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Testbericht

25. August 2013
Für all jene Familienoberhäupter, die statt auf Spurtvermögen mehr Wert auf einen bezahlbaren sowie soliden Kompaktvan legen, hält Kia für 19.990 Euro das Basismodell Kia Carens 1.6 GDi vor. Er federt zwar etwas straff, bietet aber auf 4,5 Meter Länge selbst sieben Insassen ordentlich Platz, ist schon mit CD-Radio, Klimaanlage und Tempomat ausstaffiert und glänzt mit einer siebenjährigen Garantie.

Kia Carens mit müdem Direkteinspritzer Das hier gefahrene Topmodell Kia Carens Spirit lockt zudem mit Lenkrad- sowie Sitzheizung, einem Touchscreen-Navi, Parkpiepsern, Rückfahrkamera und 17-Zoll-Leichtmetallrädern. Nur eilig darf man es in diesem Kia Carens nicht haben. Denn auch wenn 135PS vielversprechend klingen – von Zwischensprints in höheren Gängen will der 1,6 Liter große Direkteinspritzer nichts wissen. Ob im vierten, fünften oder sechsten Gang, ob Vollgas oder nicht – der Kia Carens beschleunigt nur extrem gemächlich. Nutzt man zudem die hohe Zuladung von 633 Kilo aus, sollte man auf Überholmanöver tunlichst verzichten – oder die Drehzahl beständig über 4.800 Touren halten. Erst hier oben produziert der kultivierte Vierzylinder im Kia Carens sein maximales Drehmoment von 165Nm. Da die Dreherei letztlich sowohl das Gehör der Insassen als auch das Konto belastet (8,5 L/100 km), empfiehlt sich der Kia Carens eher für Spurtverächter.
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Testwertung
2.5 von 5

Quelle: auto-motor-und-sport, 2013-08-25

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