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Testbericht

19. September 2009

Und sie genügen auch, um in dem rund 1,8 Tonnen schweren Zweitürer stets das Gefühl hoher Souveränität zu erzeu­gen. Dass da ein Diesel unter der Haube arbeitet - Benziner bietet Peugeot im Peugeot 407 Coupé nicht mehr an -, dringt nicht an die Ohren der Passagiere vor, sofern die rahmenlosen Fenster geschlossen bleiben.

Peugeot 407 Coupé mit kraftvollem V6-Dieselmotor Der Biturbo säuselt geschmeidig durch das schmale Diesel-Drehzahlband, die Sechsstu­fen-Automatik unterstützt eine gelassene Fahrweise mit frü­hen und sanften Schaltvorgän­gen, sofern sie sich nicht im S-Modus befindet. Mit seinem kraftvollen Antrieb drängt es den Zweitürer auf die Auto­bahn. Allerdings spricht die Federung auf Querfugen ge­räuschvoll und unsensibel an - und trübt so etwas den Ge­samteindruck. Bei Bedarf be­wegt sich der Fronttriebler auch agil um die Kurven, doch das passt nicht zu seinem ge­diegenen Auftritt. Gleiches gilt für enge Parkhäuser, wo die breiten Türen das Ein- und Aussteigen extrem erschwe­ren. Statt in dunklen Tiefgara­gen ist das Peugeot 407 Coupé eben lieber auf dem Boulevard unterwegs.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2009-09-19

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