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Testbericht

17. Oktober 2010

Flex Doors (gegenläufig öffnende Türen), Flex Space (verschiebbare Rücksitze), Flex Rail (variable Armlehne und Getränkehalter auf Schienen) - und jetzt auch Ecoflex: So heißt der neue Basis-Diesel für den Opel Meriva mit 1,3 Liter Hubraum, 95 PS und Partikelfilter, der nur 4,5 L/100 km (119 g CO2/ km) konsumieren soll.

Start-Stopp folgt 2011 Nach einer kleinen Anfahrschwäche wirkt der Vierzylinder-Diesel des Opel Meriva recht temperamentvoll, hält sich akustisch angenehm zurück. Ein Start-Stopp-System gibt es aber erst ab 2011, und bei einem Aufpreis von 2.600 Euro gegenüber dem 1.4-Benziner rechnet er sich nur für Vielfahrer. Ähnlich verhält es sich mit den beiden renovierten 1.7 CDTi (110/130 PS), wobei die stärkere Variante bei gleichem ECE-Verbrauch (5,2 L/100 km) spürbar mehr Kraftreserven bietet. Schließlich lädt der großzügige Innen- und Kofferraum (400 bis 1.500 Liter) des Opel Meriva ja dazu ein, ihn ganz flexibel zu nutzen.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2010-10-17

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