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Testbericht

20. Juni 2010

Jetzt vergessen wir mal das Thema Toyota und Rückrufeund schauen uns ein erfreuliches Kind der Familie an.Beim Lexus IS-F ignorierten die vernünftigen Japaner füreinen Moment die politische Korrektheit und schufen einenbösen Buben.

Der V8-Sound des Lexus IS-F erinnert an den BMW M3 CSL Das beginnt schon beim Namen: Das F des Lexus IS-Fsteht für Fuji, genauer gesagt die dortige Rennstrecke.Kurze Unebenheiten gibt er im Test trocken weiter, ohne auf langenWellen Nachsicht zu zeigen. So ist man an Bord desViersitzers auf Autobahnen oder mittelprächtigen Landstraßenständig in Bewegung. Zackig genommene Wellen hebeneinen sogar aus dem wulstig konturierten Ledersitzen. Aufs Zackignehmen versteht sich der Lexus IS-F mit seinemFünfliter-V8. Nach dem Anlassen zeigt er mit tollem Rundlauf,warum Lexus lange Zeit als V8-Maßstab galt. Und dannkommt’s: Zwischen 3.500 und 4.000/min öffnet ein zweiterAnsaugtrakt und gebärt ein Geräusch, das Kenner an denBMW M3 CSL erinnert. Tief und zornig, mit zunehmenderDrehzahl ins Hellere tendierend, beweist der Sport-Lexus im Test,dass Ansaugen schöner sein kann als Auspuffen. Der Lexus IS-F genehmigt sich 15,5 Liter auf 100 Kilometern Voran geht es im Lexus IS-F obendrein: Die 423 PS und 505 Newtonmeterfließen via Achtgangautomat sowie Sperrdifferenzial zuden Hinterrädern. Im Sportmodus stramm überbrückendund fix schaltend, runter sogar mit Zwischengas. Doch selbstder lange achte Gang kann nicht verhindern, dass der IS-F im Test mit einem Testverbrauch von 15,5 Litern/100 km weit überjegliches Sparziel rausrodelt. Eigentlich schade.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2010-06-20

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