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Toyota Yaris Kleinwagen (seit 2011)

Alle Motoren

1.0 VVT-i (72 PS)

0/0
Leistung: 72 PS
Neupreis ab: 12.790 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.0 VVT-i (69 PS)

3,8/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 69 PS
Neupreis ab: 11.835 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

1.33 Dual-VVT-i (99 PS)

3,8/5 aus 20 Erfahrungen
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 12.990 €
Hubraum ab: 1.329 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.5 Dual-VVT-iE (111 PS)

3,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 111 PS
Neupreis ab: 14.490 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

1.4 D-4D (90 PS)

4,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 15.430 €
Hubraum ab: 1.364 ccm
Verbrauch: 3,5 l/100 km (komb.)

1.5 VVT-i Hybrid (74 PS)

4,3/5 aus 23 Erfahrungen
Leistung: 74 PS
Neupreis ab: 16.950 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 3,3 l/100 km (komb.)

1.5 VVT-i Hybrid (73 PS)

0/0
Leistung: 73 PS
Neupreis ab: 19.790 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)
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Toyota Yaris 2011

Toyota lässt bereits die dritte Generation des Yaris Kleinwagens den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2011. Die Bauhistorie des Modells ist mit 22 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Der Wagen wird von Toyota-Fahrern mit durchschnittlich 4,0 von maximal fünf zu erreichenden Sternen bewertet. Damit schneidet der Kleinwagen im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 61 Erfahrungen mit dem Toyota berechnet. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Aber auch die Meinung von Experten kann wertvoll sein. Deshalb haben wir zusätzlich 46 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Der Toyota City-Flitzer ist in 20 Standard-Ausstattungen erhältlich. Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen dieser Baureihe liegt er zwischen 11.835 und 24.090 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor, Diesel und Hybrid lieferbar.

Mit viereinhalb von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 1.4 D-4D (90 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 1.5 Dual-VVT-iE (111 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Kleinwagen. So bekommt er noch 3,0 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 1.5 VVT-i Hybrid (74 PS) benötigt laut Hersteller von allen Antrieben am wenigsten Kraftstoff. Als Hybridmotor ist er aus Sicht der Umwelt aber sowieso die beste Wahl. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen bei diesem Kleinwagen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU5 gehen. Am umweltfreundlichsten ist natürlich die Hybridvariante. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 75 und 123 Gramm pro 100 Kilometer.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste den beliebten Kleinwagen 2011 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.

Alle Tests

Toyota Yaris Kleinwagen (seit 2011)

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