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Testbericht

9. Februar 2011

In Sachen Extravaganz gehört der C4 Grand Picasso zur alten Citroën-Schule. Der dank schmalen Dachsäulen und Panoramafrontscheibe unbehinderte Ausblick ist unter Kompaktvans ebenso speziell wie das verspielte Cockpit mit feststehender Lenkradnabe und mittig platzierten Digitalinstrumenten.

Überzeugender Selbstzünder Fans der Marke lassen sich von der gewöhnungsbedürftigen Bedienung des Citroën C4 Grand Picasso ebensowenig schrecken wie vom wenig dynamischen Fahrverhalten – solange der Komfort stimmt. Davon verspricht der neue Topdiesel mit 163 PS eine Menge, denn der kultiviert-kräftige Zweiliter arbeitet ausschließlich mit einer zwar trägen, aber weich schaltenden Sechsstufen-Wandlerautomatik zusammen, deren Plastik-Wählhebel ungünstig am Lenkrad platziert ist. Selten nötige manuelle Eingriffe erfolgen über griffgünstige Lenkradwippen. Dagegen rollt die mit Hinterachs-Luftfederung ausgerüstete Citroën C4 Grand Picasso Exclusive-Version ungewöhnlich poltrig und stößig ab – und trübt nachhaltig das sonst markentypische Gesamtbild des Vans.

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Quelle: auto-motor-und-sport, 2011-02-09

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