er sechs Gänge. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen 4,3 und 5,8 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem D3 beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 114 und 152 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Leider schneidet der D3 mit 163 PS von Volvo bei unseren Nutzern trotz aller Vorteile nicht besonders gut ab, wie die Bewertungen mit harschen Kritikpunkten beweisen. Insofern solltest du neben dem hier auch andere Varianten in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest.

Alle Varianten
Volvo S60 D3 (163 PS)

  • Leistung
    120 kW/163 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,2 s
  • Ehem. Neupreis ab
    31.950 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    4,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    B

Technische Daten Volvo S60 D3 (163 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformSchrägheck
Anzahl Türen4
Sitzplätze5
FahrzeugheckSchrägheck
Bauzeitraum2010–2012
HSN/TSN9101/ANJ
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.984 ccm
Leistung (kW/PS)120 kW/163 PS
Zylinder5
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.628 mm
Breite1.865 mm
Höhe1.484 mm
Kofferraumvolumen380 - 1.749 Liter
Radstand2.776 mm
Reifengröße215/55 R16 V (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.644 kg
Maximalgewicht2.090 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.984 ccm
Leistung (kW/PS)120 kW/163 PS
Zylinder5
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,2 s
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
Anhängelast gebremst1.600 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Volvo S60 D3 (163 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt67 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben4,9 l/100 km (kombiniert)
6,3 l/100 km (innerorts)
4,1 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben129 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU5
EnergieeffizienzklasseB
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Alternativen

Volvo S60 D3 163 PS (2010–2018)

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