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Volvo C30 Kompaktwagen (2006–2012)

Alle Motoren

T5 (220 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.250 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

1.6 (100 PS)

3,3/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.220 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

T5 (230 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.950 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

1.8 (125 PS)

3,9/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.780 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

2.0 (145 PS)

4,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.900 €
Hubraum ab: 1.999 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

2.4i (170 PS)

4,2/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.000 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

2.0D (136 PS)

4,0/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.750 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

1.6D (109 PS)

3,9/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.640 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

D5 (180 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.320 €
Hubraum ab: 2.400 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

D4 (177 PS)

4,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 177 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.040 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.490 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D2 (115 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.030 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,6 l/100 km (komb.)
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Volvo C30 2006 - 2012

Der C30 Kompaktwagen von Volvo wurde von 2006 bis 2012 in erster Generation gefertigt. Die Bewertung des Wagens liegt bei durchschnittlich 3,9 von 5 Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von 53 Erfahrungsberichten gebildet. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C30 Kompaktwagen. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zehn Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.252 mm, einer Höhe von 1.447 mm und einer Breite von 1.782 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.640 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Der Dreitürer bietet vier Personen einen Sitzplatz. Das relativ überschaubare Kofferraumvolumen reicht von mindestens 251 Litern bis maximal 921 Litern (Letzteres mit umgeklappten Rücksitzen).

Das Fahrzeug hat sechs Dieselantriebe und sechs Benzinmotoren im Angebot. Mit einem Leergewicht von 1278 kg bis 1551 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.200 kg (gebremst) oder 600 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Mit 4,64 von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer deutlich, dass der D4 (177 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Die Maschine mit den meisten PS ist der T5 (230 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Usern aber nur noch vier von fünf Sternen wert ist. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der D2 (115 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von drei Litern auf hundert Kilometern. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU5 oder EU4. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.0 (145 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von 94 g bis 224 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse für den Kompaktwagen 2006 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

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