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Toyota Yaris Kleinwagen (seit 2011)

Alle Motoren

1.0 VVT-i (72 PS)

0/0
Leistung: 72 PS
Neupreis ab: 12.790 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,6 l/100 km (komb.)

1.0 VVT-i (69 PS)

3,8/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 69 PS
Neupreis ab: 11.835 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 4,3 l/100 km (komb.)

1.33 Dual-VVT-i (99 PS)

3,8/5 aus 20 Erfahrungen
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 12.990 €
Hubraum ab: 1.329 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.5 Dual-VVT-iE (111 PS)

3,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 111 PS
Neupreis ab: 14.490 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 4,8 l/100 km (komb.)

1.4 D-4D (90 PS)

4,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 90 PS
Neupreis ab: 15.430 €
Hubraum ab: 1.364 ccm
Verbrauch: 3,5 l/100 km (komb.)

1.5 VVT-i Hybrid (74 PS)

4,3/5 aus 24 Erfahrungen
Leistung: 74 PS
Neupreis ab: 16.950 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 3,3 l/100 km (komb.)

1.5 VVT-i Hybrid (73 PS)

0/0
Leistung: 73 PS
Neupreis ab: 19.790 €
Hubraum ab: 1.497 ccm
Verbrauch: 3,7 l/100 km (komb.)
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Toyota Yaris 2011

Toyota lässt bereits die dritte Generation des Yaris Kleinwagens vom Band laufen – und zwar seit 2011. Die Historie der Baureihe reicht ganze 23 Jahre zurück, sodass Toyota viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen zeigen. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen beweist, wie populär der City-Flitzer bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 62 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Yaris Kleinwagen. Aber auch die Meinung von Experten kann behilflich sein. Deshalb haben wir zusätzlich 44 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Der Toyota Stadtflitzer ist in 20 Standard-Ausstattungen verfügbar. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 11.835 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 24.090 Euro in die Höhe.

Den Japaner gibt es als Benziner, Diesel oder als Hybrid.

Mit viereinhalb von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 1.4 D-4D (90 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 1.5 Dual-VVT-iE (111 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit drei von fünf Sternen beurteilt. Aber es muss nicht immer eine PS-starke Motorleistung sein, die überzeugt: Der 1.5 VVT-i Hybrid (74 PS) hat von allen Motorisierungen den geringsten Verbrauch. Er ist außerdem ein Hybridmotor und somit für alle spannend, denen Umweltfreundlichkeit und verantwortungsbewusster Umgang mit den (auch eigenen) Ressourcen am Herzen liegt. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Toyota auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU5. Am Umweltschonendsten bist du natürlich mit dem Hybridantrieb unterwegs. Die CO2-Emissionen differieren je nach Motorvariante von 75 g bis zu 123 g pro 100 Kilometer.

Wenn die Details dich überzeugt haben, teste den beliebten Kleinwagen 2011 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für ihn.

Alle Tests

Toyota Yaris Kleinwagen (seit 2011)

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