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Testbericht

7. Mai 2014
Exakt 952 Euro können all jene sparen, die statt des 109PS starken Mercedes A 180 CDI den neuen Basis-Diesel im Mercedes A 160 CDI mit 90PS ordern. 952 Euro – ein ordentlicher Batzen Geld, mit dem sich auch Alu-Räder, ein einfaches Navi oder über 700 Liter Diesel bezahlen lassen. Auf Basis des Testverbrauchs von 5,6 l/100 km könnte der Sprit für 12.500 Kilometer reichen.

Mercedes A 160 CDI mit Anfahrschwäche Zügig gefahren, wohlgemerkt, denn trotz der bescheidenen Leistung ist in der 1,4 Tonnen schweren Mercedes A-Klasse von Trägheit wenig zu spüren. Der von Mercedes optimierte Renault-Diesel zieht erfreulich forsch an und hält im Stadtverkehr locker mit. Allerdings liegt das maximale Drehmoment von 240Nm erst ab 1.700 Touren an, was das Anfahren und Beschleunigen aus engen Kehren gelegentlich zu einer zähen Angelegenheit macht. Auf flotter Fahrt über Land ist die gewohnt straff abgestimmte und solide verarbeitete Mercedes A-Klasse jedoch in ihrem Element. Erst auf der Autobahn, so ab Tempo 140, verlassen den Selbstzünder die Kräfte. Bei 180km/h ist Schluss. Zu langsam? Dann empfiehlt sich eventuell der A-180-Benziner. 122PS stark und 202km/h schnell, ist er nicht nur dynamischer, sondern mit einem Preis von 24.455 Euro der günstigste Mercedes überhaupt.
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Quelle: auto-motor-und-sport, 2014-05-07

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